海上業界平均年齡逾60歲人力青黃不接 嚴剛：「搶人才」不能只顧塔尖

海上業一直面對船長、輪機手、船員、維修技術員等人力資源不足的問題，加上大部分員工已近退休年齡，數年後必出現退休潮。運輸及物流局正檢視運輸業勞工短缺的情況，並計畫在6月提出解決方案。就此，立法會航運交通界議員易志明及立法會商界（三）議員嚴剛，聯同海上業界代表17日召開記者會，要求政府從速制訂措施解決業界人力資源不足的問題。

立法會航運交通界議員易志明。資料圖片

易志明表示，現時業界平均年齡超過60歲，如持續沒有足夠的新血入行，未來幾年，當員工陸續退休時，海上運作必然受嚴重影響，促請政府就業界人力資源不足及青黃不接的問題，及早未雨綢繆，制定有效解困措施。

立法會航運交通界議員易志明。資料圖片

嚴剛表示，新一屆特區政府目前正大力開展招才引智，吸引高端人才來港，這對於金融、創科等產業發展固然重要，但人力資源架構好比金字塔，如只滿足塔尖的人才而忽視基層廣大服務業及民生實業的傭工需求，則很難保證該金字塔的穩固。他促請特區政府從政策源頭着手，盡快系統評估並及時修訂相關勞工引進政策，以便為香港經濟可持續發展注入新鮮血液。

嚴剛。資料圖片

業界倡適度輸入外勞

各業界代表均同意招聘存在困難，促請政府正視海上業界人手長期不足問題，亦有代表建議政府在不影響本地工人機遇下，適度輸入外勞解決勞動力不足問題。

立法會航運交通界議員易志明及立法會商界（三）議員嚴剛，聯同海上業界代表今日（17日）召開記者會，要求政府從速制訂措施解決業界人力資源不足的問題。

國際管理發展學院發布《2025年世界人才排名》，香港由去年的第九位躍升至第四位，是歷來最高排名，亦為亞洲之冠。

香港於2025年世界人才排名躍升至全球第四並位列亞洲第一。資料圖片

政府發言人表示，香港在國際管理發展學院發布的排名位列亞洲第一，證明特區政府在教育、創新科技及引進人才方面的政策措施找對路向和收到成效。香港專上教育高度國際化和多元化，擁有五所世界百強大學，優秀的科研人才，是國際高端人才交流合作的匯聚地。政府致力打造「留學香港」品牌，持續堅定投資教育，支持院校不斷革新優化，發揮一流大學優勢，配合院校擴容提質，又推行獎學金計劃等一系列具體政策措施，全方位吸引各地優秀人才和培育本地人才，鞏固香港國際專上教育樞紐的地位，配合教育強國戰略。
　　
發言人說，特區政府深明人才在科技等發展的關鍵作用，在2024年的《施政報告》宣布成立教育、科技和人才委員會，又說本屆政府招攬人才措施效益顯著。政府會繼續對準香港「八大中心」戰略定位的人力需求，適時作出優化，加強培育本地相關人才，同時進一步提升人才庫的多元性及人才計劃的成效，為香港未來發展提供更強大的人才支撐。學

政府致力打造「留學香港」品牌，持續堅定投資教育，支持院校不斷革新優化，發揮一流大學優勢。資料圖片

發言人說，截至今年8月底，各項輸入人才計劃共收到超過52萬宗申請，其中超過35萬宗獲批，同期經各項人才入境計劃抵港的人才超過23萬人，強調歡迎外來的優秀人才及其家人持續落戶香港，充實本港勞動力，有效優化人口結構及填補人力資源的缺口，為本港經濟增長提供源源不絕的動力。

發言人又說，香港在排名中所有三個人才競爭力因素均連續第二年上升。其中，「吸引力」排名攀升八位至第二十；「就緒度」及「投資及發展」的排名均上升一名，分別位列第三及第十二。各項指標方面，香港的科學學科畢業生百分比繼續高踞全球第一，財務技能排名上升至全球第三，而管理層薪酬和管理教育效能均位列全球第五。