大灣區航空大阪首航 載客率達7成乘客讚性價比高

大灣區航空飛往日本大阪的首個航班原定4月28日9時15分啟航，約在日本當地時間下午2時抵達關西機場，降落後，嘉賓在機場拍照留念，包括立法會主席梁君彥及無綫電視總經理曾志偉等。首航載客率達7成，航空公司向乘客贈送紀念品，包括證書及行李牌等。

首航機票涵蓋早餐，包括一個芝士熱狗、一份預先包裝的伯爵茶蝴蝶酥和一支樽裝水，飲料可再選普洱茶、英國早餐紅茶或Lavazza即沖咖啡，同行乘客大讚咖啡有即磨咖啡質素。機組人員指，平日航班只會提供支裝水，若要額外購買以上全套餐點，則需付款約70元。 旅途期間有銷售環節，乘客可購買香煙、化妝品等免稅商品，更可享有限時8折優惠。

大灣區航空推出來往香港和日本大阪航線，每周共有三班航班。

行政總裁許漢忠：期望減低成本並透過機票價格反映

大灣區航空行政總裁許漢忠在機上跟一眾隨行嘉賓打成一片，直言首航提供熱餐較日常繁複。他指，大灣區航空暫時主打短途航線，提供簡單服務經已足夠，期望減低成本並透過機票價格反映，繼而提升競爭力。

大灣區航空致力開拓新航線。

首航乘客包括立法會主席梁君彥，他表示，上次東京首航要出席立法會會議而沒有隨行，今次定於周五首航則可快閃大阪，「周五輕鬆點，當然要支持一下旅遊業，支持大灣區航空。」他稱，自己喜歡去日本浸溫泉，期望大灣區航空日後開辦泰國布吉航線，因為香港人在城市生活，會想去城市以外的地方放鬆。

航空公司在飛機上向首航乘客送贈紀念品。

隨行亦有無綫電視總經理曾志偉，引來不少同機乘客在閘口前排隊跟他拍照留念。他指，疫情前均會恒常飛往日本旅行，尤其是大阪和京都，今次獲大灣區航空邀請隨行，稍後會跟團隊在關西拍攝旅遊節目。他讚揚大灣區航空的行李寄存服務多元化，可自選加購行李的重量，「給予香港乘客更多選擇，是現時的大趨勢。」

灣區航空大阪首航載客率達70%。

首航乘客：性價比高

首航乘客、來自澳門的姚氏姐弟受訪時表示，對比同日其他航空公司的航班，大灣區航空不論啟航時間、機票價錢、行李託運的價格也較相宜，性價比高，是次旅程每人平均花約3000元購買機票。姚小姐續指，早於訂購機票前已留意到大灣區航空，今次會留日6天，回程同樣選搭大灣區航空。她稱，若然飛行體驗良好，下趟旅程也會考慮大灣區航空。

一家四口的居港韓裔家庭也是座上客，爸爸金先生表示，早前經已到訪過東京，是次旅程配合勞動節假期再快閃大阪4天，因為女兒下周也要上學。

​132名乘客順利抵達日本關西國際機場。

同行亦有一行35人的香港旅行團出發大阪，導遊葉先生指，第1次乘搭大灣區航空，到達機場才得悉是日為大阪航線首航，也曾聽聞同事介紹過灣航，形容座位舒適。他續指，灣航令旅行社多一個選擇，皆因現時航空業仍然供不應求，但喜見旅遊業重現曙光。

對於提早撤銷入境防疫限制，葉形容「團友開心好多」， 導遊也不用準備紙本入境表，方便未能連接疫苗二維碼的團員。他稱，很多客人都說幾年無飛過，現時很多人報團去日本 ，日本團導遊每月約帶3團日本團，已陸續回復疫情前水平。

大灣區航空大阪航線28日早上啟航，大灣區航空主席黃楚標（左四）、行政總裁許漢忠（右三）、立法會主席梁君彥（右四）、無綫電視總經理曾志偉（左三）喜搭首航出發。

大灣區航空第二架印有「發揮香港所長 貢獻灣區所需」標語的「大灣區號」飛機，本月18日投入服務，首飛香港前往內蒙古呼和浩特。

大灣區號客機。

「大灣區號」設計意念來自政制及內地事務局粵港澳大灣區發展辦公室，目的是將大灣區發展的願景及機遇，以及香港內聯外通的角色，推廣給香港市民、內地及海外人士，讓更多人加深了解及積極參與大灣區發展。

「大灣區號」機身寫上「發揮香港優勢 建設一流灣區」。

與去年6月推出的首架「大灣區號」一樣，此客機隨後將服務來往香港與內地及亞洲多個目的地的航線上。

粵港澳大灣區由香港和澳門兩個特別行政區，以及廣東省的廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶9市組成。總面積約56000平方公里。截至2024年，區內總人口超過8700萬，地區生產總值超過14.5萬億元人民幣。

「大灣區號」機身上的標語「發揮香港優勢 建設一流灣區」中英並陳。

大灣區航空以香港為基地，2022年7月開始營運，目前營運香港往返曼谷、台北、東京、大阪、福岡、札幌、馬尼拉、舟山、黃山、宜昌、桂林、張家界、大同、恩施及呼和浩特的定期航班，機隊由波音737-800及737-9型飛機組成。

以「發揮香港優勢 建設一流灣區」為設計主題的第二架「大灣區號」投入服務。