突然爆窗「玻璃的士」再現本港 車CAM直擊操國語女乘客開門即爆賠錢了事

本港早年曾頻頻出現的士「忽然爆窗」屈客賠償事件，當年引起警方高度關注並一度拘捕司機帶署調查，事隔多年再度有類似事件出現。有車主6日上載一段車cam片段，事發位置為粉嶺暉明路近陳朱素華紀念中學對開行人路，當時一對操普通話的母女乘客截的上車，其中母親已坐在車廂內，女兒尾隨並打開左尾門時，左邊玻璃突告爆裂，由於兩人均未有大力碰撞車窗便已爆開，結果呆立當場，母女乘客亦離開的士，待的士司機泊於路邊後再交涉。

一對母女乘客在粉嶺暉明路截的士。(影片截圖)

車主稱當時隱約聽到「司機要求女乘客賠錢，女乘客用國語話唔係自己整爛⋯⋯後嚟見到女人比咗錢司機就走咗」當他回看車cam後才還原事件真相，呼籲「如兩母女或其朋友見到此post，有需要可聯絡本人做證，希望幫到佢哋。」勿讓乘客無端受委屈。有網民看畢短片後直斥「玻璃的出沒」、「如果遊客中招，香港人形象就冇曬！」、「呢一招無咗好耐，而家又出呢個賤招呃錢」，直言「蠱惑司機」、「屈錢的」。

其中母親已在車廂中，其時較年輕女兒亦趕來開啟車尾門。(影片截圖)

翻查資料，2014年曾發生多宗的士「忽然爆窗」事件，事發位置剛好又是車尾門，單單西九龍一星期內已發生最少9宗同類事故，有司機因此向乘客敲詐500至高達2000元整窗費，事件引起西九龍總區交通部，曾以涉嫌拘捕「駕駛危險車輛」及「非法使用無牌無線電通訊系統」拘捕多名的士司機，並拍片呼籲乘客多加提防，但亦有司機事後呼冤稱事件涉及車門機件老化問題，並非故意做手腳。

母女乘客及的士司機同告下車察看損毁情況。(影片截圖)

有車行亦有在網上解釋事件，指左尾門車窗爆裂的原因並非涉及詐騙，而是因自動門杆老化或移位，自動門壓爆玻璃所致，加上天氣轉凉司機把泠氣溫度調到較低位置，乘客覺得炎熱便打開窗，但開關門時卻沒有把窗關上，最終發生玻璃窗突然爆烈事件，提醒前線司機如遇到上述情況應盡快到車房維修，切勿要求乘客賠償， 以免惹上官非，連人帶車被扣留。

上載車cam片的車主稱隱約聽到司機要求母女乘客賠償爆窗費。(facebook網圖)

警方交通部曾還原的士爆車尾窗的手法，聲稱有的士司機做手腳令車窗無法完全關閉下，只要一開車門便會爆裂。(影片截圖)

警方交通部曾還原的士爆車尾窗的手法，聲稱有的士司機做手腳令車窗無法完全關閉下，只要一開車門便會爆裂。(影片截圖)

警方交通部曾還原的士爆車尾窗的手法，聲稱有的士司機做手腳令車窗無法完全關閉下，只要一開車門便會爆裂。(影片截圖)

警方交通部曾還原的士爆車尾窗的手法，聲稱有的士司機做手腳令車窗無法完全關閉下，只要一開車門便會爆裂。(影片截圖)

運輸署提醒有意報考的士筆試的人士及考生，的士筆試已進一步優化，並適用於11月3日起的考試，鼓勵新人投身的士行業。

運輸署。運輸署FB圖片

新筆試包括甲部「的士營運」和乙部「道路使用者守則」。甲部「的士營運」會加入有關提升的士服務質素的一系列新措施，例如的士車隊制度、的士司機違例記分制度等的新試題，並因應導航科技發展，大幅減少和簡化有關主要地點和路線的試題。

乙部「道路使用者守則」會涵蓋道路交通規例和安全駕駛的知識。筆試以選擇題形式進行，整體試題數目由90條調整至75條，各部及格標準和考試時間維持不變。甲、乙兩部均須及格，總成績才被視為及格。

巴士的報記者攝

發言人說，進一步優化後的的士筆試在維持評估水平的同時，更切合實務需要，同時確保的士司機具備所需專業知識和素養，期望能吸引更多新人投身行業，促進長遠健康發展。另外，有關網約車服務的條例草案已通過，日後如持有的士駕駛執照，無須再考試便可申請網約車車輛駕駛許可證。

署方已向的士業界發信，介紹新筆試的考核範圍，並向相關考生派發新的《的士筆試指引》及《的士營運小冊子》，考生可參閱運輸署網頁，並經香港政府一站通在網上預約的士筆試。