中國中亞峰會和G7峰會打「外交擂台」？ 專家：對比鮮明，釋放意味深長的信號

本周在亞洲有兩個峰會幾乎同時展開。一個是5月18至19日在中國西安召開的中國-中亞峰會，另一個是19至21日在日本廣島舉行的G7峰會。時間上的巧合，讓不少評論認為中國-中亞峰會與G7峰會打「外交擂台」，但中國外交部指無意與其他機制競爭。有中國專家指出，兩場峰會幾乎同時舉行，確實向世界釋放出「意味深長的信號」。

中國-中亞峰會5月18日至19日在西安市舉行。

5月18日至19日，中國-中亞峰會將在西安舉行。據中國外交部介紹，此次峰會是今年中國首場重大主場外交活動，也是中國同中亞五國建交31年來，六國元首首次以實體形式舉辦峰會。

《環球時報》引述多名分析人士表示，在美國加強對華打壓、國際與地區局勢復雜多變的大背景下，中亞地區在中國對外關係議程中的重要性正在上升，雙方關係有望進一步加強。在此次峰會上，各方預計將在互聯互通、產業鏈合作等領域達成成果。關於烏克蘭問題，分析人士預計，該問題不會成為此次峰會上「最主要的議題」。不過，中亞國家總體上支持中國在烏克蘭問題上的立場，會後各方有望發布聯合文件，就這一問題發出共同聲音。

在廣島舉行G7峰會前夕，日本警方加強了安保，警察在巡邏。AP圖片

值得注意的是，此次中國-中亞峰會的召開正值七國集團（G7）將於19日在日本廣島舉行峰會。外媒普遍預計，G7國家有較大可能在峰會上一致作出「針對中國和俄羅斯」的姿態。兩場峰會在時間上的「重合」引發輿論關注。

「我不認為中國-中亞峰會在具體的時間安排上有意與G7重合，因為高規格的元首峰會需要很長的提前准備時間。」中國社會科學院俄羅斯東歐中亞所研究員王曉泉在接受《環球時報》記者採訪時表示，但兩場峰會幾乎同時舉行，確實向世界釋放出「意味深長的信號」。

這名東歐中亞事務研究專家認為，G7峰會預計主要討論如何維持其對世界秩序的主導權和全球經濟的壟斷權，而作為發展中國家的中國和中亞國家，則尋求建立更加公正合理的世界秩序，預計將共同探討中國提出的全球安全倡議、全球發展倡議、「一帶一路」倡議等，相信這場峰會的議題將更代表世界和時代發展的潮流。

國家主席習近平5月17日與哈薩克總統托卡耶夫會晤。

據中國外交部16日介紹，此次峰會上，各國領導人將深化中國-中亞戰略互信和重點領域合作達成系列重要共識，六國元首將共同簽署或見證簽署多項重要的政治文件，涉及經貿、投資、互聯互通等多個領域。

另據法新社、「德國之聲」等媒體報道，中國有望在會後同中亞五國推出新的免簽措施。目前，哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦已與中國就免簽政策達成協議，吉爾吉斯斯坦仍在與北京就條款進行談判。此外，此次峰會可能會繼續推進中國與中亞五國間的互聯互通水平，包括對天然氣管道的擴建。

蘭州大學「一帶一路」研究中心執行主任朱永彪對《環球時報》記者表示，此次峰會將把中國與中亞五國合作提升到一個新高度，尤其將提升各國在「一帶一路」框架下的產業對接水平。在新的地緣政治格局下，中國與中亞國家在能源合作、防災減災、基礎設施建設等領域的合作均具有強勁動力。

此外在中國-中亞峰會召開前夕，一些外媒借此炒作「中俄在中亞競爭」「中國填補俄羅斯在中亞地位」「俄羅斯-中亞關係下滑」等論調。王曉泉分析指出，這是西方媒體試圖挑撥中國、俄羅斯與中亞國家關係的伎倆。

王曉泉指出，在烏克蘭衝突爆發後，美國和西方對中亞國家的重視度有所上升，並加大了離間中亞國家和俄羅斯的力度。在美國的影響下，一些中亞國家精英由於對本國主權安全的擔心，主張同俄羅斯拉開一定距離。不過，需要看到的是，俄羅斯仍在中亞地區的政治、安全和經濟中占有舉足輕重的地位。

「俄羅斯同中亞國家有集體安全條約組織和歐亞經濟聯盟，中亞地區有大量俄羅斯裔或母語為俄語的人口。此外，在俄羅斯務工的中亞勞動力每年寄回的大量外匯，還是一些中亞國家的主要外匯收入之一。」他表示，上述情況決定了，俄羅斯不會在中亞缺位，並將長期在中亞的政治、經濟、安全領域發揮重要影響。

外界注意到今年5月9日，中亞五國元首都赴俄羅斯參加了在紅場舉行的「衛國戰爭勝利日」閱兵儀式。有媒體分析認為，中亞國家在處理中、俄、美等超級大國競爭時非常謹慎。

中國社科院俄羅斯東歐中亞研究所研究員趙會榮表示，一直以來，西方都有一些聲音試圖挑撥中國與中亞國家、中國與俄羅斯之間的關係。但實際上，無論從雙邊層面還是多邊層面，中國與俄羅斯、中國與中亞國家的關係都在穩步發展。俄羅斯對於中國與中亞國家的合作持有積極態度，並且越來越重視中國在中亞地區為推動穩定和繁榮發揮的積極作用。

趙會榮指出，中國、俄羅斯、中亞國家的合作是一個相互促進的進程，並非某個國家主導，這些合作均是基於對各自利益的考量，著眼於長遠發展。對中亞國家而言，它們均堅持全方位、多元化的外交政策，既希望與中國開展密切合作，也希望與俄羅斯保持友好關係，其中不存在矛盾。

毛拍手

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12月23日10時00分，長征十二號甲遙一運載火箭在東風商業航天創新試驗區發射升空，運載火箭二子級進入預定軌道，一子級未能成功回收。就在20天前，中國第一款可回收火箭朱雀三號回收失利，如今「國家隊」背景的長征十二號甲再次回收失利。

長征十二號甲遙一運載火箭

《北京日報》旗下微信公眾號「長安街知事」刊文稱，經過朱雀三號發射時的一輪科普，對於火箭回收之難大家已經有所了解：「就像從100層樓扔下一支鋼筆，讓它精準落進地面的筆筒」。回收不是單一技術的突破，而是材料、動力、控制、算法的系統性革命。這就決定了火箭回收之路注定充滿坎坷。再看行業標桿，SpaceX公司的獵鷹9號爆炸了數回，才實現了軌道級火箭的首次陸地回收。即便是首次成功之後，回收失敗乃至火箭爆炸的情況也並不罕見。「星艦」經歷了4次軌道試飛不及預期後，才有了「筷子夾火箭」的「神跡」。

從朱雀三號，到長征十二號甲，中國航天只是進行了兩次可重複使用火箭軌道級發射驗證。據報道，長征十二號甲研製團隊將盡快開展本次試驗過程的全面復盤與技術歸零，全力查明故障原因，持續優化回收方案，繼續推進可重複使用驗證。

說到底，「上天」沒有捷徑，發展時間差帶來的技術差距更客觀存在。於中國航天而言，火箭回收的「長征」才剛剛點火，短時間內，「試錯」「歸零」還會是這場新革命的主旋律。中國航天從來不缺從頭再來的勇氣，從失敗中尋找原因、汲取經驗，不斷獲取火箭真實飛行狀態下的關鍵工程數據，為後續發射、子級可靠回收奠定基礎，就能一步一步走向成功。

著眼現實，火箭回收是降低發射成本、提升發射運力，進一步搶佔太空軌道資源的關鍵。

根據國際電信聯盟（ITU）的規定，衛星頻率及軌道使用的規則是「先登先佔、先佔永得」。馬斯克的「星鏈」是目前進度最快的低軌衛星星座，累計已發射超1萬顆衛星，而整個「星鏈」將由4.2萬顆衛星組成。近地軌道能容納的衛星數量大約6-8萬顆。這些資源若被美國一間公司獨佔，後果可想而知。誰在衛星發射上落後一小步，就可能在未來競爭中落後一大步。

中國也部署了一系列衛星發射計劃，但要送成千上萬顆衛星上天，必須實現火箭回收利用，降低發射成本，提升發射效率。畢竟，推進劑成本佔全部飛行成本的比例很低，大頭在發動機、箭體等。

種種現實，倒逼著中國正在上演一場前所未有的技術競賽。多間主力企業幾乎同時衝刺可回收技術。再看長征十二號甲，雖然由中國航天科技集團八院研製，但火箭一級採用的是民營企業研製的「龍雲」液氧甲烷發動機，這是民營發動機首次配套國家隊火箭，開創了「國家隊主研+民企核心部件」的協同創新模式。

朱雀三號

殘酷的競爭正在進行，更不能被氣餒的情緒包圍。接下來最重要的，是面對現實、腳踏實地，分工協作、組團出擊，在自己的特色模式下，一步一步接棒起飛。

最近，還有一個故事令人動容。

在朱雀三號團隊被清洗發動機噴嘴的難題卡住時，一位團隊設計師在一間小龍蝦餐館裡，突然看到店老闆用超聲波清洗機清洗小龍蝦。他靈光一現，問能不能借用這個設備。「老闆聽我們在幹中國第一款液氧甲烷的大推力發動機，說拿去用，不用付租金，就當是對中國航天的支持。」

此情此景，讓人不禁想起上世紀90年代，中國航天遭遇連續失利，就曾有青年學子寫信鼓勵：「挺起你們堅強的胸膛，昂起你們不屈的頭顱」「成功永遠屬於堅忍不拔的攀登者」……到了2020年，「長征七號A」首飛失利，一名中學生也曾給科研人員寫信，除了加油鼓勁，還列出了一長串自己找出的「失利原因」。

再看從朱雀三號到長征十二號甲，回收失利後，輿論場上也多是鼓勵為主。

種種行動與言語上的支持，一下讓航天人心裡很暖、重燃鬥志，更不禁感慨，「社會對一個群體的評價從來不是說在哪個企業、什麼性質的企業。要看你現在在做什麼，是不是國家需要的，如果是國家需要的，你也是『國家隊』。」從這個角度看，包容、理性的社會氛圍，又何嘗不是一種加速劑？

一兩次失敗，絕對不會成為探索火箭回收的終點。當前，包括天兵科技「天龍三號」在內的一批可回收火箭正整裝待發。難以預測下一次試驗是成功還是失敗，但「路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成」。