新加坡地勤涉辱罵旅客是「狗」 南航發聲明道歉

內地傳媒報道，中國南方航空名乘客與駐新加坡櫃台人員因調換至安全通道的座位要不要額外收費，而發生爭吵，遭職員辱罵是「狗」。中國南方航空駐新加坡營業部上周六(27日)晚上，就事件發出聲明道歉。

旅客因調換至安全通道的座位要不要額外收費與職員發生爭吵。

承諾會認真總結教訓 加強代理服務管理

中國南方航空駐新加坡營業部發聲明，稱收到旅客在新加坡乘機遭遇櫃檯服務人員辱罵投訴，該櫃檯服務人員為南航委託服務的當地地面代理服務商員工，在服務過程中該員工與旅客發生爭執，語言使用嚴重不當。目前已對要求代理服務商停止該名人員服務南航新加坡營業部的資格，並已對旅客表達歉意，並承諾會認真總結教訓，加強代理服務管理。

旅客與該員工發生爭執。

傳媒報道指，一名姓袁男子，5月23日，從新加坡樟宜機場乘坐南航CZ546次航班飛往重慶，在新加坡機場南航櫃檯值機，被告知調換至安全通道需額外收費，自己用中文提出質疑，但被櫃檯人員冷漠對待，還被辱罵是「狗」，甚至被職員用三種語言罵他，說他是狗聽不懂人話。

旅客投訴被一名駐新加坡櫃台人員辱罵是「狗」。

袁男表示，自己事後向南航投訴，但未有結果。5月25日下午，南航一位工作人員表示確實收到了袁男對於上述事件的投訴，具體處理情況要到5月27日才能告知。南航正就事件展開調查。

旅客投訴被一名駐新加坡櫃台人員辱罵。

南航是中國年客運量最大航空公司

年報顯示，南方航空是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。截至報告期末，集團運營包括波音787、777、737系列，空客380、350、330、320系列等型號客貨運輸飛機894架；形成了密集覆蓋國內、全面輻射亞洲、有效連接歐美澳非洲的發達航線網絡；集團擁有21家分公司、7家控股航空子公司、6個基地、21個國內營業部和遍布全球的53個境外營業部。

南方航空駐新加坡營業部就事件發出聲明道歉。

南航在公告中稱，中國民航業發展潛力巨大，國際航協預計到2036年，中國航空客運總量將達到15億人次。

南方航空駐新加坡營業部發聲明道歉。

兩名聯合航空空乘提告該公司應洛杉磯道奇隊要求，在包機航班上只安排「白瘦幼」女性服勤。法院裁定，她們必須補充訴訟內容方可繼續提告。

空姐告聯航歧視

據外媒報道，這起案件由奎薩達（Darby Quezada）與陶德（Dawn Todd）於2023年10月提起。兩人指聯合航空從道奇隊包機航班上，撤下少數族裔女性空乘，改由「年輕、白人、纖瘦的女性取代，且這些人甚至不必面試，即可獲得該令人垂涎的職位」，涉嫌種族與年齡歧視。

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未經正式面試的情況下被道奇隊親自挑選

45歲的奎薩達具墨西哥、非裔與猶太血統。她曾被同事稱為「航班的女傭」，理由是「需要一個墨西哥人來清理廁所」，並被要求不得對道奇球員說西語，她還指遭到反猶太言論歧視。

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51歲的陶德在聯合航空任職近20年，指公司在她投訴非裔空乘遭降職、被剝奪包機福利與津貼後，對她進行報復。她表示在2023賽季期間「突然被撤離」道奇隊包機航班，職位由更年輕的白人女性接替。兩名原告均表示，這些取代者「在未經正式面試的情況下，被道奇隊親自挑選」。

在10天內修改訴狀

法官基勒弗（Gail Killefer）裁定，原告已初步證明，道奇隊對兩名空乘行使「重大控制權」。但她同時要求原告律師在10天內修改訴狀，以回應辯方關於「鐵路勞工法（Railway Labor Act）」禁止原告提告道奇隊的主張。

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道奇隊方面稱，原告律師對聯合航空與空乘簽訂的「集體談判協議（Joint Collective Bargaining Agreement，JCBA）」的理解錯誤。原告律師在訴狀中稱，空乘可自由選擇服務的航班與時程，通過公司內部網絡的未來航班預約即可完成，而且可預約特定的包機。道奇隊律師則主張，兩名原告均屬聯合航空僱員，並非球隊員工；而確定哪些空乘分派至特定包機的決定，最終可由道奇隊做出。

案件將於11月19日再審

基勒弗在裁決中指出：「JCBA是否限制道奇隊對空乘的選擇？或是球隊有不受限的挑選空乘權利？」她強調這是案件的關鍵爭點。法院已排定11月19日舉行修改後訴狀聽證會及案件管理會議。