道奇包機挑「白瘦幼」？2空姐告聯航歧視

兩名聯合航空空乘提告該公司應洛杉磯道奇隊要求，在包機航班上只安排「白瘦幼」女性服勤。法院裁定，她們必須補充訴訟內容方可繼續提告。

空姐告聯航歧視

據外媒報道，這起案件由奎薩達（Darby Quezada）與陶德（Dawn Todd）於2023年10月提起。兩人指聯合航空從道奇隊包機航班上，撤下少數族裔女性空乘，改由「年輕、白人、纖瘦的女性取代，且這些人甚至不必面試，即可獲得該令人垂涎的職位」，涉嫌種族與年齡歧視。

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未經正式面試的情況下被道奇隊親自挑選

45歲的奎薩達具墨西哥、非裔與猶太血統。她曾被同事稱為「航班的女傭」，理由是「需要一個墨西哥人來清理廁所」，並被要求不得對道奇球員說西語，她還指遭到反猶太言論歧視。

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51歲的陶德在聯合航空任職近20年，指公司在她投訴非裔空乘遭降職、被剝奪包機福利與津貼後，對她進行報復。她表示在2023賽季期間「突然被撤離」道奇隊包機航班，職位由更年輕的白人女性接替。兩名原告均表示，這些取代者「在未經正式面試的情況下，被道奇隊親自挑選」。

在10天內修改訴狀

法官基勒弗（Gail Killefer）裁定，原告已初步證明，道奇隊對兩名空乘行使「重大控制權」。但她同時要求原告律師在10天內修改訴狀，以回應辯方關於「鐵路勞工法（Railway Labor Act）」禁止原告提告道奇隊的主張。

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道奇隊方面稱，原告律師對聯合航空與空乘簽訂的「集體談判協議（Joint Collective Bargaining Agreement，JCBA）」的理解錯誤。原告律師在訴狀中稱，空乘可自由選擇服務的航班與時程，通過公司內部網絡的未來航班預約即可完成，而且可預約特定的包機。道奇隊律師則主張，兩名原告均屬聯合航空僱員，並非球隊員工；而確定哪些空乘分派至特定包機的決定，最終可由道奇隊做出。

案件將於11月19日再審

基勒弗在裁決中指出：「JCBA是否限制道奇隊對空乘的選擇？或是球隊有不受限的挑選空乘權利？」她強調這是案件的關鍵爭點。法院已排定11月19日舉行修改後訴狀聽證會及案件管理會議。

投行Jefferies分析師發表報告，提出一項有趣觀點：若乘客平均體重減輕10%，將有助航空公司大幅節省燃油成本。

體重減輕10%可省45億燃油費

Jefferies以一架載有178名乘客的波音737 Max 8客機為例，乘客體重減輕10%可令飛機最大起飛重量減少約2%，從而節省多達1.5%的燃料消耗。

報告推算，此效應有望為美國四大航空公司——美國航空、聯合航空、達美航空及西南航空，在今年合共節省高達5.8億美元（約45億港元）的燃料開支，並提升每股盈利（EPS）約4%。

燃料為航空業最大成本

報告指出，燃料是航空業最大的營運支出，今年美國四大航司預計將使用約160億加侖燃料，以每加侖平均2.41美元（約18.77港元）計算，總開支達390億美元（約3040億港元），佔整體營運成本近19%。

若乘客體重下降趨勢持續，達美航空今年每股盈利可望提升2.8%，聯合航空升3.5%，西南航空升4.2%，美國航空更可能大幅提高11.7%。Jefferies形容：「民眾愈瘦，燃料消耗愈低。航空公司向來對飛機減重極為警覺，從橄欖到紙張用量，無不斤斤計較。」

減重藥日漸普及

報告提到，美國成人肥胖率已連續三年下跌，同期使用減重藥物的成人數量倍增。隨著越來越多口服減重藥上市，體重下降趨勢將更明顯。不過，Jefferies亦警告，是次估算未計算零食銷售可能下滑的影響，部分次要營收效應未納入分析範圍。

乘客體重減輕10%可令飛機最大起飛重量減少約2%。X圖片