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美聯航客機3千英尺高空疑撞無人機 FAA介入調查

大視野

美聯航客機3千英尺高空疑撞無人機 FAA介入調查
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美聯航客機3千英尺高空疑撞無人機 FAA介入調查

2026年04月30日 16:20

美國聯合航空(United Airlines)一架客機近日在降落過程中,疑似在數千英尺高空與無人機發生接觸,引發航空安全疑慮。所幸航班最終安全降落,未造成人員傷亡或機體損壞。

降落前通報撞上不明物體

事件發生於當地時間本月29日上午。涉事航班由三藩市起飛,目的地為聖地牙哥國際機場。根據駕駛與航管通訊錄音,機師在降落前通報,飛機約在3000至4000英尺高度時,疑似撞上一個空中物體。機師形容該物體為「小型、紅色且有光澤」。

美聯航隨後證實,該航班確實回報曾遭遇疑似無人機,但目前尚無法確認是否真的發生碰撞。美國聯邦航空總署(FAA)亦表示,機組人員在接近機場時曾發現疑似無人機,並已通報空中交通管制。

航班安全降落 未發現損壞

該航班載有48名乘客及6名機組人員,最終順利降落聖地牙哥國際機場,所有乘客均正常下機。航空公司表示,飛機落地後已進行全面檢查,並未發現任何損壞跡象。FAA指出,事發當時並未接獲其他飛行員通報發現無人機,相關事件仍在調查中。

美聯航客機3千英尺高空疑撞無人機 FAA介入調查。AP資料圖片

美聯航客機3千英尺高空疑撞無人機 FAA介入調查。AP資料圖片

無人機違規飛行成飛安隱患

專家指出,無人機在機場周邊空域飛行受到嚴格限制。在美國,一般民用無人機飛行高度通常不得超過400英尺,且不得靠近機場航道。此次事件中,疑似無人機出現在遠高於法定限制的3000英尺高空,若確認涉及違規操作,將構成嚴重的飛安風險。

近年來,隨著無人機使用日益普及,飛機與無人機發生「近距離接觸」或險些碰撞的事件頻傳,尤其在飛機起降階段,被視為最危險的時刻之一。

美聯航客機3千英尺高空疑撞無人機 FAA介入調查。AP資料圖片

美聯航客機3千英尺高空疑撞無人機 FAA介入調查。AP資料圖片

即時送貨平台 Lalamove 今日展示其在「低空經濟監管沙盒」下的物流配送階段性測試成果。其中一次示範飛行,無人機由香港科學園載貨起飛,跨越吐露港及多棟建築物,最終精準降落到大埔創新園醫療用品製造中心的天台,全程僅需約9分鐘。

(左起)Lalamove企業事務總監李志鵬、香港科技園公司首席物業及資產總監麥善鳴、中國香港低空經濟協會創會主席張霆邦、香港科技園公司行政總裁黃秉修、立法會議員邱達根、立法會議員陳恒鑌、運輸及物流局副局長廖振新、Lalamove首席運營官盧家培、創新科技及工業局常任秘書長蔡傑銘、立法會議員陳紹雄、立法會議員林銘鋒、寧波翼新智能科技有限公司董事長吳昌永、香港科技園公司署理首席業務發展總監黃家裕;以及 Lalamove 人力資源副總裁暨東南亞地區總經理余浩然,共同到場見證Lalamove展示「低空經濟監管沙盒」項目無人機配送流程。

(左起)Lalamove企業事務總監李志鵬、香港科技園公司首席物業及資產總監麥善鳴、中國香港低空經濟協會創會主席張霆邦、香港科技園公司行政總裁黃秉修、立法會議員邱達根、立法會議員陳恒鑌、運輸及物流局副局長廖振新、Lalamove首席運營官盧家培、創新科技及工業局常任秘書長蔡傑銘、立法會議員陳紹雄、立法會議員林銘鋒、寧波翼新智能科技有限公司董事長吳昌永、香港科技園公司署理首席業務發展總監黃家裕;以及 Lalamove 人力資源副總裁暨東南亞地區總經理余浩然,共同到場見證Lalamove展示「低空經濟監管沙盒」項目無人機配送流程。

測試成果:效率提升近六成 成本降四成

Lalamove 自去年起聯同無人機技術夥伴,在「監管沙盒」首批試點項目框架下,已進行超過200次無人機配送測試,當中包括逾150次載貨超視距(BVLOS)飛行。測試結果顯示,即使在雨天、陣風等天氣下,無人機亦能安全、精準及快速地完成任務。相比傳統陸路交通約需20分鐘,現時航線的配送時間大幅縮減至約9分鐘,效率提升近六成。同時,單次配送成本亦降低達四成。長遠而言,成熟的無人機配送應用將能大幅減低中小企業的物流成本。

Lalamove首席運營官盧家培(左四)與多位嘉賓交流無人機物流配送的經濟效益,包括立法會議員邱達根(左一)、創新科技及工業局常任秘書長蔡傑銘(左二)、立法會議員陳恒鑌(左三)及運輸及物流局副局長廖振新(右二),共同討論低空經濟的未來機遇。

Lalamove首席運營官盧家培(左四)與多位嘉賓交流無人機物流配送的經濟效益,包括立法會議員邱達根(左一)、創新科技及工業局常任秘書長蔡傑銘(左二)、立法會議員陳恒鑌(左三)及運輸及物流局副局長廖振新(右二),共同討論低空經濟的未來機遇。

長遠目標:拓展離島北都航線 方案「出海」國際

Lalamove 首席運營官盧家培表示,作為從香港起步的創科公司,全力支持國家及特區政府推動低空經濟的發展藍圖。測試成果反映無人機能在複雜城市環境中安全有序運作。公司期望日後將航線拓展至離島及北部都會區等地,協助中小企提升效率。長遠目標是將「車+無人機」物流方案「出海」至東南亞等海外市場,在國際層面共建低空經濟生態圈。

運輸及物流局副局長廖振新指出,政府以積極、穩妥、有序的原則推動低空經濟發展。無人機配送能免於陸路交通擠塞,對偏遠及離島地區運送具有明顯優勢,有潛力補足現有運輸網絡。政府會繼續與「監管沙盒」項目營運商緊密合作,在保障安全的前提下推動更多項目進入恆常運作,並發揮香港國際樞紐優勢,助力企業「出海」。

在現場嘉賓的見證下,無人機由香港科學園載貨起飛,飛越吐露港及多座建築物,最終精準降落於大埔創新園醫療用品製造中心 (MARS) 天台。

在現場嘉賓的見證下,無人機由香港科學園載貨起飛,飛越吐露港及多座建築物,最終精準降落於大埔創新園醫療用品製造中心 (MARS) 天台。

科技園提供基建支援 促創新方案落地

是次測試的起降點均位於香港科技園公司管理的園區內。科技園公司首席物業及資產總監麥善鳴女士表示,很高興見證Lalamove由本地初創成長為國際獨角獸,並成功完成無人機配送示範,展現了完善基建對低空物流的支持。科技園公司將繼續憑藉其創科生態圈及國際網絡,與企業攜手推動更多創新方案加速落地。

聯手打造智慧物流平台

Lalamove 亦與低空營運公司「未來翼新」合作,推出跨海無人機配送物流解決方案。「未來翼新」專注於提供無人機和空中管理的智能系統,旨在打造高效、穩定、安全的智慧運營及飛行監控平台,推動建設下一代低碳高效的物流基礎設施。

Lalamove 表示,將繼續與特區政府及各方持份者緊密合作,包括反饋無人機送遞的經驗及數據,並深信政府完善法例與監管框架,是推動產業安全穩妥發展的關鍵。

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