中國電動車產業蓬勃發展，整體市場已進入淘汰賽，小鵬汽車董事長何小鵬示警5年內有超過百家車企陣亡。英國金融時報記者懷特（Edward White）撰文分析指出，外資車企被中國向電動車過渡的速度和國內競爭對手的迅速崛起所困，在中國的好日子已經結束了。
英國《金融時報》記者Edward White撰文。
該文章表示，對於大多數外資汽車集團來說，在中國的好日子已經結束，像是大眾、福特和豐田等公司在中國遭遇了兩個根本性的轉型，包括消費者放棄傳統汽車的速度，以及中國本土電動車集團崛起。
中國製造的電動汽車製造商發展迅速。
值得關注的是，中國製造的電動汽車製造商發展迅速，他們正以驚人的速度超越傳統的外國競爭對手，行業高管和分析師越來越清楚，汽車製造商正在爲中國的生存而進行達爾文式的鬥爭。只有少數以電動汽車爲重點的贏家會繼續維持下去，其餘的將在市場上沉沒。Automobility數據顯示，今年電動車市場銷售量近三分之二是由四家中國集團和美廠特斯拉製造，其中比亞迪市占高達38%，有望在2023年取代福斯奪下冠軍寶座。
比亞迪電動車。
匯豐銀行駐北京資深分析師Yuqian Ding強調，比亞迪和特斯拉是贏家，對於仍在努力從中國傳統汽車中賺錢的車企來說，這是不祥之兆，尤其特斯拉去年發起價格戰只會加劇這些趨勢。
文章提到，福特正在減少對中國的投資，這是驚人的讓步，在此背景下，2023年有望成為中國品牌在當地銷量超過外國汽車的第一年。文章最後總結，中國今年有望超過日本，成為世界最大的汽車出口國。
毛拍手
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12月13日是南京大屠殺死難者國家公祭日， 解放軍東部戰區同日發布重磅主題海報《大刀·祭》及戰歌《大刀進行曲》，強調「絕不允許軍國主義捲土重來，絕不允許歷史悲劇重演」，被視為在中日關係持續緊張背景下， 中方對歷史問題的強硬表態。
12月13日是南京大屠殺死難者國家公祭日， 解放軍東部戰區同日發布重磅主題海報《大刀·祭》及戰歌《大刀進行曲》
東部戰區融媒體中心發布的《大刀·祭》海報設計可謂極具衝擊力：中央可見一把滴着鮮血的大刀正砍向一具穿着二戰日軍軍服的骷髏，骷髏頭上標示英文「軍國主義」字樣。海報上方明確標註「30萬」遇難者人數，右下角還放上南京大屠殺紀念館中紀念30萬遇難者的標示，上面刻上有「1937.12.13-1938.1」，象徵南京大屠殺持續時間。整個設計融合歷史符號與當代警示，視覺張力十足。
《大刀·祭》海報設計可謂極具衝擊力
東部戰區在微博發文指出：「1937年12月13日，南京落入日本侵略者魔爪，30萬同胞慘遭屠戮。88年過去，英靈的鮮血尚未凝固，軍國主義幽靈捲土重來。」貼文強調，一年一度的國家公祭日拉響振聾發聵的警報，提醒要「時刻高舉血祭大刀，堅決斬斷骯髒頭顱」。
東部戰區在微博發文
除了視覺海報，東部戰區新媒體「戰鼓」專欄同時發布戰歌《大刀進行曲》。這首歌曲由已故作曲家麥新創作於1937年8月8日，歌頌當時駐守長城的國民革命軍第29軍「大刀隊」在武器匱乏下以大刀與日軍搏殺的英勇事跡。
除了視覺海報，東部戰區新媒體「戰鼓」專欄同時發布戰歌《大刀進行曲》
除了視覺海報，東部戰區新媒體「戰鼓」專欄同時發布戰歌《大刀進行曲》
除了視覺海報，東部戰區新媒體「戰鼓」專欄同時發布戰歌《大刀進行曲》
除了視覺海報，東部戰區新媒體「戰鼓」專欄同時發布戰歌《大刀進行曲》
戰區方面特別強調，歌曲承載的歷史精神與當下警示意義相互呼應。戰區還發表原創詩詞《七絕·大刀祭》：「東倭為禍近千年，血海仇深尤眼前。無義畏威心歹鬥，長刀所向靖狼煙。」 四句詩凝練表達對日本軍國主義歷史問題的立場。
88年前的12月13日，日軍侵入南京，在40多天屠殺中，估計有30萬人慘遭殺戮。2014年國家以立法形式將12月13日設立為南京大屠殺死難者國家公祭日。
分析指出，今年適逢抗日戰爭勝利80周年，加上近期中日關係緊弓張，令今年公祭日活動較往年更具針對性。東部戰區選擇在此時發布強硬文宣，既是对歷史的紀念，也是對當前區域安全形勢的明確表態。其中海報中刻意突出的「30萬」遇難者數字與軍國主義意象，以及詩詞中「東倭為禍近千年」的表述，均顯示中方在歷史問題上的立場絲毫沒有軟化。
