日本首相高市早苗堅持「台灣有事」言論不撤回，中方據報持續採取反制措施，日本多個行業已感受到寒意。據日媒報道，中國航空公司12月將大規模取消赴日航班，對日本航空及旅遊業造成顯著衝擊。
日本首相高市早苗堅持「台灣有事」言論不撤回，中方據報持續採取反制措施
據《日經亞洲》11月29日報道，中國航空公司12月取消赴日航班數量超過900架次，較兩天前激增三倍。報道引述航空數據公司Cirium資料顯示，中日之間共有176條定期航線，連接日本20個機場和中國大陸36個機場（不含港澳台地區）。截至11月27日上午，中國各航空公司已取消72條航線上的904個航班，佔原定5548班的16%，相當於減少約15.6萬個座位。這數字較25日統計的268班大幅增加，顯示事態正在持續惡化。
受影響最嚴重的是關西國際機場，共有626個航班被取消，包括來自南京的80班、上海71班、北京58班。東京成田機場與名古屋附近的中部機場各有68班被取消。北海道的新千歲機場有61班、沖繩那霸機場有26班。相對而言，東京羽田機場影響較輕，在989班抵達航班中僅7班被取消。
東京櫻美林大學教授戶崎肇分析，羽田航線取消最少，可能是因為該機場起降時段競爭激烈，航空公司擔心若削減航班，恐被要求「放棄時段」。
從中國航空公司來看，南方航空和東方航空分別取消118班和109班。總部在上海的中型航空公司削減幅度更大，春秋航空取消182班，吉祥航空取消166班。
日本成田國際機場株式會社長27日表示：「中國航空公司已告知我們，他們希望削減航班，主要從12月起。」他預計，成田與中國每周近30班航班中，可能有10%至20%被取消。
航班大規模取消的同時，機票價格也大幅下跌。日本廉航比價網站統計顯示，12月關西至上海往返機票價格已從去年的約2萬日圓跌至今年的約8500日圓。日本國家旅遊局資料顯示，今年1月至10月約有820萬名中國旅客訪日，較去年同期增加約40%，但這一增長趨勢正面臨嚴峻挑戰。
日本愛知縣蒲郡市一家酒店向日本東海電視台透露，16日至19日期間，他們酒店的中國遊客預約取消數已經超過1000人。一家日本大型金融機構高管25日表示，近期的緊張局勢暫未對其業務造成負面影響，「但若爭端進一步升級，銷售活動可能會變得困難」。
日本大和研究所資深經濟學家神田慶司指出：「未來的發展需要密切關注，看看中國政府是否會打出下一張牌。」
此次中國採取反制措施的直接原因，是日本首相高市早苗本月7日在日本國會答辯時稱，「台灣有事」或構成日本可行使集體自衛權的「存亡危機事態」。此番言論隨即引發中方強烈不滿，中國外交部近期多次表示，日方應當認真對待中方的嚴肅要求，收回錯誤言論，切實把對華承諾體現在實際行動上。
中國外交部已採取一系列反制措施，包括發布消息提醒公民近期避免前往日本
中國外交部已採取一系列反制措施，包括11月14日發布消息提醒公民近期避免前往日本，教育部11月16日發布2025年第4號留學預警，建議中國公民謹慎規劃赴日留學安排。《南華早報》11月28日援引外交消息人士話稱，中方已暫停與日本的青少年交流項目，「通常情況下，1月至12月是青少年交流項目的旺季，但現在全部被叫停」。此外，爵士樂手鈴木良雄、歌手吉田亞紀子、濱崎步等多位日本藝人的在華演出均被取消。
外交部發言人毛寧強調，近期中日間交流合作受到影響，起因是高市早苗的錯誤涉台言論嚴重傷害了中國人民的感情，惡化了中日交流的氛圍。日方應當立即糾正錯誤言行，停止在涉台問題上製造事端。
外交部發言人毛寧
對於高市早苗偷換概念突出非法無效的「舊金山和約」，甚至妄圖煽炒所謂「台灣地位未定論」的行為，毛寧回應稱，所謂的「舊金山和約」是在排斥中俄等二戰重要當事方的情况下，對日本單獨媾和而發表的文件，違反了《聯合國憲章》和國際法基本原則，對台灣主權歸屬等任何涉及中國作為非締約國的領土和主權利的處置，都是非法無效的。
她強調，1972年的《中日聯合聲明》明確規定，「日本國政府承認中華人民共和國政府是中國的唯一合法政府」，「中華人民共和國政府重申：台灣是中華人民共和國領土不可分割的一部分」，這些都是《中日聯合聲明》中有關台灣問題的重要規定，應該作為一個整體來理解。
毛拍手
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