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寫於2023年5月29日
首飛於六年之前的國產C919民航機，終於在5月29日首航成功，由北京到成都。航行順利，比預定時間提早15分鐘降落。
我國早在上世紀八十年代，有過自造民航機的嘗試，型號叫"運十"。那是通過一架巴航707在新疆墜毁，將殘骸"測繪仿製"而成，所以，其外觀有九成與707相似。波音707是五十年代美国首型四發噴氣式民航機，同期有英國"彗星"，"三叉㦸"，蘇聯"圖104"等。中國設計師在"運十"用上"超臨界"翼型，氣動性能畧優於原版的707。當年民航負責人沈圖對此頗為排斥，表示不會採用，"運十"就此夭折。沈圖此人後來叛逃美國，同期美國麥道公司以雙發的MD80/90，引誘上海飛機集團合作生產，這也是運十下馬原因之一。因為如果生產MD8/90，就無餘力開發運十了。由此，可見美國的陰謀手段。結果，麥道公司被洛馬集團合併，MD82/90也不了了之。中國民航機發展，就此遲滯了三十年！
䇄今為止，C919已獲1061架意向訂單，是和A320及波音737MAX同級的客機，氣動外形，動力及航空電子系統有後發優勢。以後，進入長時間的量產，在世界民航機巿場將佔一席之地。
老夫默祝一切順利！
郭倩
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