營運艱難巴士公司有加價需要 林世雄：研開拓非票價收入

行政會議通過5間巴士公司共個專營權加價申請，平均加幅由3.9%-7%，多條路線加價5毫至1元，下月18日起實施。運輸及物流局局長林世雄31日在電台節目表示，政府批准加價時，是根據最新數據、對未來成本、收益的預測，得出最後的加幅，同時考慮市民接受程度及負擔能力等因素。 

林世雄表示，巴士公司近年營運艱難，有需要加價。

林世雄又表示，巴士公司在去年1月至9月先後提出申請，當時正處第五波疫情，未知通關時間，而油價亦處於高位，理解有關的申請加幅會高。在今年初通關後，巿民上班上學穩定，客量亦有所增加，當局掌握全面及新數據後，作評估後得出有關加幅。

林世雄指豁免隧道費基金，有壓抑票價作用，又指基金不會「乾塘」。

他又表示，巴士公司近年營運艱難，有需要加價。因巴士公司的成本架構缺乏彈性，員工成本佔營運總開支5至6成，油價亦佔成本相當重要部分，在客源下降下，營運成本不可能大幅減省。林世雄指「豁免隧道費基金」，即巴士過隧道時豁免隧道費，累積的隧道費等如「儲錢在豬仔錢罌」，以此來壓抑票價，又指巴士每天也會過隧道，有關基金不會「乾塘」。

林世雄指巴士公司的成本架構缺乏彈性，員工成本佔營運總開支5至6成。

研多種方法開拓非票價收入

他又續稱，與巴士公司積極研究開拓非票價收入，除了現時的車身廣告，也可以同其他公司合作在某一日免費乘搭某線，巴士車廠的充電裝置，可以給其他商用車輛使用，巴士站裝設售賣機及集運櫃等。唯有關事宜涉及土地運用權，當局會非常樂意主動與相關剖門協調，包括地政總署、政府產業署等。

林世雄強調會與巴士公司積極研究開拓非票價收入。資料圖片

立法會交通事務委員會主席、民建聯陳恒鑌形容加幅可以接受，得到行會把關後，加幅貼近通脹。

聯陳恒鑌形容加幅貼近通脹，可以接受。資料圖片

行政會議通過5間巴士公司加價申請，平均加幅由3.9%-7%。

為響應「國際復康日『殘疾人士免費乘搭車船日』」，多間公共交通機構為殘疾人士及照顧者提供免費乘搭優惠，推動社會共融。

港鐵

港鐵為殘疾人士及其一名照顧者提供免費乘搭優惠，合資格乘客只需出示其中一項有效證明文件，即可連同一名照顧者免費乘搭港鐵，證明文件包括殘疾人士登記證、註有「殘疾人士身分」的個人八達通或註有「殘疾人士身分」的樂悠咭。今次優惠不包括東鐵綫頭等及高鐵。

九巴和城巴方面，持有由勞工及福利局發出的有效「殘疾人士登記證」的乘客，只需在登車時向車長出示該證件，即可與一名同行照顧者免費乘搭九巴、龍運及城巴的巴士服務。此舉旨在減輕殘疾人士出行的交通負擔，同時肯定同行照顧者的辛勞與貢獻，讓他們能結伴同遊，參與各項社區活動。

天星小輪方面，持有「殘疾人士登記證」人士於當日憑證與1位陪同者免費乘搭天星小輪之渡輪服務。入閘時，持證人及1名同行者向碼頭閘口職員出示證件，予以通行進入等候區登船。

天星小輪

另外，新渡輪亦提供免費渡輪服務。凡持有由勞工及福利局發出的「殘疾人士登記證」人士，只需向碼頭職員出示證件，其本人及一名同行照顧者即可免費乘搭新渡輪航線，包括中環-長洲（只限普通渡輪之普通客位）、中環-梅窩（只限普通渡輪班次）、橫水渡（坪洲-梅窩-芝麻灣-長洲）、北角-紅磡、北角-九龍城。

新渡輪