科技應用與日常生活息息相關。為善用科技推動智慧鐵路營運，港鐵14日與香港應用科技研究院（應科院）簽訂合作合作備忘錄，預留2,000萬港元深化雙方合作，共同研發及應用不同的新技術，如物聯網等。
測量儀器可以偵測達4毫米的空隙。
備忘錄在港鐵車務總監李家潤及應科院行政總裁葉成輝的見證下，由港鐵公司車務工程服務及創科總管陳慶強與應科院首席營運總監陳滿恒簽署，為雙方訂立進一步探討創新方案及科技應用的框架。
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科技應用與日常生活息息相關。為善用科技推動智慧鐵路營運，港鐵14日與香港應用科技研究院（應科院）簽訂合作合作備忘錄，預留2,000萬港元深化雙方合作，共同研發及應用不同的新技術，如物聯網等。
備忘錄在港鐵車務總監李家潤及應科院行政總裁葉成輝的見證下，由港鐵公司車務工程服務及創科總管陳慶強與應科院首席營運總監陳滿恒簽署，為雙方訂立進一步探討創新方案及科技應用的框架。
自2021年起，港鐵已投放約5,000萬港元與應科院展開合作項目，包括運用精準的自動光學檢測技術監察行車安全、聯合研發扶手電梯罅隙測量，及應用數碼分身提高未來維修中心的效率等。雙方未來會共同研發及應用不同的新技術，例如物聯網、人工智能及數據分析等。
應科院行政總裁葉成輝表示，是次合作是整個科技層面與智慧鐵路的合作，涵蓋了不同科技，過去兩至三年應科院亦加把勁運用科技研發不同項目，期望可借藉合作打造智慧城市。
港鐵車務總監李家潤表示，期望透過持續深化的合作，帶來三贏局面，包括帶來創新方案，優化營運及維修的工作流程；確保都行車穩定及乘客安全；為本地科研和應用提供實踐平台。
繼早前雙方已投放5,000萬港元展開不同合作項目後，今次雙方再簽訂2,000萬港元的合作，意味整個合作項目達7,000萬。在早前5,000萬的合作項目中，焦點之一包括獲日內瓦國際獎的聯合研發扶手電梯罅隙測量儀器，可以偵測達4毫米的空隙，除減省檢測人手外，亦更能保證乘客安全。
測量儀器可以偵測達4毫米的空隙。
自2021年起，港鐵已投放約5,000萬港元與應科院展開合作項目，包括運用精準的自動光學檢測技術監察行車安全、聯合研發扶手電梯罅隙測量，及應用數碼分身提高未來維修中心的效率等。雙方未來會共同研發及應用不同的新技術，例如物聯網、人工智能及數據分析等。
港鐵車務總監李家潤表示，期望透過持續深化的合作，帶來三贏局面。
應科院行政總裁葉成輝表示，是次合作是整個科技層面與智慧鐵路的合作，涵蓋了不同科技，過去兩至三年應科院亦加把勁運用科技研發不同項目，期望可借藉合作打造智慧城市。
港鐵與應科院整個合作項目涉及金額達7,000萬。
港鐵車務總監李家潤表示，期望透過持續深化的合作，帶來三贏局面，包括帶來創新方案，優化營運及維修的工作流程；確保都行車穩定及乘客安全；為本地科研和應用提供實踐平台。
早前5,000萬的合作項目焦點之一，包括獲聯合研發扶手電梯罅隙測量儀器。
繼早前雙方已投放5,000萬港元展開不同合作項目後，今次雙方再簽訂2,000萬港元的合作，意味整個合作項目達7,000萬。在早前5,000萬的合作項目中，焦點之一包括獲日內瓦國際獎的聯合研發扶手電梯罅隙測量儀器，可以偵測達4毫米的空隙，除減省檢測人手外，亦更能保證乘客安全。
港鐵與應科院簽訂合作備忘錄，預留2000萬元共同研發應用新技術。
