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港鐵新車轉用吊環扶手 網民彈多過讚

港鐵新車轉用吊環扶手 網民彈多過讚

港鐵新車轉用吊環扶手 網民彈多過讚

2016年08月05日 09:43 最後更新:09:43

港鐵引入新一代車廂,不少設施也換上新設計,其中扶手會換成藍色的懸掛式吊環。港鐵表示新扶手將在觀塘線,荃灣線及港島線個別車廂亮相,鼓勵市民率先試用。不少網民都質疑新扶手設計外觀及實用性都不及現時所用,認為長時間扶會令人感到痛楚。

MTR facebook專頁圖片

MTR facebook專頁圖片

港鐵facebook專頁上載照片,稱新一代列車車廂的扶手已換上懸掛式吊環設計:「到車時記住行入兩步去車廂中間,試用吓呢個新嘅藍色吊環」。

MTR facebook專頁圖片

MTR facebook專頁圖片

網民對這新扶手「彈多過讚」。有網民直言,其外觀與車廂根本「唔襯」,亦有網民詳細解釋扶手「缺點」:「先唔理美感,論實用性,呢隻扶手極之唔好用,揸住的感覺好『銀』手,搞到手掌紅晒,而且冇得旋轉。」反觀舊扶手有凹凸坑紋而且比較圓潤,相對符合人體工學設計。

MTR facebook專頁圖片

MTR facebook專頁圖片

港鐵表示,經維修人員搶修,小蠔灣車廠附近信號設備故障已經完成復修,機場快綫及東涌綫服務已於晚上7時55分左右逐步回復正常。

港鐵東涌綫。資料圖片

港鐵東涌綫。資料圖片

港鐵是在晚上7時許公布消息,稱兩綫需額外15至20分鐘行車時間,及後改為8至10分鐘。

港鐵。巴士的報記者攝

港鐵。巴士的報記者攝

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