港鐵新列車Q-train荃灣綫啟用 使用新信號系統運作暢順

港鐵表示，荃灣綫新信號系統在本月中投入服務以來，運作大致暢順。而首列使用新信號系統的市區綫新列車Q-train，今早(3月29日)正式於荃灣綫服務乘客，新列車配備「列車性能和健康監測系統」，結合新信號系統，讓港鐵實時採集智能數據，以監察列車及信號系統的運作情況，長遠有助提升營運及維修管理效率。

首列使用新信號系統的市區綫新列車Q-train，3月29日早上正式於荃灣綫服務乘客。MTR FB圖片

首列使用新信號系統的市區綫新列車Q-train，正式於荃灣綫服務乘客。MTR FB圖片

港鐵說，新列車於早上10時57分由荃灣站開出，前往中環站方向。荃灣站有百多名鐵路迷在場等候，見證新列車在荃灣綫首航，新列車運作大致暢順。

新列車Q-train今日運作大致暢順。MTR FB圖片

荃灣站有百多名鐵路迷在場等候，見證新列車在荃灣綫首航。MTR FB圖片

港鐵指出，公司持續投放資源更新鐵路資產，讓鐵路設備及服務與時並進，其中市區綫列車更換工程，是港鐵歷來在列車方面最大的投資。新列車過去數年陸續在觀塘綫及港島綫投入服務，港鐵會逐步更換在市區綫行駛的第一代列車。

荃灣站有百多名鐵路迷在場等候，見證新列車在荃灣綫首航。MTR FB圖片

荃灣站有百多名鐵路迷在場等候，見證新列車在荃灣綫首航。MTR FB圖片

港鐵有列車由九龍塘前往大圍途中，車尾緊急出口被打開，有人進入路軌範圍，東鐵綫服務受阻逾兩個小時。有乘客表示，期間一度滯留車廂1.5小時，行程大受影響。

有在涉事列車的乘客表示，在車廂內滯留逾1.5小時。讀者提供圖片

事故期間，東鐵旺角東至大圍之間服務暫停，其中一名在涉事列車上的乘客謝先生向本網表示，下午4時許，列車在九龍塘與大圍之間的隧道內突然停下，車上一直廣播通知乘客耐心等候，車廂內乘客普遍比較平靜，看到有人站久了，其他乘客都會問對方累不累，彼此之間互相讓座，亦有警務人員在列車上協助安撫乘客；亦有內地遊客聽不懂廣播，旁邊的女士每次都會翻譯給他們聽。最終在車上滯留至約傍晚6時半左右才能離開，下車時每位乘客均獲港鐵贈送一張單程車票。

有在涉事列車的乘客表示，在車廂內滯留逾1.5小時。讀者提供圖片

有在涉事列車的乘客表示，在車廂內滯留逾1.5小時，最後獲港鐵贈送一張單程車票。讀者提供圖片

港鐵表示，下午約 4 時 35 分，一列東鐵綫列車由九龍塘站駛往大圍站期間，有人闖入車尾駕駛室並推開緊急出口斜道，列車的安全防護設計讓列車即時停下，並向車長發出警報，車長亦收到乘客的報告，隨即按既定安全程序處理。

事故期間港鐵服務大受影響。巴士的報記者攝

期間，東鐵綫來往旺角東至大圍站的列車服務需要暫停，以便港鐵、警方及消防人員進入路軌搜尋該人士。救援人員其後在該路段的隧道範圍尋獲一名傷者，並將他帶回車站及送院治理。當時該路段南北行各有一架列車，包括被打開緊急出口斜道的列車，港鐵人員檢查相關列車及確認可安全行駛後，安排列車分別駛往大圍及九龍塘站，讓乘客離開車廂。

大批乘客迫爆紅磡站。巴士的報記者攝

港鐵其後亦確認該路段安全，下午約 6 時 56分，東鐵綫陸續恢復全綫列車服務。至於東鐵綫金鐘至旺角東站，以及大圍至羅湖/落馬洲站的列車服務在事件期間一直維持，但班次需要作出調整。港鐵亦有加派職員在受影響車站協助乘客，並安排免費接駁巴士行駛九龍塘至大圍站，以及加强屯馬綫服務以疏導乘客。