政事
行政會議通過調整油站土地契約條款，促進香港轉型使用電動和新能源汽車，將有助更有效利用遍布全港約180個油站的可用空間，為電動車提供服務。環境及生態局2023年稍後向立法會環境事務委員會簡報。
環境及生態局FB圖片
主要修改包括為現時的油站運營商提供適當誘因加裝電動車充電設施；將油站的新土地契約年期從21年縮短至12年；若油站內提供快速充電站，到期或即將到期的油站契約將可獲有條件的短期續簽；容許政府對電動商用車的充電價格設上限。
立法會。(圖片來源:星島日報)
政府致力向2050前達致車輛零排放和碳中和的目標邁進。發言人表示，會在2035年或以前停止新登記燃油及混合動力私家車。政府已檢討現行的油站地契政策，以確保有充足及可靠的車用燃料供應和充電服務。
政府總部。BP圖片
政府總部。BP圖片
環境保護署表示，過去三年共有5萬8千多宗個案獲寬減電動車首次登記稅，涉及總款額超過152億元，當中96%為「一換一」計劃下個案。
環保署回覆立法會議員有關財政預算案的提問說，電動私家車數目由2021的27000多輛增至去年的75000輛，公共充電器數量與電動車數目比例為1:10。全港公共電動車充電器數目由2021年底的近4700個增至去年底的7400多個，當中觀塘和沙田佔最多。
署方說，截至去年12月，政府車隊編制中有近180輛為電動車，佔整體2.5%，現時3名司長和15名局長中，有3人正使用電動車。去年政府採購一般用途車輛中，14%為電動車，平均車價為31.1萬元。
Tesla Model X。 Tesla官網圖片
署方又指，政府正透過調整油站土地契約條款，向油站運營商提供誘因，推動在油站內可用空間加裝電動車充電器，今年2月已收到98份初步建議書，並在上月初邀請各運營商就60個油站提交詳細設計建議書，有6個油站因地契問題或不符合營計要求不被接納，其餘正進行分析和研究，預計本年度在現有油站可以提供約100個充電器，政府亦正研究在中長線逐步將部分現有油站轉型至快速充電站。
署方強調，有信心透過相關計劃和措施，明年可達到《電動車普及化路線圖》訂下15萬個停車位配備電動車充電基礎設施的目標，並在本屆政府內增至超過20萬個。
