國家發改委近日制定出台《關於恢復和擴大消費的措施》，指出各地區不得新增汽車限購措施，已實施限購的地區因地制宜優化汽車限購措施。對此，廣東廣州、深圳擬推動放寬「限牌」、實施購車補貼等；上海亦在去年內新增4萬個非營業性客車牌照額度。內地媒體稱，為汽車限購鬆綁將是車市的一場「及時雨」。
《關於恢復和擴大消費的措施》指出，各地區不得新增汽車限購措施，已實施限購的地區因地制宜優化汽車限購措施。
事實上，國家發改委、工信部、公安部、財政部等13個部門上月21日聯名印發《關於促進汽車消費的若干措施》的通知，便已提出優化汽車限購管理政策，鼓勵限購地區盡早下達全年購車指標，實施城區、郊區指標差異化政策，因地制宜增加年度購車指標投放。
7月31日，國務院辦公廳轉發國家發展改革委《關於恢復和擴大消費的措施》。其中明確指出，優化汽車購買使用管理。各地區不得新增汽車限購措施，已實施限購的地區因地制宜優化汽車限購措施。
《深圳商報》8月1日消息：廣州、深圳正推動放寬「限牌」。
據《深圳商報》8月1日消息，廣東省商務廳相關負責人表示，目前，廣東正推動放寬廣州、深圳「限牌」；支持廣州、深圳等汽車大市實施購車補貼、以舊換新，擴大新能源車銷量。
澎湃新聞報導，汽車限購政策往往通過限制牌照購買來執行。目前國內對汽車進行限購的地區有北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、石家莊、海南8個省市。在上述限購城市購車，市民要先通過搖號或拍牌的方式獲取牌照指標。
中國最早的汽車限購政策始於上海。1994年，上海開始對中心城區新增私家車額度進行限制，對車牌進行拍賣。不過大規模限購則是從北京開始。2010年底，北京市政府公佈《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則，北京正式進入汽車限購時代。
此前，汽車限購城市的名單上還有貴陽。貴陽自2011年開始實行汽車限購政策，2019年9月10日，貴陽市人民政府宣佈廢止政府規章《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》，正式取消搖號購車政策，成為全國汽車限購城市中首個完全解除限購的城市。
報導指，其他城市在汽車促消費的政策推動下，也會通過在一定時期內增加指標，放寬汽車限購政策。上海在2022年內新增非營業性客車牌照額度4萬個。廣州和深圳兩個城市已經多次在汽車促消費活動中加大指標投放力度。例如在去年5至6月期間，深圳在原有基礎上增加1萬個購車指標，廣州增加3萬個購車指標。另據廣東發佈，今年4月，深圳發布綠牌指標個人申請條件調整的公告，非深戶可持居住證直接申請綠牌，對社保不做要求。
報導稱，汽車行業產出規模大、產業鏈帶動效應廣、就業崗位需求高，是國民經濟發展的重要支柱產業。此外，汽車消費對經濟增長的拉動作用具有乘數效應，還會帶動其他領域的消費。為汽車限購鬆綁將是車市的一場「及時雨」。招商證券在研報中提出，放寬汽車限購政策的目的是充分釋放消費潛力，放鬆限購是一種政策成本低、見效快的刺激手段。
毛拍手
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台灣的選舉局勢，正一步步明朗化。
國民黨候選人侯友宜在訪日期間聲稱，如果有幸當選台灣地區領導人，將堅持馬英九「不統、不獨、不武」的路線，讓兩岸關係回歸穩定。此外，他在會見日本政界人士時，許下台海安定、台灣安全、日本安心的「三安」承諾。
侯友宜本打算借此爭取中立、泛藍選民的支持，不料他民調不升反降，甚至在國民黨佔據優勢的兩岸議題上，也逐漸喪失選民的信賴。
侯友宜(右)訪日時，與前日本首相麻生太郎(左)會談後並肩走出。
據兩岸圓桌論壇協會理事長、前陸委會副主任張顯耀公佈最新大選民調，在藍綠白三足鼎立的情況下，賴清德以35.4%的支持率遙遙領先，柯文哲以33.3%緊隨其後，侯友宜則以18.0%墊底。
賴清德
這次調查由兩岸圓桌論壇協會委託QuickseeK民調中心執行，調查期間於2023年7月28日至31日進行，調查對象為全台22縣市且年滿20歲之一般民眾。此次調查採用市電話、手機雙底冊方式進行，其中市電話部分完成500份、手機部分完成571份，合計共完成1071份有效樣本，抽樣誤差在正負2.99個百分點以內。
兩岸圓桌論壇協會舉行「2024台灣大選與中美關係的互動與影響」論壇，主持人李樑堅。中評社圖片
如果郭台銘獨立參選，在4方混戰的情況下，賴清德的優勢不變，依舊以32.4%位居榜首，這說明綠營的基本盤穩固之極，郭台銘參選對其影響幾乎可以忽略不計。柯文哲跌至25.9%，同賴清德之間的差距擴大至6.5%，侯友宜與郭台銘則分別以16.2%、12.6%分列三四。
此外，調查結果還顯示，如果柯文哲與郭台銘以「柯郭配」的模式參選，那麼兩人的支持率高達34.8%，逼近賴清德的35.6%，這也是諸多民調組合中，最接近賴清德的一組。這也是目前形勢下唯一有機會挑戰賴清德的組合。
以發現在郭台銘獨立參選的情況下，柯文哲陣營約有19.8%的支持者會轉向郭台銘，侯友宜陣營則有10.4%會支持郭台銘。故而柯文哲日前受訪時表示，郭台銘若表態參選，無異於拖著自己和侯友宜同歸於盡，等同是保送賴清德。
柯文哲
在這份民調中，還有一份數據格外引人關注，那就是在「維護兩岸和平，避免衝突戰爭」的調查上，柯文哲以33.6%位居第一，賴清德與侯友宜則以23.2%、19.1%分列二三位。
在「維護兩岸和平、避免戰爭」這項目上，民眾認為柯文哲較有能力處理的比例較高，以33.6%居冠，賴清德為23.2%第二，侯友宜19.1%為第三。兩岸圓桌論壇協會圖片
照理論上來說，兩岸關係應該是國民黨的強項。在民進黨當局治理台灣期間，每當兩岸關係出現摩擦與波動，均有賴於國民黨與島內各界人士往來奔走，才為兩岸留下了一隅交流對話的空間。
然而出乎意料的是，在這條涉及維護兩岸和平的調查中，身為國民黨候選人的侯友宜非但不如柯文哲，甚至連自詡為「台獨金孫」的賴清德也不如，那這其中的岔子究竟出在哪裡呢？
道理很簡單，因為侯友宜在兩岸議題上所表現出來的「功利性」過於嚴重。在參選之初，他對「九二共識」始終避而不談，直到引發深藍族群強烈不滿，民調暴跌後，他又火急火燎地搬出所謂「符合島內法律的九二共識」替自己找借口。
話雖如此，這種騎牆的行為，並未獲得深藍族群的諒解，反倒使其民調一直萎靡不振。直到國民黨在「全代會」上為之造勢，包括馬英九、洪秀柱、韓國瑜、盧秀燕等一眾耆宿功勳出面力挺，朱立倫又拋出「兩岸關係是第一要務」的論調，侯友宜才稍稍一輓頹勢。
然而侯友宜一飛到日本，又開始大發議論，為討好日本與中立選民，拋出什麼「不統、不獨、不武」的論調，甚至揚言「用性命捍衛台灣，至死不渝」，一派要與大陸刀兵相見的派頭，結果令藍營選民更不買他的賬。
早前已有消息傳出，韓國瑜已向朱立倫建議，如果直到9月份，侯友宜的民調依舊未見起色的話，國民黨必須籌劃「備案」。從當前的情勢判斷，反復無常的侯友宜恐怕難堪大任，連帶著國民黨也要被拖入岌岌可危的境地中。
