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房協首個組裝合成資助出售房屋外形內櫳曝光 工程師揭秘「盒仔」安裝巧妙

社會事

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房協首個組裝合成資助出售房屋外形內櫳曝光 工程師揭秘「盒仔」安裝巧妙

2023年08月12日 08:00 最後更新:08月13日 10:33

一間間房屋像「盒仔」一樣被吊起來,嚴絲合縫組裝進大樓,這不是遊戲畫面,而是洪水橋第1A期項目工地的真實場景。

很多人稱「組裝合成」中的預製組件為「盒仔」。巴士的報記者攝

很多人稱「組裝合成」中的預製組件為「盒仔」。巴士的報記者攝

香港房屋協會(房協)洪水橋/厦村新發展區專用安置屋邨項目共分為三期,第1A期的資助出售房屋項目採用混凝土組裝合成建築法興建,大廈樓高27層,住宅佔25層,2024年落成後將提供300個面積約360至633平方呎的一房至三房單位。

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很多人稱「組裝合成」中的預製組件為「盒仔」。巴士的報記者攝

一間間房屋像「盒仔」一樣被吊起來,嚴絲合縫組裝進大樓,這不是遊戲畫面,而是洪水橋第1A期項目工地的真實場景。

洪水橋第1A期項目將提供提供300個資助出售房屋單位。巴士的報記者攝

香港房屋協會(房協)洪水橋/厦村新發展區專用安置屋邨項目共分為三期,第1A期的資助出售房屋項目採用混凝土組裝合成建築法興建,大廈樓高27層,住宅佔25層,2024年落成後將提供300個面積約360至633平方呎的一房至三房單位。

房協首個組裝合成資助出售房屋內櫳。巴士的報記者攝

房協憑此項目於建造業議會舉辦的「組裝合成」建築法成就嘉許禮上榮獲兩個獎項,包括「傑出MiC項目」獎,而房協總監(工程策劃)楊啟裕獲頒「傑出表現項目團隊成員」。

窗外是未來的洪水橋港鐵站。巴士的報記者攝

窗外是未來的洪水橋港鐵站。巴士的報記者攝

廚房。巴士的報記者攝

洪水橋第1A期項目是房協首個採用「組裝合成」建築法興建的資助出售房屋項目,相比與傳統建築方法,上蓋工程所需時間約節省15%,地盤內所需建築工人人數亦較傳統建築減少3分之2。

洗手間。巴士的報記者攝

洗手間。巴士的報記者攝

亦裝有露台。巴士的報記者攝

亦裝有露台。巴士的報記者攝

楊啟裕指,洪水橋第1A期項目工地工人約有120人。巴士的報記者攝

楊啟裕介紹,由接收地盤到工地完成、可拿入伙紙,傳統工期預計需要27至28個月,而「組裝合成」預計工期約24個月,中間省掉4個月,大約節省15%的建築時間。

「盒仔」外貌。巴士的報記者攝

人力方面,這個項目若採用傳統建築模式,以平時25層樓一梯14伙約300個單位的規模,應該需要300多 工人。由於使用「組裝合成」建築法,倒石屎樓層以下的工人的工序都在工廠內完成,現時整個工地工人約有120人,當中包括管理及雜項等,地盤人手大約減省了3分之2。

預制組件以外如走廊的公共區域,仍然需要現場工人。巴士的報記者攝

不過,也不要以為一個個預製組件準備好,到了香港只是拼接組裝好容易,原來,預製組件初來乍到就遇上「水土不服」,相當考驗房協的工程人員心思。

楊啟裕期望這個項目為業界帶來探討跟示範作用。巴士的報記者攝

另一方面,雖然「盒仔」內櫳是現成的,減省了一部分工序,但中間樓層像走廊等的公共區域,仍然需要現場工人,特別是追求高質素的工程,更需要富經驗的老師傅。

巴士的報記者攝

楊啟裕表示,項目展示出使用「組裝合成」有什麼好處,期望為業界帶來探討跟示範作用。

洪水橋第1A期項目將提供提供300個資助出售房屋單位。巴士的報記者攝

洪水橋第1A期項目將提供提供300個資助出售房屋單位。巴士的報記者攝

房協憑此項目於建造業議會舉辦的「組裝合成」建築法成就嘉許禮上榮獲兩個獎項,包括「傑出MiC項目」獎,而房協總監(工程策劃)楊啟裕獲頒「傑出表現項目團隊成員」。

房協首個組裝合成資助出售房屋內櫳。巴士的報記者攝

房協首個組裝合成資助出售房屋內櫳。巴士的報記者攝

窗外是未來的洪水橋港鐵站。巴士的報記者攝

窗外是未來的洪水橋港鐵站。巴士的報記者攝

洪水橋第1A期項目是房協首個採用「組裝合成」建築法興建的資助出售房屋項目,相比與傳統建築方法,上蓋工程所需時間約節省15%,地盤內所需建築工人人數亦較傳統建築減少3分之2。

廚房。巴士的報記者攝

廚房。巴士的報記者攝

洗手間。巴士的報記者攝

洗手間。巴士的報記者攝

亦裝有露台。巴士的報記者攝

亦裝有露台。巴士的報記者攝

楊啟裕介紹,由接收地盤到工地完成、可拿入伙紙,傳統工期預計需要27至28個月,而「組裝合成」預計工期約24個月,中間省掉4個月,大約節省15%的建築時間。

楊啟裕指,洪水橋第1A期項目工地工人約有120人。巴士的報記者攝

楊啟裕指,洪水橋第1A期項目工地工人約有120人。巴士的報記者攝

人力方面,這個項目若採用傳統建築模式,以平時25層樓一梯14伙約300個單位的規模,應該需要300多
工人。由於使用「組裝合成」建築法,倒石屎樓層以下的工人的工序都在工廠內完成,現時整個工地工人約有120人,當中包括管理及雜項等,地盤人手大約減省了3分之2。

「盒仔」外貌。巴士的報記者攝

「盒仔」外貌。巴士的報記者攝

不過,也不要以為一個個預製組件準備好,到了香港只是拼接組裝好容易,原來,預製組件初來乍到就遇上「水土不服」,相當考驗房協的工程人員心思。

楊啟裕介紹,由於本港的運載貨物總高度有限制,露台若以一般連接頂部的方法處理,則不能在香港的道路上運行。為此團隊用了一些心思,將陽台連接地板,成功將高度限制在4.6米內,解決了運輸問題。

預制組件以外如走廊的公共區域,仍然需要現場工人。巴士的報記者攝

預制組件以外如走廊的公共區域,仍然需要現場工人。巴士的報記者攝

另一方面,雖然「盒仔」內櫳是現成的,減省了一部分工序,但中間樓層像走廊等的公共區域,仍然需要現場工人,特別是追求高質素的工程,更需要富經驗的老師傅。

楊啟裕期望這個項目為業界帶來探討跟示範作用。巴士的報記者攝

楊啟裕期望這個項目為業界帶來探討跟示範作用。巴士的報記者攝

楊啟裕表示,項目展示出使用「組裝合成」有什麼好處,期望為業界帶來探討跟示範作用。

巴士的報記者攝

巴士的報記者攝

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港大組裝合成新宿舍預製件有齊傢俬冷氣機 建成只需百多日

2023年08月13日 09:44 最後更新:10:38

港大黃竹坑學生宿舍年內入伙,入住採用組裝合成建築法的宿舍體驗如何,本網記者帶你先睹為快。

港大宿舍以學院為分,每個預製房間的隔音性強,滿足宿生穩私需要。巴士的報記者攝

港大宿舍以學院為分,每個預製房間的隔音性強,滿足宿生穩私需要。巴士的報記者攝

不少人對MiC建築法的印象停留在日本房屋的浴室組件,建立設計及研究所限公司協理總監徐永輝表示,其實本港的MiC比浴室組件先進得多。港大宿舍的預製組件地面與一般石屎地面無異,沒有「空心」感覺,用戶體驗佳。層與層之間加入了隔音層,即使樓上宿生好動,亦不會打擾樓下的宿生。

房內傢俱組件在工廠階段時已完成安裝,省略掉在地盤內的裝修時間。巴士的報記者攝

房內傢俱組件在工廠階段時已完成安裝,省略掉在地盤內的裝修時間。巴士的報記者攝

每個房間亦預製了拋光地板、防霉乳膠漆牆和天花板,床、櫃、書桌、冷氣機等所有固定傢俱組件亦在工廠內完成安裝,學生只需要人住進去即可,大大減低住宿舍的前期費用。

宿舍內的浴室由兩個「盒仔」組成,中間無牆增加空間感,是MiC應用的方向之一。巴士的報記者攝

宿舍內的浴室由兩個「盒仔」組成,中間無牆增加空間感,是MiC應用的方向之一。巴士的報記者攝

香港大學黃竹坑學生宿舍是發展局組裝合成(MiC)建築法先導計劃項目之一,由兩座17層的學生宿舍組成,提供1,224個宿舍位,每間單人房約6.5平方米。項目組裝6種類型的組件,合共952個模塊。平台結構轉換層及核心牆會以澆注鋼筋混凝土結構建成,MiC技術將會應用於建造平台結構轉換層以上的宿舍單位。

據介紹,傳統建築法需時三、四百天,MiC建築法則只需一百多天,全因預製組件在廠房內完成,運輸到地盤安裝即可。

(左起)徐永輝、林雲峰及楊先愷。巴士的報記者攝

(左起)徐永輝、林雲峰及楊先愷。巴士的報記者攝

建立設計及研究所有限公司總監林雲峰表示,項目為業界示範MiC的可能性及可行性。建築初期,工人們生疏地三日安裝完成一層組件,到後來一日一層,證明了在有限人手下,MiC建築法有效控制效率。以港大學生學宿項目為例,傳統建築法需要三、四百天,以MiC建築法則只需要一百多天。

由於預製階段已設置冷氣機,方便了大廈外觀設計工作。巴士的報記者攝

由於預製階段已設置冷氣機,方便了大廈外觀設計工作。巴士的報記者攝

他認為,香港建造業長期面對從業員年長化及青黃不接的問題,而MiC建築法把部分地盤工序搬到工廠內預先完成,合理分工以解決本港建築人手的需要。另外,該項目的建築成本亦較傳統建屋方法便宜約一成左右,他相信MiC會成為建築趨勢,隨著越來越多發展商選擇以MiC建屋,建築成本將更趨便宜。

過去兩年,粵港兩地物流及人員往來受阻,不少傳統工程項目進度受阻。保華建業集團董事兼總經理楊先愷表示,MiC建築法則在此時顯示優勢。港大建築學院的研究團隊在疫情期間研發出全球首創的手機應用程式「電子化質量檢測2.0系統」,從生產開始監察組件至運輸到港,團隊無需過境可在港實時檢測。通關後,組件按計劃如期安裝,進度未有受到太大影響。

電子門鎖在大量採購下成本降低,亦滿足宿生的保安需要。巴士的報記者攝

電子門鎖在大量採購下成本降低,亦滿足宿生的保安需要。巴士的報記者攝

他補充,在該系統下每件組件也有「出世紙」,清楚記錄每個流程的詳細資料和負責人,並儲存於區塊鏈網絡,隨時可查閱相關品質證明,防止質量「造假」。他期望與業界分享新系統,促進本港建築業朝高科技發展。

組件內的喉管同為預製組件,現場接駁即可使用。巴士的報記者攝

組件內的喉管同為預製組件,現場接駁即可使用。巴士的報記者攝

以MiC建築法建成的香港大學黃竹坑學生宿舍,將在年內入伙。巴士的報記耆攝

以MiC建築法建成的香港大學黃竹坑學生宿舍,將在年內入伙。巴士的報記耆攝