九巴承認九龍灣車廠泊位不足 工會憂司機取車不安全

香港專營巴士僱員總工會主席郭志誠表示，死亡個案一宗都嫌多，質疑一名九巴車長在九龍灣車廠懷疑被巴士倒車撞倒後死亡事件與車廠環境有關。

郭志誠FB圖片

他在港台節目《千禧年代》中指出，政府收回巴士公司許多泊車地方，以九龍灣車廠為例，估計超泊一半，部分行車通道亦泊了巴士，車長取車時非常不安全，需要在車隙之間行走出入，加上車長很多時候都要倒車才能取車，容易造成意外。

有線新聞影片截圖

郭志誠說，雖然公司有取車指引及標準，但實際操作未必配合指引，在黑暗環境下，照明範圍不夠廣角，情況危險，車長取車時，四周亦有很多引擎聲，容易令人降低警覺性，期望政府及九巴認真解決。

有線新聞影片截圖

九巴傳訊及公共事務部主管簡學悕在同一節目表示，再次代表公司向身故的車長及家屬表達難過及哀痛，會提供適切協助。他承認，九巴泊位有不足夠的情況，以九龍灣車廠為例，晚間收車後的使用率非常高，可泊的空間都用盡，從營運角度來說是不理想。但指出，九巴作為巴士營辦商沒有能力尋找車位泊巴士，政府亦一直知道泊位不足，今次事件後，有與當局溝通，希望可以盡快解決。

九巴傳訊及公共事務部主管簡學悕。資料圖片(圖片來源:星島日報)

簡希悕強調，巴士車廠的環境有足夠的安全措施及指引，天台有足夠照明系統及清晰的行車線，九巴亦不時檢討運作指引，其中照明系統光度是高過政府要求的標準，不過巴士的泊車高度有可能會阻擋了光度，現時員工制服的設計及顏色是在工會沒有反對及政府批准下才使用。

資料圖片

2019年5月一輛由屯門開往會展的961號九巴，駛經中環恒生銀行總行外時突起火自焚，全車陷入火海，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。恒生銀行入稟高院，要求九巴賠償逾1735萬元。

2019年961線九巴自焚，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。（網上圖片)

2019年5月中一個晚上，一輛961線九巴在中環交易廣場對開起火，全車自焚，火勢波及來往國際金融中心、通往恒生銀行總行的行人天橋，橋底被燒穿一個10米乘5米大洞，天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，當時車長疏散車上7名乘客，意外中無人受傷。消防接報到場開喉灌救，約45分鐘後將火救熄。

事隔4年多，恒生銀行上周四（3月28日)入稟高等法院，指九巴起火導致行人天橋損毁，要求九巴賠償逾1735萬元。

恒生銀行上周四入稟高等法院，向九巴追討天橋維修費用約1735萬元。(資料圖片)

原告為恒生銀行有限公司，被告為九龍巴士（一九三三）有限公司。入稟狀指，2019年5月11日晚上9時許，九巴疏忽或違反謹慎責任釀成火災，導致恒生銀行天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，故入稟追討維修費用，並要求被告支付利息及訟費。

涉事九巴961於當晚9時許，駛至中環突冒煙起火，全車陷火海。(網上圖片)