颱風「海葵」早已變成熱帶低壓 香港為何還是遭遇百年不遇的暴雨？還有危險的「列車效應」

香港這一場自1884年以來的最強的超級暴雨，搞到整個社會措手不及，今年第11號颱風「海葵」早已變成熱帶低壓，週二(9月6日)下午繼續減弱。為何在這種情況下，香港同廣東還是遭遇了這麼強的暴雨？

科普作者等風分析話，雖然內地中央氣象臺在週二下午5時已對對海葵停止編號，但這只是代表其中心風力不足8級，不算一個颱風了，但是它的環流仍沒有深入內陸，而是距離海岸不遠，這使它的環流依然能得到海洋水蒸氣能量的補給，特別是西南季風暖濕氣流的補給，以維持其作為一個低壓系統的樣子，繼續成為一台抽水機，把海洋的水抽出來吹向內陸。

海葵在前天在福州廈門等地已造成強降雨，就是這個原因，在這兩天在香港等珠三角一帶造成強降雨，也依然是這個原因。

海葵的環流帶著東北和西南兩大股水氣。

海葵作為2005年嚴重影響我國的颱風「龍王」除名後的替補名稱，今年也是重演了「龍王」當年的噴水能力，給華南沿海帶來了廣泛而激烈的強降水。雨勢比強颱風「蘇拉」還驚人的多，看來「海葵」這個名字也不能保為後用了。因為如果一個颱風造成重大災害損失，那麼它的名字將在颱風名稱迴圈序列中被剔除而作為單獨紀念，以後提到這個名字就單指的是這次造成重大災害的這個颱風了。

海葵殘餘的低壓區吸引水氣湧入。

其原因是颱風海葵殘餘的低壓區，吸引西南暖濕尾流+東北風輻合/地形輻合，產生極端降水。其中主要水汽來源於西南季風，東北風提供冷空氣和部分東海水來加強輻合抬升。

從雷達回波也能看出「海葵」這個西南季風尾流，帶來的持續不斷的強降雨回波。

從雷達回波也能看出這個西南季風尾流，帶來的持續不斷的強降雨回波，像尾巴一樣從海上生成，也向列車一樣持續不斷沖向陸地，在珠三角上製造強降水。這種列車效應非常危險，長時間的降水並不是因為一塊穩定不動的降雨雲團造成，而是對流系統反復生成發展，使很多降水雲團先後經過同一個地方，造成同一地區出現長時間降水的情況。就像列車的不同車廂先後經過同一塊鐵軌一樣，這種情況叫作列車效應。

本輪降水將自東向西影響整個珠三角，降水致災能力很強，參考之前福州的情況，幾乎是全城泡水，多地出現山泥傾瀉。所以香港暴雨也是這種列車效應的持續影響所致。

Ariel

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郭鳳儀爸爸涉處理潛逃女兒保單，被判囚8個月，郭鳳儀就在境外繼續炒作稱政府打壓政治自由。有媒體報導時用了「連坐」這個詞來形容，把事件悲情化，意圖指控這不是犯罪事件，而是一個政治問題。

高人話，事件其實有兩個維度去看。

第一，從法律層面，有法不依，有法不執，不是一個正常的社會運作。執法機關就係要執法，有人涉嫌違法就要採取行動，法庭亦都經過公平公開的審訊作出判決，當中並不涉政治操作。現在是郭父觸犯「23條」下企圖處理潛逃者財產罪成。正如法官強調，案件與被告跟潛逃者的關係無關。

如果單純是因為逃犯家人身份，又唔見其他逃犯家人受影響，可見關鍵是有沒有犯法。

第二，如果從道德層面來看，郭爸爸可能愛女心切，出於父愛做出這樣的行為，但不能忽視後背對社會的傷害。

回顧2019年反修例風波，這些觸犯國安法的人士以知法犯法、違法達義的歪理影響年輕人，未能樹立正確的法治觀念，更慫恿鼓動部分年輕人參與非法暴力行動，落得鋃鐺入獄的悲慘下場。

父母協助自己的仔女做出違法行為，尤其仔女是觸犯國安法人士，其實正正係破壞緊法治，這種「對仔女的愛」，卻係損害咗社會的整體利益。為人父母，是否要諗多一層，協助仔女犯法，係唔係真的愛仔女呢？