一電單車博主18小時飆3300公里從黑龍江至新疆，引網友關注。
內地電單車圈子近日爆出爭議。有電單車博主「吳老臭」拍片自稱，成功以18小時極速完成由黑龍江駛至新疆的3,300公里路程，除引來部份車友質疑可信性外，也招致黑、新兩地交警注意，決定調查是否涉及違法超速。
「吳老臭」抖音圖片
據媒體新黃河報導，「吳老臭」拍片自稱於7日凌晨4時許，於黑龍江哈爾濱出發，8日凌晨2點28分便抵達新疆哈蜜，總共用時21小時28分，期間真正行駛的時間更僅佔約18.5小時。
據該博主發布的電單車車載電腦信息顯示，從7日起，該電單車累計行駛超3,318公里，平均時速為187公里。但未透露具體路線。
「吳老臭」抖音圖片
博主稱，為籌備此旅程，已準備了多日，於8月初更曾發布影片預告要「挑戰單日騎行3,300公里」，當時已有多名網友留言勸阻，認為此舉涉嫌違法，及有安全風險。隨後，他再次發布影片，稱挑戰3,300公里的影片已被舉報下架，但強調「我說跑，我肯定就跑，9月這個事就落實。」
「吳老臭」抖音圖片
影片一出，即引發電單車迷間不斷轉發與議論。部份車友認為「吳老臭」完成壯舉，憑一已之力駛畢遙遠路程，證明華人車手不遜外國人，甚至更加瘋狂！
「吳老臭」抖音圖片
不過，也有許多車友在網上質疑事件真實性，認為如此短時間內能否完成3,300公里路程，以及電單車硬件是否可以支撐這種極限駕駛外，也有車友批評如按「吳老臭」所言，這次行程是不負責任的瘋狂危駕事件。
由於博主的高調以及車友在網絡上的熱議與質疑，黑龍江高速交警、新疆交警部門分別表示將介入調查此事。
內地一個成年僅逾2年的電單車品牌「張雪機車」首次登頂國際頂級賽事，創辦人揭背後創業秘辛。
內地「張雪機車」品牌首次登頂國際頂級賽事。影片截圖
成立僅逾2年 內地電單車品牌首度登頂國際頂級賽事
近日，內地一個成立僅2年多的電單車品牌「張雪機車」於國際頂級電單車錦標賽（WSBK）葡萄牙站中量級賽事中，由法國車手德比斯駕駛820RR-RS賽車連奪兩個回合正賽冠軍，成為首個在此類國際頂級賽事中登頂的內地電單車製造商，創造歷史性突破。
內地「張雪機車」品牌首次登頂國際頂級賽事。影片截圖
創辦人靠賣車累積創業資金
「張雪機車」創辦人張雪自小熱愛電單車，他受訪時回顧創業歷程稱，2013年自己帶著2萬元人民幣（約2.2萬港元）前往重慶發展，起初透過改裝公模電單車後對外出售起家。之後，由於同行開始仿效經營模式，他便改為轉戰淘寶平台售賣電單車，一人兼顧多項工作，並於一年內在平台售出200輛車，賺取數十萬元利潤，逐步累積資金投入電單車模具開發。
內地「張雪機車」品牌首次登頂國際頂級賽事。影片截圖
首款車失敗虧損 屢敗屢戰終正式創立品牌
張雪表示，從模具研發到完成首輛車前後歷時約1年，而產品推出後短短數日便售出500輛，成績遠超預期。然而，由於銷量過大導致資金周轉困難，他曾向車友借款，也透過眾籌平台集資。不過，因當時採用成本最低的開發方式，導致車輛品質未如理想，首款車最終以失敗告終並錄得虧損。之後，他繼續開發第二款車，並成功吸引投資者參與。直到2024年，張雪正式獨立創立「張雪機車」品牌。
奪冠車型820RR預售火爆
「張雪機車」於2025年推出的首款車型500RR，單一產品銷量排名第3；至於今次在賽場奪冠的820RR，市售版本在預售僅10多天內，已錄得超過3500張訂單。談及品牌為何受到消費者歡迎，張雪認為，車主欣賞車輛在聲浪、馬力及輕量化操控方面的表現。他表示，用戶駕駛時能夠真切感受到工程師和設計師是否用心投入，並對自家產品充滿信心，直言只要試駕過相關車款，便有很大機會下單購買。
創辦人談創業心得 勉勵年輕人堅持所愛
總結創業經驗時，張雪表示，自己成功的原因在於多年來始終堅持做想做的事，無論結果如何，也不會因困難而輕言放棄。他又向年輕人提出建議，認為若經濟條件許可，應遵從內心做自己想做的事；若資源有限，則應先腳踏實地賺錢，建立基礎。
內地「張雪機車」品牌首次登頂國際頂級賽事。影片截圖
奪冠振奮業界 創辦人看好內地品牌5年內搶市
至於自家電單車今次在國際高級別賽事中奪冠，張雪坦言當時心情激動，難以用言語形容，並認為這場勝利將有助提升整個行業對電單車發展的信心。他指出，內地汽車產業鏈已相當完整，車上任何零件，只要有圖紙，理論上都具備生產能力，並認為品質未必遜於歐洲、日本及美國產品。不過，他也承認，內地目前真正欠缺的仍是足夠豐富的經驗累積，但他相信經驗可以透過時間不斷補足，並預測未來5年內，內地電單車品牌有望在大排量電單車市場進一步擴大版圖，甚至搶佔現有國際品牌逾一半市場份額。
