杭州亞運開幕式上令人震撼的「數字火炬手」原型曝光，原來是來自廣州的一名高一年級學生。
9月23日晚，在杭州第19届亞運會開幕式上，由上億網民進行線上「數字火炬」接力形成的「數字火炬手」與最後一棒火炬手汪順一起「數實融合」，共同點燃了杭州亞運會主火炬——「錢江潮涌」，讓無數觀衆直呼震撼。
點擊看圖輯
從捲曲著的浪花，到伫立著的浪頭，主火炬塔如同奔騰的錢江，以絕美的動態展現驚艶了全世界。
廣州市玉岩中學高一年級高愉同學。
據了解，此前經過亞組委的嚴格選拔，廣州市玉岩中學田徑校隊的高愉同學以其陽光健美的運動員形象最終入選，以獨特的參與方式，共同點燃璀璨的數字火炬。
高愉同學是廣州市玉岩中學田徑校隊隊員。
他表示，拍攝的過程雖然辛苦，但是回憶起這段經歷，心中只有自豪和驕傲。「能以這種獨一無二的方式參與亞運會開幕式，甚至算得上『親手』點燃亞運火炬，這份經歷實在彌足珍貴。」
杭州亞運會開閉幕式總導演沙曉嵐介紹，主創團隊此次點火以「數實融合」的形式完成主火炬點燃，打造了亞運史上首個數字點火儀式。「這一次，我們想回歸到體育本身。如果有更多的人參與點火，這種點火方式就是一種顛覆性的，是世界首創的，叫萬衆參與數字互聯。」
作爲亞運史上首個「數實融合」的點火儀式，數字人要和現場真實的火炬手實現零秒誤差，共同點火，這背後是所有幕後工作人員無數次的打磨。
杭州亞運會開幕式製作人吳艶介紹，數字人和真實火炬手同時跑到主火炬前，其實是真實的火炬手在跑，而導演團隊在控制數字人播放的頻率和速度。「有時數字人的位置播放稍微快了一秒，真實的火炬手就會相對慢一秒，這兩個就搭不上了，所以需要特別精準。」
杭州亞運會開幕式虛擬執行創意總監崔永江是數字火炬手的「造型設計師」，見證著這個虛擬形象的從無到有。他介紹，在點火的刹那，數字人還要激活現場的一個點火裝置，這幾個環節融合到一起，難度非常高。「我們需要反復調整數字人的角度、大小、動作、點火的姿勢。」
爲了將神秘感留到開幕式上主火炬點燃的那一刻，每次排練點火環節都要等到清場之後，時間大都是在半夜。
從捲曲著的浪花，到伫立著的浪頭，主火炬塔如同奔騰的錢江，以絕美的動態展現驚艶了全世界。
當結合了力量、文化、科技元素的數字人，從錢塘江踏著浪花一步步來到「大蓮花」上空，和現場火炬手共同點燃主火炬，這一刻是所有幕後人員辛勤付出的最好呈現。
毛拍手
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
史上首屆碳中和亞運會在杭州開幕，主火炬燃料零碳甲醇是人類歷史上第一次被用於大型體育賽事。
零碳甲醇是賽會新物種。
作為賽會新物種，零碳甲醇的全新應用，也是對綠色新能源的一次科學探索與實踐。甲醇是一種公認的燃燒高效、排放清潔、可再生、運輸便捷的能源。相較於液化天然氣等燃料，零碳甲醇充分體現了杭州亞運會「綠色、智能、節儉、文明」的辦賽理念。
杭州亞運會開幕。
從數據上看，與傳統燃料相比，甲醇有著更高的能量密度。此次點燃的主火炬塔在大火狀態下，燃燒1小時僅需550kg燃料。同時，甲醇擁有可觀的極端天氣抗性，在11級大風、降雨量50-100mm的暴雨下都不會熄滅。
主火炬塔在大火狀態下，燃燒1小時僅需550kg燃料。
更重要的是，甲醇是一種相對安全的燃料，其爆炸濃度下限高於氫氣和天然氣，防爆要求更低，且作為液體可實現常壓儲運，便於補給。
此次用以點燃主火炬的零碳甲醇，由同樣出身浙江的吉利控股集團生產製備並提供技術解決方案，產自由前者投資的安陽綠色甲醇工廠，利用焦爐氣中的氫氣（H2）與從工業尾氣中捕集的二氧化碳（CO2）合成。
據統計，每生產1噸零碳甲醇可以消納1.375噸的CO2，實現循環內零碳排放，符合「碳中和」屬性的綠色能源。以安陽綠色甲醇工廠為例，其每年可生產11萬噸甲醇，直接減排二氧化碳16萬噸，實現了二氧化碳的資源化利用。
習近平在浙江首次提出「綠水青山就是金山銀山」的重要論述。
作為全球公認的新型清潔可再生能源，零碳甲醇極有可能成為破解能源安全和雙碳難題的「超級燃料」。而在杭州亞運會主火炬塔的成功應用，也為這一新興能源的產業化突破提供了一個優秀的範例。
在「雙碳」目標下，能源變革已成大勢所趨。能源安全是國家戰略安全的重中之重。眾所周知，中國的能源結構為富煤、少氣、貧油。據統計，2022年，中國原油對外依存度仍然超過70%，保障能源安全迫在眉睫。
在此背景下，甲醇能源憑借諸多優勢，成為全球公認的理想新型能源。其相較傳統燃料不僅成本低廉，而且技術成熟，能夠實現快速推廣。因而發展甲醇經濟，不僅有利於碳中和，還可以推進能源結構變革，保障國家能源安全。
事實上，中國已是全球最大的甲醇生產國和使用國，據中國氮肥工業協會統計，2022年中國甲醇產能達到10041萬噸/年，突破1億噸大關，產量約為8022.5萬噸。
此外，中國甲醇的主要原料由天然氣、焦爐氣、生物質等構成，利用可再生能源制氫，通過有效捕捉CO2，可合成符合碳中和屬性的甲醇能源。可見，未來甲醇產量的增加將逐步轉向可再生甲醇，中國仍將是主要生產國。由此建立的甲醇經濟，可同時帶動化工企業綠色化、低碳化和高端化，是中國能源企業轉型升級、高質量發展的重大歷史機遇，尤其是對中小能源企業有著無限商機，從而點亮規模達數萬億級的新興產業。
目前，甲醇已經在工業、船舶、汽車等領域廣泛應用。其中，汽車更是中國的支柱產業。在國家有關部門的推動下，甲醇汽車產業目前已完成技術鏈、產業鏈和供應鏈的建設。在開展試點的基礎上，2019年，國家發改委、工信部、環保部等八部委專門發文推廣甲醇汽車，推廣綠色交通、發展甲醇經濟進入了新階段。
在業內人士看來，商用車是甲醇應用的最佳載體。商用車雖然保有量少，卻消耗了超過一半的車用汽柴油，排放了全部汽車56%的二氧化碳，80%的PM污染物：1輛傳統柴油重卡的污染物排放量，相當於306輛乘用車。
相比柴油，甲醇能直接有效減少二氧化碳、氮氧化物及顆粒物等污染物源的排放。據計算，如果全國一半的貨運卡車用甲醇代替汽柴油，不但能大幅降低污染，且每年可減少石油進口1.25億噸，減碳2.15億噸。
本屆亞運會的主火炬甲醇保障用車，均採用了與主火炬燃料同源的甲醇。
實際上，現階段甲醇在商用車領域已經得到了很好的應用：本屆亞運會的主火炬甲醇保障用車，均採用了與主火炬燃料同源的甲醇，充分展現了甲醇能源制備、甲醇能源輸配送體系、甲醇車輛應用全鏈路閉環。
作為杭州亞運會主火炬塔甲醇使用保障用車，吉利遠程星瀚重卡採用醇氫動力，以甲醇為燃料，相較於傳統柴油重卡，不僅全生命週期二氧化碳排放量大幅降低，且燃料成本減少18%-32%，每公里最多節省1元錢，大大降低物流成本。
除此之外，搭載超醇電混動力的遠程星瀚H也將在亞運會期間擔當央視潮湧號移動演播室用車，助力央視新聞亞運報道。
今年7月，習近平總書記在江蘇考察時指出，能源保障和安全事關國計民生，是須臾不可忽視的「國之大者」。要加快推動關鍵技術、核心產品迭代升級和新技術智慧賦能，提高國家能源安全和保障能力。
工信部甲醇汽車推廣應用專家指導委員會秘書長魏安力表示，「中國甲醇汽車歷經40餘年發展，產業化規模居世界第一，無論是技術、產品還是整個產業，都已站在世界前沿，總體發展態勢非常健康。」他認為，由甲醇汽車衍生而來的技術鏈、產業鏈和服務鏈，不僅有助於國家生態環境保護，能源安全保障，還能為社會帶來更多就業機會，是以能源轉型促進高質量發展的有效路徑。
總括而言，借助於領先的科技與產業鏈建設，甲醇經濟既能夠讓中國降低對外能源依存度，擺脫複雜國際形勢所帶來潛在能源威脅的桎梏，同時在繼電動汽車之後，又為中國在新能源時代開闢了一條全新的「超車道」。
