全球其中一條主要海上貿易航線巴拿馬運河,因為乾旱需要減少每日通航船舶數量,由32艘次減至31艘次。
巴拿馬運河管理局近月為了節省水量,實施各種限航措施,包括限制船香吃水深度,並管制每日通航量,原本每日的航運量可達36艘次。
大批貨輪在巴拿馬灣等候通過運河。AP圖片
管理局表示,由於持續的缺水危機,有必要實施額外調整,新規定將於11月1日起實施,屆時每日最多有9艘船舶通過新巴拿馬型船閘、22艘船舶通過巴拿馬型船閘。
有專家警告,鑑於明年將會更加乾旱,海上貿易可能受到干擾。
全球其中一條主要海上貿易航線巴拿馬運河,因為乾旱需要減少每日通航船舶數量,由32艘次減至31艘次。
巴拿馬運河管理局近月為了節省水量,實施各種限航措施,包括限制船香吃水深度,並管制每日通航量,原本每日的航運量可達36艘次。
大批貨輪在巴拿馬灣等候通過運河。AP圖片
管理局表示,由於持續的缺水危機,有必要實施額外調整,新規定將於11月1日起實施,屆時每日最多有9艘船舶通過新巴拿馬型船閘、22艘船舶通過巴拿馬型船閘。
有專家警告,鑑於明年將會更加乾旱,海上貿易可能受到干擾。
在北京,外交部回應香港長和出售海外港口資產的提問。
AP資料圖片
外交部發言人林劍表示,關於長和出售海外港口資產,國家市場監督管理總局和相關部門已多次發聲。林劍強調,中方一貫堅決反對經濟脅迫,霸道、霸凌。林劍重申,關於有關國家船隻通航問題,中方將一如既往尊重巴拿馬對運河的主權,承認運河作為永久中立國際水道的地位。中方支持巴拿馬作為主權獨立國家,堅持獨立自主,堅定捍衛自身的合法權益。
林劍
巴拿馬運河管理局負責人日前就長和運河港口出售案表示,目前交易結構或將導致港口所有權過於集中,損害巴拿馬市場競爭力,也不符合中立原則。負責人並稱,不會容許美政府船隻免費通航。