博客文章
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寫於2023年10月18日
我國提出"絲綢之路經濟帶"及"人類命運共同體"十周年之際，約一百三十國代表受邀到北京参加高峯論壇會議。
值得注意的是，一些對此逆反的國家，如韓國，未被邀请而缺席。將這些倒行逆施者剔除，是應有之義。倚賴外向經濟的韓國，在尹錫悦上台後徹底倒向美國，做反華先鋒，終於得此報應，也是"種豆得豆"吧！
一帶一路本着共商共建共享的雙贏原則運作，十年來為参與國帶來新的發展機遇，從中獲益不小。除中亞諸國，老撾，印尼這些東盟成員國因為中國的鐵路建設有成，也蒙受其惠。
俄羅斯對此本來有些疑慮，但至今已改變態度，開放港口，改善鐵路交通，要大量增加輸華能源及糧食，以換取更多中國的工業品。
在論壇上，習主席公布了未來幾年中國強化貿易，投資及人文交流的部署。無疑，在建立"人類命運共同體"方面，又邁進一大步！
郭倩
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寫於2023年10月16日
自從習近平主席在哈薩克斯坦提出推動"一帶一路"的設想，至今已有十年。
同時提出的，還有"人類命運共同體"的概念，至今亦日益深入人心，廣為第三世界國家人民的認同。
中國這些主長，在爾虞我詐的國際環境和氛圍中顯得異類，曲高和寡。一些曾受中國恩惠的國家反應正面，美國及G7，多數歐洲國家並不相信，冷眼旁觀還算好的，更多是偏見。輸出多餘生產力，債務陷阱等，從負面去解讀，正是"以小人之心，度君子之腹"。
經過幾十年的高速發展，中國已營造了良佳的國際環境。金磚組織，上合組織已成氣候，参與國均蒙受其惠，中國的主張已產生共鳴了。俄羅斯本來有些疑慮，時日推移，也不反對中國向中亞興建新的鐵路了。已建成及產生巨大收益的，有中老鐵路，印尼雅萬高鐵。成鮮明對照的，是日本在印度及越南的鐵路。正是"没有對比就沒有傷害"！
展望未來，一帶一路將繼續推進，人類命運共同體的理念更深入人心！
