菲律賓船隻在仁愛礁海域首次蓄意碰撞中國船隻，專家認為，菲方此次「惡意碰瓷」主要是為了營造受害者形象，誆騙國際社會，但中方對此早有準備，菲方不要誤判形勢。
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中國海警局22日罕見於6時11分、11時47分及14時10分連續發布三則訊息，先後公開中國依法攔阻菲律賓向仁愛礁非法「坐灘」軍艦運送違規建築物資，以及在採取攔阻措施時菲方的兩次故意碰撞事件。之後，中國海警局發言人甘羽就菲律賓非法侵闖仁愛礁發表談話，敦促菲方立即停止侵權行徑。中國海警將依法在中國管轄海域持續開展維權執法活動，堅決維護國家主權和海洋權益。
此外，中國海警局還公布了中方艦船依法依規攔阻管控菲方侵權挑釁船隻以及菲方船隻以危險方式接近中方船隻導致擦碰的兩條短視頻。
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菲律賓方面也公布了這兩起擦碰事件，但菲方倒打一耙，指責中國海警船的「挑釁、不負責任和非法行為」「危及了船員的安全」。菲律賓沒有聲明發生的兩起事件是否造成了人員傷亡或財產損失。
一位匿名相關專業人士對《環球時報》表示，毫無疑問，無論菲律賓如何狡辯，最為關鍵的一點是：中國對包括仁愛礁在內的南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權，菲律賓船隻闖入了「我家」，中國海警採取的相關措施是必然的。這位專業人士在看過視頻後表示，「按照國際海上避碰規則，當兩艘艦艇交叉相遇的時候，菲律賓的船隻是讓路船，我海警船是直航船隻，菲律賓船隻必須採取有效措施來避讓中方船隻，避免碰撞危險發生。但從視頻中可以判斷，菲律賓這艘遊艇沒有採取減速，轉向或其他有效的方式來避讓，其故意導致碰撞事故的發生，責任完全在菲方。」
中國南海研究院海洋法律與政策研究所副所長丁鐸博士接受《環球時報》採訪時表示，「菲律賓此次惡意碰瓷主要是為了營造受害者形象誆騙國際社會，這種有意圖的冒險舉動對雙方人員船舶造成威脅，極不負責任。」
中國海警局此次發布的消息暴露了很多細節：首先，執行此次擅闖任務的四艘菲律賓船隻行動時間是在22日凌晨時分，天色昏暗，一般來說正常補給作業一般會選在白天進行。其次，菲律賓執行此次擅闖任務的船隻包括2艘運輸船和2艘海警船，菲律賓蓄謀的兩起事件分別由一艘遊艇和一艘海警船執行。其碰瓷方式首先是由菲「尤娜扎·五月」2號遊艇故意穿越中國正常執法航行的海警5203艦艦艏導致輕微擦碰；隨後，菲海警4409船有預謀主動「倒車」，尾部與中國停車漂泊的瓊三沙漁00003船右舷發生擦碰，很巧的是菲海警船沒有和中國海警船製造擦碰事故。
軍事專家張軍社接受《環球時報》採訪時分析，從中國海警公布的消息可以明確地看出，這是菲律賓方面又一起在南海蓄意挑釁性事件，兩次碰撞事故的責任完全在菲方。一次事故是菲方運補船不遵守國際海上避碰規則，強行從中國海警船船艏穿插造成擦碰，第二次事故是菲方海警船倚強凌弱，故意衝撞中國漁船。「菲方這種『不作不死』的行為挑釁意味很明顯，極不負責任，非常容易引起更大事故。」
張軍社表示，菲律賓希望通過這種挑釁行為達到非法侵佔中國仁愛礁的目的肯定無法得逞，而且如果不停止這種挑釁行為，必會導致中菲雙方船隻近距離接觸，甚至發生更大的碰撞事故，導致南海局勢升級，責任完全在菲方。
公開報道顯示，這是10月份以來菲律賓在南沙群島及其附近海域實施的第三次侵權行徑，美聯社報道稱，這是菲官方報告首次發生船隻碰撞事件。
丁鐸認為，菲執意向非法「坐灘」軍艦運送違規物資勢必導致海上摩擦風險升高，出現擦碰是必然結果。「對此中方早有準備，菲試圖非法侵佔仁愛礁的任何舉動都會遭到中國的反制，菲不要心存幻想，也不要誤判形勢。」
美聯社報道稱，美國駐菲律賓大使卡爾森在社交媒體上發帖稱，「美國譴責中國最近破壞菲律賓對「第二湯姆斯礁」（中國稱仁愛礁）的合法補給任務，將菲律賓服役人員的生命置於危險之中。」她補充說，華盛頓與盟友站在一起，「幫助保護菲律賓主權，支持一個自由開放的印度-太平洋地區。」
對此，張軍社分析說，對於南海爭端中國一直致力於通過協商談判來和平解決。「當前，南海爭端相關國家中只有菲律賓在美國支持縱容下，不斷在仁愛礁、黃岩島等海域多次派出艦船對中國進行挑釁，破壞南海地區的和平穩定。」與此同時，菲律賓還一而再，再而三地在其發起的挑釁事件中將自己打扮成「受害者」，借此妄圖獲得國際輿論支持，達到佔領仁愛礁的企圖，這是行不通的。張軍社認為，「中國會繼續堅持在南海問題上的原則和立場，會繼續堅持通過協商談判來和平解決爭端。但是我們對於其他國家的挑釁行為會堅決反制，會堅定地維護中國在南海的領土主權和海洋權益。菲律賓應該汲取阿基諾三世政府的教訓，停止肆意侵犯和挑釁中國，回到通過談判協商解決爭端的正道上來。」
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