歐洲戰鬥機綜論：英，法，瑞典。

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寫於2023年11月12日
二戰末期，噴氣式戰鬥機面世及投入實戰。德國的Me262已量產，機翼後掠37度，兩台"尤莫"發動機在翼下，時速800公里，比英國"噴火"，美國"野馬"快100公里。
發動機技術不成熟，飛行員稚嫩，失事比戰損還多，扭轉不了戰局。英國首型噴氣機"流星"，曾多次擊落德國V1導彈(世界首款實戰巡航導彈)。戰後，英國裝備了"吸血鬼"戰鬥機，老夫兒童時代不止一次，隔着鐵絲網觀看啟德機場内的"吸血鬼"。
有世界一流的發動機企業加持，英國繼續發展了一系列不錯的戰鬥機：如"獵鷹"、"閃電"，主導歐洲合作的"狂風"，新世紀的"台風"。
法國戰後重建航空工業，横空出世的"達索"公司，先後研發了"神秘"系列和"幻影″系列，後者在67年六日戰爭大放異彩。90年代又研發了"陣風"，自用之外還以天價外銷，成績優於歐洲合製的"台風"，及瑞典的"鷹獅"。
瑞典國小，但戰後一直獨力研發戰鬥機，尤其鍾情於"鴨翼"佈局，跨世紀完成了"鷹獅"，自用及外销，是一種單發輕型戰鬥機，用美國F414中等推力發動機。
泰國多年前購入，幾年來多次與中國的殲10對戰，初時在超視距空戰獲勝。後殲10提升了雷達，"鷹獅"便居下風了。

郭倩

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寫於2023年11月10日
戰鬥機是空軍最廣泛使用的機種，奪取制空權，為轟炸機護航，及作靈活的航空火力突擊，扮演了最重要的角色，因而是各國大力發展的機種。
由於耗資巨量，新世紀廿多年來，只有美俄中三國持續發展新型戰鬥機，法國及瑞典分别完成"陣風"，"鷹獅"的開發，英德意西四國聯合開發了"台風"。日本"心神"無疾而終，韓國KF21及土耳其亦有一些進展。印度的"光輝"輕型戰鬥機則成為國際笑柄。
縱觀當今天下，只有美，俄，中三國，一直不停息地開發新型戰鬥機，已形成高低檔組合，自用及外銷，系列化發展。
有一些型號，通過發動機及電子設備更新，新型機載武器開發，三四十年持續改進改型，早已脱胎換骨，老型號仍煥發青春！