日本熊本市準備推出試驗新措施，允許學生利用機器人代替自己到校上課，解決缺席問題。
熊本市教育委員會表示，已經準備好兩台高度約1米的機械人，它會配備麥克風、喇叭和攝影機，充當學生的化身，讓學生可以在家進行雙向通訊。
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連接到機器人的平板電腦可以透過學生家中的筆記型電腦進行控制，使他們能夠與同學一起上同一堂課，並參與與同學和老師的討論。機械人將能夠在校園內自由移動，甚至參加活動。新計劃的的目的是減少曠課，並減緩拒學學生計劃返回學校的焦慮，希望明年3月可以評估效果。
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熊本市教育委員在2022學年，為了不讓一些極度排斥到校上課的學生，就學機會從此中斷，推出了「虛擬教室」線上課程。這項措施據稱收到了學生的高度稱讚，學生回饋表示，這麼做讓他減緩了對溝通方面的焦慮，也提升了自尊心。
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有人質疑，如此一來，這些拒絕到校的孩子，不就更有理由不與人面對面接觸了嗎？教育委員表示，透過機器人與其他人進行交流，雖然不完全是現實生活，但至少可以給那些仍然不確定和害怕與他人互動的孩子帶來一定的現實感。
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中國珠海與深圳間近日試行首條無人機「低空快遞物流航路」，4小時內可完成配送，可承載20公斤貨物。
低空經濟認定為戰略性新興產業 極大降低灣區物流時間成本
2023年中央經濟工作會議將低空經濟認定為戰略性新興產業，並作為新的成長引擎寫入今年的政府工作報告。而近日推出的商業貨運無人機航線，將大大降低粵港澳大灣區（GBA）的送貨時間和成本。
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大灣區是全國人口最稠密、人口最稠密的地區之一，亦是經濟發達地區，對貨物運輸需求較大。而「低空快遞物流航路」的出現或將實現灣區物流互通。
無人機可承載重達20公斤貨物 可將運輸時間縮短至原有一倍以上
在深圳的一個無人機配送中心，一批貨物和文件被包裝並裝載到一架即將飛往中山的無人機上。據無人機製造商介紹，該無人機可承載重達20公斤的貨物，並在深圳至中山、深圳至珠海之間4小時內完成配送。經這種跨海直飛方式，相較于過往經陸路迂迴複雜的運輸，可將運輸時間縮短至原有的一倍以上。
該無人機平均巡航速度為每秒30米，可用於緊急保障、城際快速配送、海上物流等領域。
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「我們平均每天分別執行10架次飛往中山和珠海的無人機飛行。無人機從深圳蛇口飛往中山大約需要40分鐘，從蛇口飛往珠海大約需要20分鐘。」無人機操作員孫振陽說。
無人機操作員孫振陽（CCTV圖片）
城內費用為人民幣12元 城際費用為人民幣40元
目前，公司向客戶收取的兩小時城內無人機送貨服務費用為12元（人民幣，下同），四小時城際無人機送貨服務收費為40元。
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無人機配送不受地理位置限制且能大大提高時效
「與普通快遞服務相比，我們的配送系統，一是不受地理位置限制，透過直飛航班將客戶的包裹送達指定目的地；二是在時效方面有了巨大的提高。」負責人馮尚光說。
負責人馮尚（CCTV圖片）
廣州開通首條「低空生命線」 提高65％醫療物資配送效率
除普通快遞業務外，無人機亦能在醫療行業提供幫助。今年3月，廣州開通了首條「低空生命線」，通過無人機配送，僅需7分鐘，就能將標本被迅速送到5公里外的醫院檢驗科進行檢驗。而兩地正常地面運輸通勤時間需要20分鐘，將醫療物資配送效率提高了65％。
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中國民航局表示，截至2023年底，中國共有通用航空公司689家，註冊通用航空飛機3173架，建成通用航空機場451個。據民航局預測，到2023年，中國低空經濟規模將超過5,000億元，到2030年，中國低空經濟規模預計將達到2兆元。
