運流局應部分的士團體要求，早上與業界會面交流，期望業界以公眾利益為大前提，理性務實地解決問題。
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運輸及物流局和運輸署代表應部分的士團體要求，早上與業界會面及交流，期望的士業界以公眾利益為大前提，理性務實地解決問題。
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運輸及物流局發言人表示，政府代表在會上已清晰地表明，利用汽車作非法出租或取酬載客用途屬違法行為，政府一定會嚴厲打擊。政府在今年7月提交予立法會審議的相關條例草案中，已建議提高利用汽車作非法出租或取酬載客用途的罰則，包括提高最高罰款以及延長暫時吊銷車輛牌照和扣押車輛的期限。另外，經仔細考慮法案委員會的意見，政府會提出修正案，進一步建議把最高監禁期亦提高，以加強阻嚇力。
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政府強調會啓動檢視現有法例，如何更有效處理非法出租或取酬載客活動，並會研究如何規管網約出租汽車平台，加強打擊非法出租或取酬載客。
政府會爭取盡快在立法會恢復二讀辯論相關的條例草案，以期早日落實相關措施。政府亦會繼續加強就利用汽車作非法出租或取酬載客用途的執法行動。
運輸署提醒有意報考的士筆試的人士及考生，的士筆試已進一步優化，並適用於11月3日起的考試，鼓勵新人投身的士行業。
運輸署。運輸署FB圖片
新筆試包括甲部「的士營運」和乙部「道路使用者守則」。甲部「的士營運」會加入有關提升的士服務質素的一系列新措施，例如的士車隊制度、的士司機違例記分制度等的新試題，並因應導航科技發展，大幅減少和簡化有關主要地點和路線的試題。
乙部「道路使用者守則」會涵蓋道路交通規例和安全駕駛的知識。筆試以選擇題形式進行，整體試題數目由90條調整至75條，各部及格標準和考試時間維持不變。甲、乙兩部均須及格，總成績才被視為及格。
巴士的報記者攝
發言人說，進一步優化後的的士筆試在維持評估水平的同時，更切合實務需要，同時確保的士司機具備所需專業知識和素養，期望能吸引更多新人投身行業，促進長遠健康發展。另外，有關網約車服務的條例草案已通過，日後如持有的士駕駛執照，無須再考試便可申請網約車車輛駕駛許可證。
署方已向的士業界發信，介紹新筆試的考核範圍，並向相關考生派發新的《的士筆試指引》及《的士營運小冊子》，考生可參閱運輸署網頁，並經香港政府一站通在網上預約的士筆試。
