Skip to Content Facebook Feature Image

翹埋雙手就有飯食?內地興起上門做飯 專家提醒要注意呢幾樣嘢

翹埋雙手就有飯食?內地興起上門做飯 專家提醒要注意呢幾樣嘢

翹埋雙手就有飯食?內地興起上門做飯 專家提醒要注意呢幾樣嘢

2023年12月26日 10:20 最後更新:13:29

內地興起「上門代廚」,廚師可根據消費者的口味喜好定制菜品,又能替代外賣食品、預製菜等,市場熱度高漲。

「上門代廚」約2017年在內地流行,近年得到快速發展,其出現填補了餐飲市場該領域的空白,可以很好的滿足消費者的個性化需求,為不願做飯、不方便做飯的人士帶來了便利。

更多相片
影片截圖

影片截圖

影片截圖

影片截圖

抖音官網截圖

抖音官網截圖

影片截圖

影片截圖

影片截圖

影片截圖

影片截圖

影片截圖

影片截圖

影片截圖

小孟(化名)已經專職「上門代廚」大半年,他表示,如今很多人都找廚師上門做飯,有的顧客還會詢問包月的價格。「以前代廚主要服務聚會、家宴等需要一大桌子菜的場合,而現在越來越多的年輕人日常也有代廚的要求。」上門代廚的高性價比兼顧了年輕人「不想做飯」和「好好吃飯」兩種生活需求,所以,市場熱度逐漸高漲。

影片截圖

影片截圖

社交平台上有不少相關的宣傳廣告,宣稱可以根據個人口味,提供不同菜系的上門代廚服務。根據各地消費水準和菜品數量,代廚收費標準從68元到幾百元不等,如需代買菜、洗碗等則另外收費。

抖音官網截圖

抖音官網截圖

在南寧從事上門代廚近兩年的老韋在今年3月註冊了一家公司,通過團隊專業開展「代廚」業務,團隊成員有專業廚師,也有廚藝愛好者。隨著代廚服務團隊人數不斷增多,老韋坦承,目前人員的培訓管理以及食品安全問題也成為其工作的重點和難點。

影片截圖

影片截圖

在老韋的公司裡,所有成員必須持健康證才可上崗,上門時也會交待戴口罩、鞋套、圍裙等用品,保障做菜的過程中安全衛生。最後在上門提供代廚服務時,顧客亦可全程監管或自行安裝視頻監控。

不斷增加的市場需求讓上門經濟日漸火熱,然而作為新的服務業態,上門服務的消費場景往往在私密性較高的家裡,這也意味著消費者在享受上門服務帶來便利的同時,可能會涉及到食品安全、隱私安全、人身安全等諸多安全性問題。

南寧職業技術學院烹飪專業教師、副教授林葉新表示,當前該行業仍屬新興行業,企業資質參差不齊,有些廚師又是兼職,都會影響菜品質量和客戶體驗。他指出,廚師的烹飪水準、衛生意識以及是否侵犯客戶隱私、盜竊財物等問題,以及對廚具設備的使用是否導致火災或損壞,都需要明確責任劃分。如果沒有制度保障,將會引發糾紛隱患。

影片截圖

影片截圖

廣西消費者權益保護委員會秘書長唐楚堯表示,由於多是私下交易,目前部分代廚從業人員的專業技能及服務水準尚未納入監管部門的有效監管範圍,市場上的兼職代廚多為無證無照經營,一旦雙方發生消費糾紛,相關的侵權責任認定、權益保護難以得到有效解決。

影片截圖

影片截圖

此外,唐楚堯指出,代廚水準和售後服務缺乏統一標準,甚至有部分人士打著「代廚」名義,上門從事其他非法活動,這也為消費者的人身安全和財產安全帶來了隱患,消費者應選擇正規機構的上門代廚服務,要注意查看商家的營業執照、從業人員健康證、餐飲服務許可證等有關證件。

首爾一名上班族推出「我要下車了」應用程式,讓乘客提前分享下車車廂及車站資訊,幫助其他乘客尋找即將騰出的座位。上線不足兩周已吸引近3.7萬人使用。

 
 
 
 
 
在 Instagram 查看這則貼文
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

트립고잉 tripgoing(@_tripgoing)分享的貼文

已吸引近3.7萬人使用

《韓國先驅報》報道,這個應用上線不足兩週,已吸引近3.7萬人使用。使用者只需輸入所搭乘的地鐵線路、行駛方向、車廂編號及下車車站等信息,其他乘客便可提前到相關車廂等候空位。

開發者文素貞(Moon So-jeong)表示:「在擠迫的地鐵上站了一個多小時後,我一直在想,如果我能知道我前面的人什麼時候會離開,那該多好。」她補充說:「這不僅僅是一個尋找空座位的應用程式。我希望創建一個系統,讓陌生人在互不相識的情況下互相幫助。」

已覆蓋首爾首都圈14條地鐵線路

目前這款應用已覆蓋首爾首都圈14條地鐵線路,包括首爾地鐵1至9號線,以及京義中央線、水仁盆唐線、新盆唐線和仁川1、2號線。隨着用戶增加,未來也可能擴展至首都圈以外地區。

24歲的首爾大學生宋裕珍說:「很多時候,我注意到有人在等我的座位,想告訴他們我很快就要離開了,所以我喜歡這種匿名交流的方式。」

尤其受到孕婦通勤族歡迎

這款應用尤其受到孕婦通勤族歡迎。首爾一名懷有五個月身孕的37歲上班族裴恩惠說:「人們常常沒有意識到我懷孕了,因為肚子還不明顯,所以有時坐在優先座位上的人不會讓座。有一種讓孕婦通勤者可以互相交流和幫助的方式,感覺很好。」

首爾一名上班族推出「我要下車了」應用程式,讓乘客提前分享下車車廂及車站資訊。網上圖片

首爾一名上班族推出「我要下車了」應用程式,讓乘客提前分享下車車廂及車站資訊。網上圖片

不過,外界也質疑服務能否長期維持,原因包括高度依賴用戶自願提供信息,以及存在上傳錯誤或虛假信息的可能。對此,文素貞指出,未來計劃引入獎勵機制鼓勵分享座位信息,並已設置舉報系統,若同一信息被舉報超過三次,將自動從列表中隱藏,以減少錯誤信息帶來的影響。

你 或 有 興 趣 的 文 章