2023年剛剛結束,拜登就逼不及待的亮出脫鈎成績單,中國已經不再是美國最重要的貿易夥伴。
美國商務部公佈數據,2023年美國對華進口同比減少近20%,中國不再是第一大進口國,打破了維持17年的紀錄。日本媒體也大肆報道。
墨西哥取代中國,成為美國最大進口國,加拿大都快要超越中國成為第二。
2006年的時候,中國取代了加拿大,成為了美國第一大進口國,之後一路上漲,拉開了與其它國家的差距。在最高峰時,美國人用的商品中,超過2成來自中國,去年跌到了13.9%,是2004年以來的最低水平。表面上看,美國確實大幅減少了對我國的進口。
美國人實在有意思,明明用最低的成本,享受著我國的物美價廉商品,又覺得吃虧了,因為貿易逆差太大了,最高時一年超過3000億美元。
所以,商人出身的特朗普上台後,就打起了貿易戰。但特朗普的目的不是脫鈎,他主要是想找個藉口收點關稅,緩解財政壓力。
拜登卻不一樣,要不是發生了新冠,他根本贏不了特朗普。他為了贏得選民支持,贏得跨黨派的支持,真的搞起脫鈎來,採取了更多破壞雙邊貿易的動作。
一方面,繼續執行大部份特朗普政府開始的對價值3700億美元的中國產品徵收的制裁關稅,還在討論今年上半年對中國純電動汽車、光伏發電相關產品及尖端產品以外的一般半導體,進一步提高關稅。
另一方面,就是推動「友岸外包」。這次取代中國的就是墨西哥,美國和加拿大、墨西哥簽訂了《北美自貿協定》,關稅很低。墨西哥人工成本低,確實適合製造業。
另外兩個就是美國扶持的越南和印度,主要是電子產品、服裝、玩具這些,2023年美國從印度進口的智能手機擴大了5倍,從我國進口卻減少1成。從越南進口的筆記本電腦增加4倍,從我國進口減少3成。
從數字上看,美國各類產品對中國的倚賴度在下降中。
從這些數據來看,拜登的脫鈎戰略確實取得了不錯的效果。但真的脫鈎成功了嗎?似乎沒那麼容易。
2023年,美國財政部長耶倫訪問越南,她坐在一輛電單車上的照片被廣泛傳播,後來美國媒體發現,照片中電單車的大部分零部件都來自中國。
美國財政部長耶倫去年訪問越南時,坐在一輛電單車拍照。
在美國從越南大量進口商品時,越南卻在大量從中國進口原材料,零部件。2022年,越南對美國出口為1094億美元,而從中國進口1179億美元,中國是越南第一大進口國。
越南進口大量中國商品,經過組裝賣到美國去。
也就是說美國雖然減少了直接從中國進口商品,但實際上通過越南間接的從中國進口。印度也是一樣的,我國是印度第一大進口國,2022年進口額高達1185億美元。
即便是遠在拉美的墨西哥,也大量從中國進口原材料和零部件,2022年從中國進口達到1180億美元。
美國表面上看是脫鈎了,但美國人拆開商品一看,裡面的零部件都是Made in china。海關總署剛剛發佈的數據,2023年我國出口23.77萬億元,增長0.6%,到第四季度更是大幅回暖,三個月分別增長0.8%、1.3%、2.8%。在外需如此疲軟的背景下,我們的外貿都穩住了,說明對美國出口雖然減少了,但對其它地區的出口卻增長了。
另外,還有一個數據值得關注,美國從中國進口的商品下降幅度在放緩,2023年上半年下降25%,到全年20%。而且,在11月,對美國出口還結束了下跌,實現了增長。
我國也在進行產業升級,出口有了新三樣,電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能蓄電池,去年出口1.06萬億元,增長了29.9%,美國對中國鋰離子蓄電池進口依賴度達到了7成。
如今,經濟全球化程度非常高了,想要擺脫全球製造第一大國沒那麼容易,要走很長的路。而且,我國貿易夥伴也在多元化,2023年「一帶一路」國家佔我國進出口總值的46.6%。
美國表面上減少進口中國的產品,實際上花更加多錢從墨西哥、印度、越南進口包含很多中國零件的產品,這的確是搵自己笨。
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