遊客深圳地鐵內「逗留」了3小時後遭罰「超時費用」，其實不少地鐵都設有逾時出閘附加費，避免乘客在站內逗留。
據《上游新聞》報導，內地一名網友在深圳市遊玩期間，在地鐵內休息了3個多小時後發現無法出站，最終支付了人民幣15元（下同，約16.5港元）的費用才成功出站，此事件引起網友關注。
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根據該網友發出的「乘客事務處理單」顯示，該網友於2023年12月24日14時07分進入深圳地鐵1號線高新園站，並於當日17時49分在9號線梅村辦理超時手續，支付了人民幣15元的費用。
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有人對此感到驚訝，稱「居然還有這種事情？看來我孤陋寡聞了」，也有人分析認為，「可能是為了防止有人在地鐵內來回搭乘做跑腿，所以才收取超時費用，而跑腿費用只需2元人民幣」、「坐地鐵應該是有時間限制的，不能隨便待多久」。
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對此，深圳地鐵熱線客服人員解釋，15元費用並非罰款，而是超時服務費。在地鐵內逗留超過210分鐘（3.5小時），將被收取15元的超時服務費。此外，乘客還需支付當次車程的車費。
深圳地鐵官網圖片
在香港搭乘地鐵亦有類似收費。根據港鐵規定，港鐵設有「乘車超過限定時間之附加費」，所有乘客進入已付車費區域後，須在合理可行的情況下，盡速登上第一班到站的列車前往目的地，並須在入閘後150分鐘內完成車程，然後通過出閘機離開已付車費區域；乘客在沒有合法授權或合理解釋下，未能於150分鐘內離開已付車費區域，可被徵收相等於當時最高額之成人或特惠單程車費作為附加費。
圖片來源：港鐵官網影片截圖
日本京都地鐵五條站近日成為網絡熱話，該站實際並沒有的7號出口，地面巴士站卻出現神秘的「7號出口」標示，情況與驚悚電影《8號出口》情節十分相似。
巴士站地圖現神秘「7號出口」標示
據當地媒體報導，有乘客發現從6號出口上到地面巴士站時，站內張貼的地圖上明確標記著「7號出口」。但當人們按照指標尋找時，卻只能走到一個收費停車場，令人懷疑「是否曾經存在過7號出口，後來被拆除」。
「找不到的7號出口」神似電影情節
電影《8號出口》由「嵐」成員二宮和也主演，講述主角在地鐵出口中，若發現周圍景色或行人有異常變化就必須回頭，最終要到達8號出口。現實中的五條站，這個「找不到的7號出口」更被當地居民稱為「五條站7大不可思議」之一。
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交通局澄清從未設置
京都市交通局對此作出回應，明確表示「五條站從來沒有設置過7號出口」。解釋指出，烏丸線上所有車站面向國際會館站時，單號出口均設在右側，雙號出口在左側，五條站的出口編號也是按照這個規則設定，因此根本不存在7號出口。
神似《8號出口》情節，京都地鐵站現神秘「7號出口」標示卻永遠到不了？網上圖片
出口編號變更歷史
翻查調查發現，1981年京都地鐵開通時，五條站原本只設置到6號出口。到了1995年因車站加裝電梯，增設了現在的6號出口，而原本的6號出口則改為現在的8號出口。至於為何巴士站地圖會出現「7號出口」，負責地圖的工作人員承認這純屬意外，已將錯誤標示貼起來。
神似《8號出口》情節，京都地鐵站現神秘「7號出口」標示卻永遠到不了？網上圖片
烏丸線其他神秘出口
事實上，烏丸線上還存在其他「不存在的出口」，如今出川站的5號出口和北大路站的4號出口。與五條站情況類似，今出川站的出口編號是為了方便旅客而設定。北大路站原本有6個出口，但在1994年左右建造巴士總站及北大路城綜合大樓時，將2號和4號出口合併了。
