港鐵：將在輕鐵試驗氫能源列車6個月

港鐵公司車務及創新總監李家潤表示，港鐵屬綠色交通，每列列車載客量約為25部雙層巴士，港鐵訂出2030年碳排放為2019年的一半，到2050年達到碳中和目標，認為過程中要用科技減碳。

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李家潤表示，稍後將在輕鐵系統試驗氫能源列車6個月，以測試法規及安全要求。他又說，當有政策支持，就可加快流程、清理障礙。

另外，招商局能源運輸公司首席數字官宋開，動力燃料是傳統航運業日常營運最大成本，公司以往數年就年均花費50億人民幣以上在動力燃料，公司內部因此很關注更新動力燃料事宜。

不過，宋開表示，行內對新型燃料的減碳效果、技術成熟度、安全度及成本等方面，均未有最終方案，公司在早期投資會較為謹慎。另外，新動力燃料基礎設施的供應鏈亦不完備，對公司在全球航運網絡有較大挑戰。

港鐵行政總裁金澤培任期屆滿後，2026年1月1日起接替歐陽伯權出任港鐵董事局主席，他在報章撰文回顧過去一年工作，稱12月初港鐵獲政府邀請展開南港島綫（西段）詳細規劃及設計；港鐵負責營運的北京地鐵17號綫和深圳地鐵13號綫新路段，在過去一星期已分別貫通投入運作。

金澤培將出任港鐵主席。港鐵圖片

他在文章又提到，被喻為墨爾本近40年來最大型基建的地鐵隧道最近通車，有關項目是由港鐵附屬公司負責營運。

金澤培又回看90年代他加入港鐵時，香港本地只有3條地鐵綫，至今港鐵網絡連繫18區，綫路長271公里，車站數目邁向第100個。他說，港鐵作為香港土生土長的企業，業務不斷拓展，將香港品牌內地和外地城市，對於能夠與港鐵團隊並肩，參與多項重要交通基建項目，見證城市蛻變，深感慶幸，對於每次有新綫通車，列車駛出那一刻，都令他感到難忘。