「前波當後波」 美媒爆趙安吉涉駕駛失誤墮湖死亡 死前曾致電好友求救

福茂集團董事長兼首席執行官趙安吉死亡一案，有媒體指趙駕駛電動車墜入池塘後曾打電話求救，但最終失救斃命。

趙安吉在北京大學發表演講。

《華爾街日報》記者在採訪趙安吉家人、警方和查閱執法文件後，撰文還原事件來龍去脈。2月9日，趙安吉邀請在哈佛商學院認識的7名女性朋友，到她位於德州的牧場度假。當晚11時半駕駛Tesla Model X返回主屋，車程4分鐘。

Tesla Model X。 Tesla官網圖片

幾分鐘後，趙一位朋友收到她的來電，趙在電話中慌張求救，指自己在窄路作「三點式」掉頭時，誤將前進檔當成倒車檔，汽車向後直衝越過路壆，連人帶車跌落池塘。報道指趙以前在駕駛時「前波當後波」的錯誤。

趙安吉的哈佛畢業典禮。趙家的4位哈佛畢業生，分別是趙小蘭（右二）、趙小美（右一）、趙小亭（左二）、趙安吉（左三）。

趙安吉的朋友、度假牧場經理夫婦、消防員和警方先後趕到，試圖打破窗戶救出趙安吉，但最後為時已晚，救出時已當場宣告死亡，亦沒有送院和驗屍。

目前警方正以刑事案件方向調查，美媒《商業內幕》就報道，警方並無公佈趙安吉及電動車何故跌落池塘的細節。布蘭科縣公共資訊官員在給德州總檢察長的信件表示，初步調查這是一宗事故，但治安官辦公室仍將事件列作刑事案件調查， 直至有證據顯示案件沒有刑事成份為止。

2018年，趙安吉（右）和她的父親趙錫成。

汽車安全專家表示，汽車跌落水後，車內的人通常只有一分鐘時間以手絞方式拉下車窗逃生；不過Tesla Model X等新款汽車，駕駛則可能只有幾秒鐘時間按下電動窗按鈕，如果做不到的話，唯一逃生方法就是打破車窗。但要在水下打破強化玻璃或夾層玻璃造的車窗幾乎不可能，而Model X正正使用了這類玻璃。

趙安吉。 趙安吉官網圖片

趙安吉在1973年於美國出生，祖籍中國上海嘉定，是美國前勞工部長趙小蘭的妹妹，從2018年起擔任福茂集團的董事長兼執行長。《紐約時報》報道指，趙安吉和父親趙錫成是少數在中國最大企業的董事會任職的外國人（美籍），二人曾是中國國企船舶集團的董事，為中國軍方、福茂集團等客戶製造船舶。

擁有日本連鎖餐飲品牌SUKIYA的餐飲集團Zensho Holdings，其創辦人兼會長小川賢太郎4月6日因心肌梗塞病逝，享年77歲。小川由吉野家一名小員工，到後來創立日本最大餐飲集團的故事，至今為人津津樂道。

日本外食巨擘小川賢太郎病逝享年77歲

小川賢太郎1948年出生於石川縣，早年就讀東京都立新宿高中，後進入東京大學，但因參與學生運動而中途退學。退學後，他曾於日後競爭對手吉野家任職，累積牛丼料理及經營經驗。

知名餐飲集團SUKIYA創辦人小川賢太郎心肌梗塞病逝，享年77歲。網上圖片

創立「SUKIYA」並打造國內最大牛丼連鎖品牌

1982年，小川在神奈川縣橫濱市開設「SUKIYA」首間分店（前身為便當店），並正式創立Zensho Holdings，提出「消滅全球貧困與飢餓」的口號。隨後，他積極在日本國內展店，並於2003年狂牛症事件後果斷改用澳洲牛肉，成功擴大市場份額，使「SUKIYA」（すき家）成為日本國內最大牛丼連鎖品牌。

知名餐飲集團SUKIYA創辦人小川賢太郎心肌梗塞病逝，享年77歲。網上圖片

多元品牌併購 拓展餐飲版圖

在穩定經營「SUKIYA」後，小川採取積極併購策略拓展多元餐飲品牌，包括迴轉壽司「濱壽司」（はま壽司）、連鎖烏龍麵及丼飯餐廳「NAKAU」（なか卯）、家族餐廳「COCO'S」（ココス）。他也重新收購漢堡連鎖店「LOTTERIA」，並將之轉型為「ZETTERIA」。

海外擴張全球佈局 店舖遍及中、東南亞及歐美

此外，小川賢太郎帶領集團積極開拓海外市場，包括在美國併購外帶壽司品牌。截至2025年底，集團海外店舖數量超過1萬家，遍及中國、東南亞及歐美市場。集團官網資料顯示，截至2025年3月底，Zensho Holdings全球展店數達15419間，員工人數為19萬5806人。

SUKIYA在香港元朗的分店。Sukiya Hong Kong-すき家 香港 FB

注重員工福利與財務表現 創日本外食業營收紀錄

在企業經營上，小川重視員工福利，2021年提出每年調整基本薪資政策，以吸引優秀全球人才加入。2025年3月期，集團合併營收達1兆1366億日圓（約489億港元），創日本外食業首例，也因此被譽為「外食王」。當年，他將社長職務交由次男小川洋平，自己則專注會長職務，繼續掌舵企業策略與發展。

小川賢太郎。小川賢太郎獎學財團圖片

喪禮將採家族葬形式舉行 公開告別式向社會致意

Zensho Holdings官方表示，小川賢太郎26年1月因心肌梗塞入院療養，於4月6日病逝。喪禮將採家族葬形式舉行，並將安排公開告別式，向員工及社會致意。