車cam曝光一輛「瘋狂泥頭車」於隧道內，強行攝入2輛貨櫃車之間，再插入左線超前，畫面驚險！
泥頭車司機本來已經踩著右線，令右線私家車減速。(FB影片截圖）
有網民於Facebook群組「馬路的事討論區」上載車cam片段，事發地點為屯門至赤鱲角隧道內，片段顯示一輛泥頭車尾隨着一輛綠色貨櫃車於中間線道行駛，而左線則有另一輛藍色貨櫃車在行駛。
泥頭車攝入兩貨櫃車中間。（FB影片截圖）
泥頭車司機本來已經踩著右線，令右線私家車減速。突然，泥頭車加速，並於前方綠色貨櫃車的車尾，與左方藍色貨櫃車車頭之間強行攝入左線，然後加速扒頭超前，「傳說中直角假身」過程非驚險。幸而，兩貨櫃車見狀均立刻收油讓路，才避免了意外發生。
「傳說中直角假身」過程非驚險。(FB影片截圖）
影片曝光後，網民紛紛怒斥泥頭車司機離譜「泥鬼已經取代紅van成為新一代公路殺手」、「而家啲泥鬼揸得真係好危險」、「冇事就高手，出咗事就好老公好老豆」、「隧道內幾部泥鬼炒埋一碟可以係大災難，真係要1823佢」、「害人兼嚇到人就係哩D恐佈泥頭鬼」、「哩D恐怖車神真係要教訓，要送張告票給他」。
帖文來源：Facebook群組「馬路的事討論區」
銅鑼灣時代廣場香港曾經的潮流地標，如今在周末晚飯黃金時段，竟被網民形容為「靜過圖書館」。近日有網民在社交平台發文，貼出商場中庭人流稀少的照片與影片，感嘆昔日車水馬龍的盛況不再，引發一輪集體回憶與「死因」分析。
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有網民早前在Threads發文，指周末放工後途經銅鑼灣，因離食晚飯尚有一段時間，所以順道到時代廣場閒逛。但他卻發現商場頗為冷清，據其拍攝照片及影片所見見，商場中庭及部分樓層人流稀少，形容「成個商場竟然靜過圖書館，人影都冇乜，真係有啲心酸。」
網嘆：靜了好幾年了
帖文引來不少共鳴，網民紛紛留言：「依家去親都係借廁所」、「千禧年嗰陣時好旺，現在世事只能回味了！」。有人直言這種冷清已非一日之寒，「靜了好幾年了」，並回憶當年商場幾部玻璃升降機「車車爆站站停」的熱鬧，對比如今「一人包lift直上直落」的落差。
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分析人流下滑三大主因
過於側重奢侈名牌店
網民將人流下滑歸咎於三大主因。首先是商場定位過於側重奢侈名牌店，缺乏能吸引大眾消費的民生或人氣店舖。有留言直指：「啲商場係咁塞啲名店入去，名店不嬲少人行。去親都買唔到嘢，咪唔再去囉」、「踢走曬啲人氣舖頭」。這種「離地」的商戶組合，加上食肆集中於高層的「食通天」，被認為難以吸引普通市民專程到訪。
位置不便利滿佈競爭對手
其次是地理位置與競爭對手的夾擊。不少網民認為，從港鐵站A出口前往時代廣場的通道「太辛苦又遠又暗斜」，相比之下，更多人會選擇從F出口直接前往街口的希慎廣場。有分析指：「比希慎係街口食晒啲人流，再高級嘅客又冇必要出銅鑼灣。」加上SOGO、利舞台等鄰近商場分薄客源，時代廣場在便利性與吸引力上似乎兩頭不到岸。
相比之下，更多人會選擇從F出口直接前往街口的希慎廣場。網上圖片
設計老化與缺乏革新
最後是商場本身設計老化與缺乏革新。有網民批評其設計「完全過晒時，返咗去90年代」，直言需要一次大裝修來革新形象。亦有人從更宏觀角度分析，指香港商場過剩，而時代廣場的店舖組合在其他地區商場也能找到，加上網購與北上消費等大趨勢衝擊，令市民不再需要「特登過海」去銅鑼灣消費。
網友分析加上SOGO、利舞台等鄰近商場分薄客源，時代廣場在便利性與吸引力上似乎兩頭不到岸。資料圖片
人流並非全場皆淡
不過，亦有網民為時代廣場「平反」，指出人流並非全場皆淡。有人表示：「上高層數，好多大眾店，好多人，你唔好去樓下名店就ok」、「最多人行是頂樓的電器店及Lego」。「唔係不嬲只係最頂嗰3-4層先多人流咩？2層賣電器，2層賣運動服飾。最低嗰3-4層名店一向都冇人流㗎啦」。
