垃圾徵費「先行先試」，近日在14個試點展開，「甩轆」情況甚普遍，如果8月1日實施，出亂子的機會甚高。我接觸的政圈朋友，大多心知不妙，擔心到時會引發民怨，希望政府 hold住先，其中數人不約而同力促政府「出一招」，如能落實，減廢壓力即可大大紓緩，垃圾徵費便沒迫切性，可暫時擱置了。聞說政府已與內地展開商討，初步看，此合作可「雙贏」，應該有得傾。
大灣區幾個城市的垃圾焚化爐，都有剩餘「產能」助香港處理廢物，珠海焚化爐是其中之一，政圈中人不約而同提議政府用這方法「減廢」，若能落實，垃圾徵費便可暫擱。
政圈朋友指出，大灣區幾個城市近年都積極興建垃圾焚化爐，因採用最新科技，污染極低，且可「廢轉能」，增加電力供應。按目前規劃，其產能都高過當地的垃圾量，可吸納香港的廢物，如能落實合作，生產的電力歸對方，香港則可解處理垃圾的煩惱，避免填爆堆填區，是極佳的「互利」交易。
民建聯副主席葛珮帆早前去過珠海焚化爐參觀，佢同我講，那焚化爐第一、二期每日可處理3000公噸垃圾，第三期於一年多後完成時，總共可處理5200公噸垃圾，而該市每日棄置廢物約3000公噸，屆時產能將過剩，有餘量可協助處理香港部分垃圾。
立法會議員葛珮帆曾往珠海觀觀焚化爐，促政府考慮將廢物北運，利用珠海等地的焚火爐處理廢物，避免堆填區填爆。
香港現時每日垃圾量是16410公噸，70％運去堆填區，如果沒有新方法處理廢物，又未能大幅減廢，堆填區到2030年就爆滿。在石鼓洲興建的第一期焚化爐，要2025年才啟用，每日亦只能處理3000公噸垃圾，有點杯水車薪，第二期焚化爐還要等幾年，遠水救不了近火。
除了珠海，大灣區內的江門、惠州等地亦已建成高效低污染的焚化爐，可與香港合作解決垃圾問題。立法會議員、中大工程學院副院長黃錦輝，早前就去過江門參觀垃圾焚化爐，他說當地可供焚燒的垃圾同樣不夠，剩餘量可吸納外來垃圾，香港如與當地開設「綠色通道」，便可將廢物北運處理。
對這些城市而言，如果焚化香港垃圾產生的電力，歸其所有，它們料會樂意做這「交易」，不過最後仍要中央決定。
據知部分立法會議員正積極推動此事，一些港區人大代表也有相同意見，兩者都力促政府跟進，據知政府亦已開始同內地有關方面商討。
政圈朋友說，垃圾徵費仍有大量問題未解決，「移風易俗」不是三朝兩日的事，相信「先行先試」將反映這情況，如果8月倉促推行，有機會出現混亂，引發怨氣。如果政府能找到有效方法處理廢物，例如部分北運焚化，「減廢」壓力便可大減，有時間作更好部署，無需急急實施垃圾徵費了。
代表零售業的立法會議員邵家輝同我講，近日因市民大舉北上消費，飲食業和零售業生意大受衝擊，對他們來說，8月實行垃圾徵費是很壞的 timing，因為處理垃圾及人手成本都會增加，必然百上加斤，令結業潮惡化。他認為政府在決定是否推行前，應認真考慮中小微企的經營困境，最好等情況好轉後才實施。
環境局局長謝展寰早前說，政府對推行垃圾徵費持「開放態度」，也會務實處理，相信政府對各界提出的憂慮，以及解決方法，都會認真思考，不會「夾硬來」。
時人物語
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