Skip to Content Facebook Feature Image

「夏商周」來了,說好中國故事

博客文章

「夏商周」來了,說好中國故事
博客文章

博客文章

「夏商周」來了,說好中國故事

2024年04月06日 12:31 最後更新:12:47

清明時節雨紛紛,中華民族感情特別濃。4月2日,「夏商周三代文明展」亮相香港歷史博物館。馬英九4月4日在陜西參加祭黃帝陵大典,香港媒體大幅報導。三皇五帝,炎黃子孫,龍的傳人,上下五千年,同時相聚於一刻,很難得了。

說好夏商周中國故事。

說好夏商周中國故事。

先說三皇五帝。2000年11月10日,《紐約時報》以題為In China, Ancient History Kindles Modern Doubts文章報導,引述西方學者對國家的「夏商周斷代工程」報告成果,即夏朝建於公元前2070年,表示不相信,質疑中國強行把未證實的夏朝加入歷史空白之內,更對黃帝時期起至今的上下五千年,視為一種中國的政治工作——史家一般認為,三皇是燧人、伏羲、神農;五帝為黃帝、顓頊、帝嚳、堯、舜。黃帝位居首位,其餘四帝均是黃帝的後代;夏朝開國王帝禹,是黃帝第五代孫——主要研究西周史及甲骨文的芝加哥大學歷史學教授夏含夷(Edward  Shaughnessy)向《紐約時報》表示︰「這是一種沙文主義(盲目愛國的意思)的願望企圖,把中國歷史記載前推到西元前3000年,把中國推到和埃及一樣的水平上。這不是學術,還不如說是一種政治的和民族主義的衝動。」另一位美國漢學家倪德衛(David Nivison)更揚言,學術界要把中國的報告「撕成碎片」,因為相關的中國上下五千年是有損「學術」研究。

中國歷史正統是公元前2697年黃帝打敗外族統領中原為中華文明之開端。上,指開始,下,指至今;這段歷史是藏於世世代代炎黃子孫、龍的傳人的心裡,深入我們文化思維之中。西方質疑黃帝至夏朝還未出土足夠的文字記載,去證明這些年是「信史」,我說,這是問題嗎?好些歷史是存於大地,新中國成立,考古溯源全力進行,我們的文明遺產,幾時查明幾時正式入賬,也無減我們的五千年文化財富,更不必由老外洋教授們來替我們操心。

學術出現不同見解,原本是平常的事,可是涉及中華文明的強烈質疑,用詞那麼嚴厲,在沒有充足論據支持下,說是中國的「夏商周斷代工程」報告有政治性的話,我們也可以相同態度質疑,沒有到中國參與長期考古研究工作的外國學者們,是不是出於政治考慮而質疑中國?花了幾十年的考古工程,讓坐在辦公室的所謂權威來定奪,看來不是合理的事。

馬英九率台灣年輕人祭黃帝陵,表現中華民族的文化自信,值得點贊。順帶一提,黃帝與炎帝的祖先是伏羲氏、女媧氏父親華胥氏,炎黃後來融合於中原,所以我們稱炎黃子孫。

龍的傳人同是源於黃帝。黃帝戰敗蚩尤,與其它氏族兼併,創作了一個新圖騰,是各取不同部落的標誌而成。包括鳥的標誌圖案、馬的標誌圖案、鹿的標誌圖案、蛇的標誌圖案、牛的標誌圖案、魚的標誌圖案等。最後拼合成了「龍」,從此,叫我們龍的傳人,五千年不改。

夏商周共百餘件珍貴文物來到香港,怎麼樣利用這次中華文明的盛事,傳承我們的文化自信,給予師生和大眾市民?讓擺放在博物館的銅器、甲骨文,「走」出來說好中國故事!




黃秉華

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

往下看更多文章

耶倫代言小米SU7?歡迎

 

回顧70年前美蘇冷戰,自由市場個人主義完勝共產黨集體工程,美國對付中國原是信心滿滿的,殊不知,中國特色社會主義不是那麼好對付。

耶倫力撐美國汽車工業。AP圖片

耶倫力撐美國汽車工業。AP圖片

小米的首款汽車SU7被車壇喻為對保時捷Taycan和特斯拉Model S的挑機之作,不單止售價比對手低了一大截,SU7的智能化、豪華設備和時尚感,更令對手看不見小米的尾車燈。小米汽車的紀錄如果不受產能所限,理應可以不斷刷新汽車史上的熱銷紀錄,小米數字︰「SU7 4分鐘大定破1萬,7分鐘破2萬,27分鐘大定突破5萬台」。最新消息︰「小米SU7上市24小時,大定達88898台」,如果按平均每輛售價22萬人民幣估算,小米一日之內營收近200億元。

雷軍說,希望小米汽車經過15年至20年的努力後,成為全球排行第五的車商。客觀而言,這位創辦人兼CEO似乎對前景帶點謹慎樂觀,不過,也不是沒有理由的,試想2019年,華為在5G移動通訊技術、智能手機事業如日方中,仿如沒有對手的情況,結果招來一場技術制裁的世紀災難,華為屢次發出「希望活得過今年」的呼叫。雷軍也不是未試過面對美國制裁的威脅,2021年小米指定為涉及中國軍工的企業,阻止美國人對小米投資,事件擾攘一番之後,今天小米汽車出位出風頭,想必成為惹火尤物。

不要問小米汽車出了什麼問題會招惹美國的制裁,耶倫即將到訪北京,拜託,不要以為這位美國財長不遠千里而來是為了要求中國多買美債,背後的水太深了。綜合外媒體報導,耶倫日前公開發表講話,提出重磅的警告︰「中國產能過剩,扭曲了全球市場價格和生產模式,更加損害美國企業和工人利益,也損害了世界各地的企業和工人的利益。」

耶倫解釋︰「中國政府對鋼鐵、鋁工業的支持,已經導致嚴重的過度投資和過剩產能,中國企業因而把產品以低價出口到國外,如是者,維持了中國的生產與就業,但中國此舉,迫使其他國家產業縮減。」

華府對北京的指控很嚴重。直白的講,耶倫是向中國闡明一個江湖道理︰「敗人買賣猶如殺人父母」,中國只顧本身工業製造擴張,卻不理對手生計,須知道,上世紀第一次世界大戰,歐洲列強的主要矛盾便是在於市場與資源的競爭白熱化,各大工業國為解決本身的產能過剩問題,爭奪世界市場,結果話不投機,大家便大打出手。換言之,指控中國「產能過剩」是非比尋精的「溫提」。

說回小米,這間花3年而在電動汽車領域有成的公司,你說雷軍的才勇可媲美蘋果賈布斯、特斯拉馬斯克,其實就是中國產能過剩論的最佳佐證,事關小米沒有中國產業鏈基礎支持,何能跑出一個「中國速度」出來——預測2030年中國新能源汽車全球份額將達到三分一,中國在電池領域掌握核心技術,自動駕駛、車機系統、智能座艙亦佔領先地位——西方媒體正打造「購買中國汽車就是損害全球利益」的口號。

當然,全世界會不會因為「西方的公平」而追隨「西方的落後貧窮」,這是個問題,另一個問題,美國可以挑起大戰嗎?什麼時代了,還來這一套,我們等著看耶倫中國之行有幾巴閉架勢。