沙田T4主幹路遭質疑造價高昂 運輸及物流局回應指14年後可回本

沙田T4主幹路項目造價71億6千萬元被指昂貴，運輸及物流局表示，沙田T4主幹路約14年可「回本」。

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運輸及物流局在社交平台回應關注，指T4主幹路在2030年建成後每日為市民節省的行車時間超過1萬5千人次小時，換算至香港市民的時間成本，即經濟收益預計每年高達5億元，從而估算T4主幹路只要約14年便能夠「回本」。

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局方表示，T4全長2.3公里，即每公里約31億元，與跨灣連接路的每公里造價相近，造價是控制於合理水平，亦是現時市場的回標價格。

局方表示，T4主幹路提供一條2.3公里的直接幹道外，同時包含兩條連接沙田區的支路，以及單車徑、行人隧道和休憩設施等，在優化方案下，將部分路段改以地下行車道方式興建，提供契機增建東西行支路接駁沙田市中心和馬鞍山等地區。

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局方指，若該路段以原高架橋方案興建，將沒有足夠空間提供支路，所以優化路段是惠及整區，並提升T4的功能，而不是單為處理部分地區反對的妥協方案。

立法會財委會表決通過沙田T4主幹路68.1億元的撥款申請，運輸及物流局局長林世雄感謝立法會議員的寶貴意見，支持通過撥款議案，期望項目盡快推展。

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林世雄在社交媒體表示，過去數星期與議員、地區人士等再就項目的交通效益和造價等作連串深入透徹的討論，務求達成共識，用務實的方法，提出大家都支持的方案。

運輸及物流局局長林世雄。資料圖片(圖片來源:星島日報)

林指T4主幹路是《香港主要運輸基建發展藍圖》中不可或缺的重要組成部份，未來新界東將有大量發展項目落成，人口將進一步上升，T4主幹路既有整體交通基建佈局的重要性，亦有其區域性功能。接下來，當局會盡快推展項目，並會做好監察工作，令工程早日完成，市民早日受惠，不用再飽受塞車之苦。

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