社會事
香港建造業總工會表示，對於沙田源禾路兩名工人在沙井工作期間懷疑吸入有毒氣體後死亡的工業意外，深表遺憾。
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工會指出，今次意外地點於2006年亦曾發生同類工業意外，當時造成2名工人身亡，認為渠務署未汲取慘痛教訓，強烈要求勞工處、渠務署，即時對該宗致命意外展開深入調查，並公開事件的調查報告，促請勞工處認真汲取各宗工業意外的沉重教訓，盡快檢討監管及執法上的漏洞，切實加強監管巡查工作。
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工會說，根據相關規例，進入密閉空間工作的人員，除必須是勞工處認可的「核准工人」外，承建商亦要委任「密閉空間合資格人士」在工程前進行工作環境評估，確保場地沒有具危害性的氣體、蒸氣、塵埃等存在或出現貧氧情況；承辦商亦要為工人提供足夠和合適的防護裝備，並建議在工作地點的上下游各開一個井蓋，進行負壓抽風，堵截湧入的有害氣體。
在荔景浩景臺附近地盤25日一名泥頭車司機被夾在泥頭車和機器之間，當場不治。工業傷亡權益會總幹事蕭倩文認為，政府應該強制或大力鼓勵地盤使用安全智慧工地系統，避免意外再發生。
蕭倩文認為，政府應該強制或大力鼓勵地盤使用安全智慧工地系統 。（工業傷亡權益會）
蕭倩文在電台節目指，地盤環境狹窄，現場設圍欄，惟未考慮到挖泥車、泥頭車轉動時會超出圍欄範圍，可能導致工友被誤導企的位置屬安全，認為圍欄圍封位置應該加寬，及改用一部較細型的泥頭車。
蕭倩文又稱，現時政府推動安全智慧工地系統，政府應該強制或大力鼓勵地盤使用，以免意外發生。她提到，部分挖泥機有感應技術，若偵測附近有人會發出提示，但現時全港只有約700部挖泥機使用相關系統。
香港執業安全師學會教育及培訓委員會主席李光昇表示，部分挖泥機在感應到附近有人時，能直接鎖機，令司機不能操作挖泥機，但有關做法涉及入侵系統的技術，不少製造商表明不會負責維修保養。
工聯職安健協會副主席葉偉明等昨亦到意外現場了解情況，關注短短一周內接連發生2宗致命工業意外，促勞工處儘快展開調查，公開意外事件報告，並加強巡查地盤。
浩景臺附近地盤昨發生致命工業意外，一名泥頭車司機被夾在泥頭車和機器之間，當場不治。（圖片來源：FB 工聯職安健協會2.0 圖片)
