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福建「藍眼淚」景點爆紅 村民賣石頭供遊客扔入海 文旅機構急下禁令

兩岸

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福建「藍眼淚」景點爆紅 村民賣石頭供遊客扔入海 文旅機構急下禁令

2024年05月09日 10:20 最後更新:12:41

福建平潭「藍眼淚」景點爆紅吸引眾多遊客,村民趁機售賣石頭供人投擲入海,當地文旅急介入制止。

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福建平潭「藍眼淚」景點爆紅吸引大量遊客賞玩

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據《上游新聞》報導,福建平潭近日因「藍眼淚」景點火爆,吸引了大批遊客前來遊玩觀賞。然而卻有不少村民利用此機會在海邊售賣石頭和磚塊牟利,引起了公眾和官方的關注。

村民售賣石頭供遊客投擲入海中觀賞藍色浪花

據悉,村民在當地售賣不同價格的小石頭以及磚塊,一次供遊客投擲入海中觀賞藍色浪花,小的石頭賣1元(人民幣,下同,約1.08港元),大的則賣3元人民幣(約3.3港元)。從曝光影片可見,有村民直接用三輪車拉著石頭磚塊進行售賣,部分遊客買了後直接扔進海裡濺起藍色浪花,現場發出陣陣驚嘆聲。

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村民售賣石頭的行為在網上引發熱議

這一行為在網上曝光後引起網民熱議,有人認為價格合理,「價格不貴,你情我願沒問題」,但也有人擔憂這可能對當地環境造成影響。

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當地文旅機構介入阻止指村民的行為會對生態環境造成影響

上平潭綜合實驗區旅遊與文化體育局的工作人員注意到這一現象後,表示已派人員在現場進行執勤和巡邏,一旦發現將會加以制止。工作人員亦指出,賣石頭和丟石頭的行為都是不被允許的,這會對生態環境造成影響。

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律師警告村民售賣行為可能觸犯法律

報導指出,深圳廣東平威律師事務所的主任律師張衛平指出,根據官方表述,扔石頭到海裡會破壞生態環境,清理石頭還會造成公共資源的浪費。他認為,這是已經侵害到公共利益。此外,村民售賣石頭的行為還涉嫌故意牟利,且知道遊客購買石頭是為了投入海中已經涉嫌共同侵權,應立即停止,以免因水底石頭堆積造成船隻損失或其他意外被追責。

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LOS ANGELES--(BUSINESS WIRE)--Apr 1, 2026--

維京(Viking)今日宣布,其兩艘最新的尼羅河船隻——維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet)已「下水」,標誌著建造工程的一個重要里程碑,亦是船隻首次接觸水面。維京普塔號及維京塞赫邁特號將分別於2026年9月及11月首航,加入該公司在埃及不斷擴大的頂尖船隊,並將執行維京郵輪廣受歡迎的12天「法老與金字塔」行程。

維京(Viking)埃及船隊最新同系列船隻維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet),設有41間客艙,可容納82名旅客,並具備多項維京郵輪旅客熟悉的特色。兩艘新船將分別於2026年9月及11月首航。圖為尼羅河上的維京塞赫邁特號。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京(Viking)埃及船隊最新同系列船隻維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet),設有41間客艙,可容納82名旅客,並具備多項維京郵輪旅客熟悉的特色。兩艘新船將分別於2026年9月及11月首航。圖為尼羅河上的維京塞赫邁特號。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京郵輪主席兼行政總裁托爾斯坦·哈根(Torstein Hagen)表示:「埃及確實是一個非凡的目的地,以其卓越的歷史、悠久的文化和尼羅河獨特的力量而聞名。隨著我們兩艘最新船隻的下水,我們期待進一步擴大我們在尼羅河上的優雅船隊,並在未來幾年歡迎更多好奇的旅客體驗這個非凡的地區。」

維京普塔號及維京塞赫邁特號的傳統下水禮在開羅的馬薩拉船廠(Massara shipyard)舉行,意義重大,因為它們標誌著每艘船隻進入建造的最後階段。這些船隻現將移至附近的艤裝碼頭,進行最後的建造及內部裝修。

維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet)的傳統下水禮在開羅的馬薩拉船廠(Massara shipyard)舉行。船隻現將移至附近的艤裝碼頭,進行最後的建造及內部裝修。圖為維京團隊成員出席下水禮。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet)的傳統下水禮在開羅的馬薩拉船廠(Massara shipyard)舉行。船隻現將移至附近的艤裝碼頭,進行最後的建造及內部裝修。圖為維京團隊成員出席下水禮。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京普輪不斷壯大的埃及船隊

頂尖的維京普塔號及維京塞赫邁特號是維京郵輪埃及船隊中最新的同系列船隻,該船隊還包括維京奧西里斯號(Viking Osiris)、維京阿頓號(Viking Aton)、維京索貝克號(Viking Sobek)、維京哈索爾號(Viking Hathor)、維京阿蒙號(Viking Amun)及維京托特號(Viking Thoth)。每艘船隻均由維京郵輪擁有及營運,設有41間客艙,可容納82名旅客,並具備多項維京郵輪旅客熟悉的特色,例如節省空間的方形船頭、室內/室外Aquavit Terrace及優雅的斯堪的納維亞設計。它們共同代表著尼羅河上最現代化的同系列船隻。

維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet)的傳統下水禮在開羅的馬薩拉船廠(Massara shipyard)舉行,標誌著每艘船隻進入建造的最後階段,意義重大。船隻現將移至附近的艤裝碼頭,進行最後的建造及內部裝修。圖為在開羅下水禮上的維京塞赫邁特號。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet)的傳統下水禮在開羅的馬薩拉船廠(Massara shipyard)舉行,標誌著每艘船隻進入建造的最後階段,意義重大。船隻現將移至附近的艤裝碼頭,進行最後的建造及內部裝修。圖為在開羅下水禮上的維京塞赫邁特號。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京郵輪「法老與金字塔」行程

在為期12天的「法老與金字塔」行程中,旅客首先在開羅的一流酒店住宿三晚,期間可參觀吉薩大金字塔、薩卡拉(Sakkara)墓地、穆罕默德阿里清真寺(Mosque of Muhammad Ali)或大埃及博物館(Grand Egyptian Museum)等標誌性景點。在維京郵輪埃及學家陪同下,旅客隨後飛往樂蜀,參觀樂蜀神廟及卡納克神廟,並開始為期八天的尼羅河往返航程。航程包括參觀帝王谷的圖坦卡門(Tutankhamen)墓,以及前往埃斯納(Esna)的庫努姆神廟(Temple of Khnum)、蓋納(Qena)的丹達拉神廟建築群(Dendera Temple complex)、阿布辛貝(Abu Simbel)的神廟及亞斯旺高壩(High Dam in Aswan)的短途遊覽,並有機會參觀色彩繽紛的努比亞村莊,體驗傳統的小學。最後,旅程以飛回開羅作結,在古城度過最後一晚。

維京(Viking)今日宣布,其兩艘最新的尼羅河船隻——維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet)已「下水」,標誌著建造工程的一個重要里程碑,亦是船隻首次接觸水面。維京普塔號及維京塞赫邁特號將分別於2026年9月及11月首航,加入該公司在埃及不斷擴大的頂尖船隊。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

維京(Viking)今日宣布,其兩艘最新的尼羅河船隻——維京普塔號(Viking Ptah)及維京塞赫邁特號(Viking Sekhmet)已「下水」,標誌著建造工程的一個重要里程碑,亦是船隻首次接觸水面。維京普塔號及維京塞赫邁特號將分別於2026年9月及11月首航,加入該公司在埃及不斷擴大的頂尖船隊。(美聯社圖片/Business Wire) AP圖片

關於維京郵輪

維京郵輪(NYSE: VIK)是體驗式旅遊的全球領導者,擁有逾百艘船隻組成的船隊,探索21條河流、五大洋及七大洲。維京郵輪主席兼行政總裁托爾斯坦·哈根經常表示,維京郵輪為對科學、歷史、文化及美食感興趣的好奇旅客提供「為思想者而設」的體驗。維京郵輪已榮獲逾450個獎項,包括在2025年康泰納仕旅行者(Condé Nast Traveler)讀者之選獎中,連續五年被評為河流及海洋類別的「第一名」。維京郵輪亦被旅遊與休閒(Travel + Leisure)評為「世界最佳」——沒有其他旅遊公司同時獲得兩份刊物的此等殊榮。如欲了解更多資訊,請聯絡維京郵輪或瀏覽其網站。

(美聯社)

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