鐵路警區升格加強反恐能力 田北辰：改革有效預防地鐵恐襲

警方宣布把鐵路警區升格至直屬警察總部，把「鐵路應變部隊」併入「反恐特隊」，以加強鐵路反恐能力。立法會議田北辰認為將有效提高鐵路沿線執法能力。

香港警察5月8日舉行「提升鐵路沿線執法效能」記者會，介紹鐵路警政新方案，鐵路網絡持續擴展至今，地鐵站數量已增至98個，亦即將會有十多個站陸續開通，香港警方在2022年第4季，展開名為「鐵路同心計劃」 (Project IMPACT) 的先導項目，將陸上警區與鐵路警區合併，取得正面成效。

鐵路警區前線人員將併入陸上總區。香港警察提供

警務處行動部總警司王智榮及警務處鐵路警區指揮官余偉傑表示，該計劃將常態化，以提升鐵路沿線執法效能。根據現行方案，鐵路警區總部會升格到警察總部層面，制訂政策協調鐵路系統的訓練和跨機構演習，同時與港鐵公司保持密切溝通，以提升警政效能。

鐵路警區前線人員將併入陸上總區，並由陸上警區單位負責日常鐵路警政工作，「鐵路應變部隊」將併入「反恐特勤隊」，提升人員反恐應變，及協調處理重大事故或大型活動的能力。有關方案將於5月中試行，至六月中，陸上總區會正式接手鐵路警政。

六月中，陸上總區會正式接手鐵路警政。香港警察提供

警務處行動部總警司王智榮指出，全球反恐形勢劇變，需要重新審視現行鐵路警區的框架，以配合發展需要，提供可持續的優質服務。

警務處鐵路警區指揮官余偉傑表示，方案進一步提高全港反恐覆蓋範圍。香港警察提供

警務處鐵路警區指揮官余偉傑表示，方案提高全港整體反恐覆蓋範圍，特別是重要基礎設施：他說 : 「警隊於2022年11月開始試行鐵路應變部隊與反恐特勤隊共同執勤計劃，強化全港整體反恐巡邏，同時照顧鐵路系統的需要。對比計劃實施前，反恐人員於鐵路系統的巡邏數字平均上升超過30%，增益成效明顯。」

警務處行動部總警司王智榮（左），警務處鐵路警區指揮官余偉傑（右）。巴士的報記者攝

對於有記者質疑合併後影響巡邏人手，王智榮說：「計劃試行後人員進行高調巡邏的次數顯著上升，且偵破多宗罪案，巡邏次數上升5成，正式實施後會更多。」他亦指，方案可以高姿態強調軍裝警力，有效阻嚇罪犯。

問及是否需要增加或減少人手，王智榮表示警員人數不會因此改變，資源亦不會減少，改由地面指揮效率會更好。至於分區問題，警方已有定位清晰的指揮系統，亦會為前線人員提供培訓。

實政圓桌立法會議員田北辰支持改革計劃。田北辰FB圖片

實政圓桌立法會議員田北辰支持改革計劃：接受《巴士的報》訪問時表示「十分贊成今次改革，地鐵屬於封閉空間，是恐襲的高危地方，如發生恐襲及縱火等事件將造成嚴重後果，增加巡邏警員可以有效防止事故發生。」

田北辰亦表示他在立法會會議中曾多次就合併後人手安排提出疑問，認為可以在不增加人手的情況下，增加巡邏次數是「Too good to be true」，警方多次向他保證增加地鐵巡邏次數不會影響路面警員巡邏次數。他亦表示，計劃試行後，有聽到意見指地鐵站內警員有明顯增加，相信今次改革可以更好保障市民安全。

香港警察舉行「提升鐵路沿線執法效能」記者會，介紹鐵路警政新方案。巴士的報記者攝、田北辰FB圖片

日本京都地鐵五條站近日成為網絡熱話，該站實際並沒有的7號出口，地面巴士站卻出現神秘的「7號出口」標示，情況與驚悚電影《8號出口》情節十分相似。

巴士站地圖現神秘「7號出口」標示

據當地媒體報導，有乘客發現從6號出口上到地面巴士站時，站內張貼的地圖上明確標記著「7號出口」。但當人們按照指標尋找時，卻只能走到一個收費停車場，令人懷疑「是否曾經存在過7號出口，後來被拆除」。

「找不到的7號出口」神似電影情節

電影《8號出口》由「嵐」成員二宮和也主演，講述主角在地鐵出口中，若發現周圍景色或行人有異常變化就必須回頭，最終要到達8號出口。現實中的五條站，這個「找不到的7號出口」更被當地居民稱為「五條站7大不可思議」之一。

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交通局澄清從未設置

京都市交通局對此作出回應，明確表示「五條站從來沒有設置過7號出口」。解釋指出，烏丸線上所有車站面向國際會館站時，單號出口均設在右側，雙號出口在左側，五條站的出口編號也是按照這個規則設定，因此根本不存在7號出口。

神似《8號出口》情節，京都地鐵站現神秘「7號出口」標示卻永遠到不了？網上圖片

出口編號變更歷史

翻查調查發現，1981年京都地鐵開通時，五條站原本只設置到6號出口。到了1995年因車站加裝電梯，增設了現在的6號出口，而原本的6號出口則改為現在的8號出口。至於為何巴士站地圖會出現「7號出口」，負責地圖的工作人員承認這純屬意外，已將錯誤標示貼起來。

神似《8號出口》情節，京都地鐵站現神秘「7號出口」標示卻永遠到不了？網上圖片

烏丸線其他神秘出口

事實上，烏丸線上還存在其他「不存在的出口」，如今出川站的5號出口和北大路站的4號出口。與五條站情況類似，今出川站的出口編號是為了方便旅客而設定。北大路站原本有6個出口，但在1994年左右建造巴士總站及北大路城綜合大樓時，將2號和4號出口合併了。