耶倫近期再提「中國産能過剩」，華春瑩在社交媒體上作出有力回應，指出美方的「雙重標準」。
耶倫。AP資料圖片
美國財政部長耶倫近日在接受美國電台節目《Market Place》采訪時聲稱，中國在電動汽車和太陽能等關鍵領域給予大量補貼，導致「産能過剩」。該媒體主持人凱•雷斯達爾向耶倫問道：「我想問您關於這次訪問的重點之一，您提到過的電動汽車、電池，這些先進産品産能過剩的問題。有沒有可能，我們只是在這些領域被中國打敗了？」
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對此，耶倫予以否認，她主張：「我們不認為（雙方的）競爭是公平的。我們認為，中國向他們認為對經濟發展至關重要的領域大規模提供補貼。」不過，耶倫的說法受到雷斯達爾的質疑。他追問道：「難道他們的補貼，比我們的芯片法案和《通脹削减法案》提供的補貼還要多嗎？我們（美國）可是投入了數十億美元，你們（美國政府）投入了數十億美元。」
面對追問，耶倫承認，美國政府對清潔能源、電動汽車、電池、可再生能源等領域提供補貼。不過，她解釋說，「我們確實認為，為了國家安全，為了（保障）供應鏈復原力，為了創造良好的製造業就業機會，讓人們能够在這些行業工作，這一點至關重要。因此，我們非常明確地對這些重要戰略領域的（企業）投資進行補貼。」
華春瑩帖文截圖。
針對耶倫上述言論，5月13日，外交部發言人華春瑩巧妙地「翻譯」了耶倫的觀點，揭示了其中的「雙標」邏輯。華春瑩寫道：「翻譯一下：『我們會用補貼支持美國工業，因為這是戰略性的，但當別人這麽做時，那就是不公平競爭。』」
外交部發言人林劍。
關於美方有關「産能過剩」的炒作，中國外交部發言人林劍4月30日表示，美方炒作所謂「中國産能過剩」，看似談經濟問題，實則荒腔走板，違背了比較優勢這一西方經濟學200多年來的基本原理。美方明知違背經濟學常識和産業發展事實，也要給中國扣上「産能過剩」的帽子，充分說明美方所謂「産能過剩」並非市場定義下的結論，而是人為製造的虛假叙事和泛政治化的認知操弄，目的在於遏制中國高質量發展，剝奪中國正當發展的權利。真正「過剩」的不是中國的産能，而是美國缺乏自信的焦慮和針對中國形形色色的抹黑。
深喉
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美國多家媒體援引消息指，拜登政府最快下周宣布對華加徵關稅，或涉電動汽車、電池和光伏等關鍵領域，其中被視為新興綠色產業的電動車，關稅或會被大幅調高4倍，由現時的25%增至100%。路透社隨後獨家爆料稱，加稅領域還包括醫療器械。
傳美將對華加徵電動汽車關稅至100% （AP圖）
加稅針對關鍵戰略領域
據彭博社報道，有知情人士透露，拜登政府準備最早於下周公布一項針對中國關鍵戰略行業的關稅措施，將對包括電動汽車、電池和太陽能設備等行業徵收新的、有針對性的關稅。消息傳一份預計在下週二（15日）發佈的公告中，除對一些關鍵行業徵收新關稅外，也將在很大程度上維持現有對華關稅。但具體細節尚不清楚，白宮對此拒絕置評。
電動汽車關稅將增至100%
美國媒體援引消息稱拜登政府把加徵關稅的重點放在了「具有戰略競爭和國家安全領域」的行業上。據拜登的新計劃，對中國電動汽車徵收的關稅將增至目前關稅的四倍，即從25%升到100%。此前有多名兩黨國會議員施壓白宮直接禁止進口中國電動汽車。
傳美將對華加徵電動汽車關稅至100% （AP圖）
加稅包含醫療器械
另有知情人士向路透社報料，指拜登政府的新關稅政策，預計還將對注射器和個人防護裝備等中國製造的醫療器械徵收新關稅，但規模和範圍尚不清楚。這一舉措是拜登政府保護美國免受醫療器械供應短缺的更廣泛戰略的一部分。
加關稅亦包括醫療器械（Getty圖）
路透社指，新冠疫情暴露出美國缺乏從防護服、口罩到呼吸機等關鍵醫療設備的生產，當時美國轉向中國尋求幫助，以填補這一空白。據美國官方數據，美國從中國進口的注射器在2021年達到3.48億美元的峰值，2023年已下降到1.67億美元左右。
重新評估對華關稅的結果
知情人士也表示，以上加關稅系列舉措拜登政府是對特朗普執政期間對華關稅政策進行評估審查的結果。特朗普執政期間以「國家安全」之名，行單邊主義、保護主義之實，於2018年和2019年援引「301條款」（美國《1974年貿易法》第301條的俗稱）對中國進口商品加徵關稅。
雖然現任美國總統拜登上台後，多次聲稱「考慮削減對華關稅」，但遲遲沒有采取實質行動，仍堅持特朗普時期的大部分關稅。彭博社此前在報道中提到，美國貿易代表辦公室（USTR）2022年開始評估對華關稅，但沒有提及結束評估的具體時間。
加徵對華關稅令業界不滿
然而美政府加徵對華關稅早令美國企業界心存不滿。去年3月，美國國際貿易委員會也承認，經調查後發現，特朗普政府揚言要「讓中國付出代價」，但為此付出代價的其實是美國進口商以及消費者，美企進口價格和美國物價隨之上升。這意味著美企幾乎承擔了美國對華加徵關稅的全部成本。
大選臨近 拜登政府打起關稅牌
隨著11月美國大選臨近以及中國電動汽車、光伏等產品暢銷全球，為了攫取政治利益，拜登政府開始打起了上調關稅的主意，自去年年末起便動作頻頻。
大選前拜登政府打起關稅牌（AP圖）
今年2月，拜登發表聲明，宣布將采取「前所未有的行動」阻止包括電動汽車在內的中國網聯汽車和卡車進入美國市場。有汽車行業官員隨後透露，拜登政府正考慮提高對中國電動汽車的關稅。4月，拜登政府又宣布將對中國鋼鋁征收三倍關稅。同時，美國官員不斷炒作所謂中國「產能過剩」話題。
而美聯社和路透社分析指，拜登在大選前采取與其前任特朗普相同的對華加稅的做法，明顯違背了美國曾長期推行的自由貿易共識，是想告訴選民，「他們都對中國采取強硬態度」。然而在世界兩大經濟體緊張局勢加劇之際，這些措施可能會引來中國的反擊，反引發更廣泛的貿易沖突。
