特朗普不顧自己官司纏身，昨赴紐約市法院出席「封口費」庭審後對媒體表示，習近平與普京促成合作，在這背景之下，台灣被統一指日可待，中俄造成的損害，比通膨、經濟、電動汽車關稅更糟。
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普京表示，中俄關係應視為混亂世界中的穩定力量。是次是普京連任俄羅斯總統以來首次出訪，也是半年以來第二度訪問中國。在西方對俄羅斯實施前所未有的制裁後，中國成為莫斯科的經濟救生圈。兩國貿易互補空間很大，中國對俄羅斯的能源及材料需求甚殷，俄羅斯從中國進口的電子產品、消費品和電動汽車也因為西方的制裁而顯得非常重要。
上周結束歐洲三國訪問的習近平不認同西方對中俄關係的批評——中國享受廉價俄羅斯大量天然資源，西伯利亞天然氣源源不絕通過管道輸往中國——問題不單只俄羅斯得以穩住了戰時經濟，更令美國感到不安的是中國取代了德國過去是「俄羅斯VIP會員」的地位，廉價而穩定的俄羅斯能源和材料的供應，令德國工業，尤其是車製造競爭力大增，但北溪管道被炸斷之後，中國就取而代之，德國的優勢全跑了過去中國，德國汽車幾年之間便失去了光環，加上中國智能化技術領先，德國汽車連前景也失掉了。
德國《商報》引述經濟分析稱「中國衝擊波」，為防止競爭力太過凌厲的中國電動車湧入歐洲市場， 歐盟委員會已經對中國電動汽車進行反補貼調查。德國商界代表呼籲保護本土企業，指出中國電動汽車進口涉及國家安全，在關鍵產業領導，如只有中國製造商，而不再有歐洲製造商，歐洲危矣！
美國財長耶倫上月訪華時曾提到，十多年前的「中國衝擊波」曾「摧毀」美國工業。她以鋼鐵行業為例，稱中國政府大規模扶持導致價格低於成本的中國鋼鐵產品傾銷全球市場。
目前中國生產出口的光伏、電池、機械人、無人機以及燃料電池，已經強勢趕超。德國工商業人士不承認中國技術和生產優越，反指是中國保護主義使然，政府扶持本土企業的同時，全面排擠在華外國競爭者，中國享有的所有優勢都是通過不公平手段而獲得。歐委會對中國電動汽車的反補貼調查將於7月底到期。歐洲若要對中國徵收關稅，並針對個別製造商，歐盟需要提供充足的證據，搞不好便是中歐一場貿易戰，無論如何對方方面面都沒有好處。
特朗普說中俄合作才是今天歐洲面對愈來愈困難的原因，北京與莫斯科緊密合作，歐美都無運行，如何給中國這位統治者施壓？歐洲不太可能依靠特朗普，因為講明上任之後就要向歐洲提出種種索求，特朗普不當歐洲是朋友，卻頻頻說普京是他的「鐵桿兄弟」，如是者，你覺得好笑嗎？
特朗普去年指責這幾年（拜登任內）「中國吃了美國人的午餐」，預計他順利當選上台之後，會對中國進一步升級各種制裁，同時大加關稅。中美未來何去何從？
我說，拜登時代美國還可以有午餐，怕的是特朗普要是執政，美國人基本上吃不成午餐，最多一日一餐…據說，這是潮流的健康飲食。中國也不必找地方去「蹭飯」，中俄合作大有前景，隨便三茶兩飯一宵夜，我哋請客，大家擦得飽！
深藍
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