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央視權威解讀軍演如何劍指台獨 北懾政治目標、南封高雄商港、三線阻美援「獨」

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央視權威解讀軍演如何劍指台獨 北懾政治目標、南封高雄商港、三線阻美援「獨」

2024年05月23日 13:23 最後更新:15:05

5月23日7時45分開始,中國人民解放軍東部戰區位台灣海峽,台島北部、南部、東部及金門島、馬祖島、烏丘嶼、東引島周邊,開展聯合演訓。今次的演習目標籌備已久,首先發出演習新聞稿,隨後發布影片,同一時間透過央視旗下的社交平台「玉淵譚天」,簡單易明解讀解放軍複雜的奪島演習。

東部戰區發布「聯合利劍-2024A」演習區域示意圖。

東部戰區發布「聯合利劍-2024A」演習區域示意圖。

據「玉淵譚天」,權威軍事專家張弛解讀,從演習區域示意圖上來看,這三個方向皆有重大意義。

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東部戰區發布「聯合利劍-2024A」演習區域示意圖。

東部戰區發布「聯合利劍-2024A」演習區域示意圖。

舷號533的南通艦。

舷號533的南通艦。

首先,在台灣島北部進行演練,不僅是對台北政治和軍事的重要目標進行威懾,而且是對民進黨當局的一個敲打。

其次,在台灣島南部進行演練,可以從三個方面來看。一是政治上痛擊「台獨」的大本營,我們知道台南是「台獨」勢力的大本營。二是經濟上對台灣島進行封鎖。鄰近台灣島南部的高雄港,是台灣的第一大港,因此演習具有掐住高雄港這一台灣海上門戶,沉重打擊台灣對外貿易的意味。

三是軍事上,高雄港是台灣海軍重要駐紮地,所以這一次演習就表明解放軍能夠把台灣當局的海軍牢牢困在港內,是對「台獨」勢力「以武謀獨」幻想的一個有力震懾。

最後,在台灣島東部進行演練,是為了阻斷三條線。一是阻斷台灣能源進口的生命線。二是阻斷「台獨」勢力想要逃避制裁、向外逃竄的逃跑線。三是阻斷美國一些盟友向「台獨」勢力提供援助的支援線。

台灣島東部的花蓮縣,直面太平洋。花蓮港是台灣的主要港口之一,所以這一次演習,解放軍在花蓮附近的海空域開展模擬打擊的演練,就展示了要聯合奪權、要佔控要地的能力,這就表明了解放軍可以從多個方向對台灣的港口、機場等重要目標進行威懾和打擊。

熟悉北京政情的人解讀,這是一個很完備的奪島方案。整個佈局簡言之就是三線一齊出擊,首先對北的打擊其實就是「斬首」,目標是「總統府」。第二,封鎖台灣經濟,高雄港是軍港、亦是經濟命脈。第三,在東部阻斷能源,防止「台獨」勢力逃竄,更講到明預咗美國及盟友支援,不讓他們接近台島。

舷號533的南通艦。

舷號533的南通艦。

另外值得留意的是,現場畫面顯示,海軍艦艇方面出動了舷號533的南通艦。南通艦是中國自行研製設計建造的新型導彈護衛艦,屬於海軍054A型護衛艦的第29號艦。

多圖直擊東部戰區台島周邊聯合演習現場圖片:

東部戰區新聞發言人李熹海軍大校表示,5月23日至24日,中國人民解放軍東部戰區組織戰區陸軍、海軍、空軍、火箭軍等兵力,位台島周邊開展「聯合利劍-2024A」演習,重點演練聯合海空戰備警巡、聯合奪取戰場綜合控制權、聯合精打要害目標等科目,艦機抵近台島周邊戰巡,島鏈內外一體聯動,檢驗戰區部隊聯合作戰實戰能力。這也是對「台獨」分裂勢力謀「獨」行徑的有力懲戒,對外部勢力干涉挑釁的嚴重警告。

今天7時45分開始,中國人民解放軍東部戰區位台灣海峽,台島北部、南部、東部及金門島、馬祖島、烏丘嶼、東引島周邊,開展聯合演訓。戰區聯合作戰指揮中心下達行動指令後,東部戰區海軍多個驅護艦編隊向台島周邊海域多個方向高速機動,塑造全向圍島抵近進逼之勢。

各艦按計劃抵達目標海域後,迅速展開戰鬥部署,主副炮、導彈等武備系統隨時做好打擊準備。

艦艇編隊融合多元情報信息及海空當面態勢,迅速捕獲並鎖定目標,開展多類型武器、多維度立體飽和式模擬打擊。

今天,東部戰區空軍出動數十架次戰機成體系實施環台島戰巡、繞外島巡航。抵達任務空域後,各型戰機依託聯合情報支撐,靈活採取各類戰術動作,抵近台島周邊戰巡。在陸軍和火箭軍的支援掩護下,多機型編組滿掛實彈,飛赴預定空域建立多個打擊陣位,協同驅護艦、導彈快艇模擬打擊「敵」高價值軍事目標和偵巡艦機。




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歐國盃逾三分一贊助商來自中國 內媒:看出了「中超」feel

2024年06月22日 10:56 最後更新:11:07

歐國盃激戰正酣,來自中國的5家企業贊助商格外引人注目。這些品牌的中文廣告在球場圍擋上熠熠生輝,有網友打趣道,這讓人感覺像是在觀看中超聯賽。

根據內地藍鯨新聞的報道,歐國盃官方信息顯示,本屆賽事共有13家「全球合作伙伴」級別的主贊助商,以及一些地區贊助商(主要為東道主德國的本地企業)。其中中國企業佔據了5個席位,分別是海信、vivo、比亞迪、速賣通和螞蟻集團(包括其旗下的支付寶在內的13個子品牌)。此外,螞蟻集團旗下的Alipay+還冠名了本屆歐國盃的得分王獎盃,該獎項將頒發給在決賽階段進球最多的球員。

支付寶。AP圖片

支付寶。AP圖片

這5家中國品牌佔據了歐國盃官方贊助商超過三分之一的席位,創下了中國企業贊助該賽事的歷史紀錄。這也使得中國連續兩屆成為歐國盃贊助商的最大輸出國。

值得注意的是,在這5家中國贊助商中,支付寶和vivo已經是第二次贊助歐國盃,而海信則是第三次與歐國盃合作,並再次打出了「中國第一」的廣告語。淘寶百億補貼、騰勢汽車等贊助商品牌的相關廣告也出現在賽場上。

vivo。AP圖片

vivo。AP圖片

特別令人關注的是,比亞迪今年接替了德國大眾,成為歐國盃唯一的汽車品牌贊助商,而德國正是本屆歐國盃的東道主。據果殼網援引德國媒體的報道稱,「歐國盃在贊助商選擇上看中的是利潤而非愛國主義」——在德國舉辦的歐國盃贊助名單中,比亞迪而非平治或大眾成為汽車贊助商,這一消息令人震驚。

除了購買廣告位,贊助商通常也會為比賽提供產品和服務。例如,比亞迪的新能源汽車被指定為歐國盃的官方用車,海信則為德國萊比錫的中央VAR房間提供了先進的顯示技術。揭幕戰第44分鐘,海信VAR助理裁判技術給出了本屆歐國盃的第一張紅牌和第一顆12碼。

作為全球最受關注的體育盛會之一,歐國盃自然成為品牌營銷的必爭之地。歐國盃的廣告牌在很長一段時間內由大眾汽車、Adidas、VISA等國際品牌包場。直到2016年,海信集團成為歐洲足協56年歷史上第一家來自中國的頂級贊助商。隨後兩屆歐國盃,圍擋上的中國品牌數量從4家增長到5家,使得中國成為贊助商輸出最多的國家。

海信。AP圖片

海信。AP圖片

根據《經濟觀察報》的評論,歐國盃贊助商的陣容實際上也是全球區域經濟和產業格局變遷的晴雨表。根據往屆贊助費用的估算,前述中國贊助商每家至少需要支付大約5000萬歐元。這筆買賣是否划算呢?

以海信為例,據報道,當年首次贊助歐國盃後,海信品牌的全球知名度提升了6%,歐洲市場銷量在第二季度提升了65%。此後的8年裡,海信在海外的品牌知名度從37%提升到了54%,並連續7年被評為中國全球化品牌10強。

近年來,品牌贊助頂級體育賽事的目的已不再僅限於品牌露出和曝光,其更大的野心在於拓展海外市場。例如,比亞迪成為歐國盃贊助商,體現了其加碼歐洲市場的企圖。據《金融時報》中文網的評論,比亞迪受益於2024年歐國盃效應,其知名度和引發的興趣達到了高峰。然而,另一方面,歐盟日前宣布擬對中國進口的電動車加徵關稅,比亞迪將自7月4日起被加徵17.4%的關稅。

比亞迪。AP圖片

比亞迪。AP圖片

此外,阿里巴巴旗下的國際電商平台速賣通也是第一次贊助歐國盃,其還在月前宣布簽約知名球星碧咸為全球代言人。根據速賣通和菜鳥的相關數據,官宣歐國盃官方合作伙伴後,速賣通5月足球用品的銷量同比增長了80%,西班牙和法國成為5月足球銷量最高的國家,從菜鳥跨境倉發往歐洲的包裹量同比去年增長了300%以上。

足球皇帝碧根鮑華曾經說過:「在綠茵場上滾動的不是足球,而是黃金。」歐國盃被稱為「沒有巴西和阿根廷的世界盃」,是世界上最賺錢的體育賽事之一。

歐洲足協市場總監此前表示,2024年歐國盃將在全球擁有超過50億人次的觀眾。根據歐洲足協發布的賽季預算,本屆歐國盃有望帶來超過24億歐元的收入,主要來源於商業贊助、電視轉播、門票及周邊產品銷售等,其中前兩部分是重要的收入支柱。

據報道,轉播權將繼續是2024年歐國盃最重要的收入板塊,佔總收入的比例接近六成,可達14.4億歐元。今年歐國盃的贊助商數量比上屆增加了3位。比賽中的LED廣告無疑是贊助商最重視的權益,以一場90分鐘的比賽為例,平均每家贊助商能獲得約7分鐘的呈現時間。

除此之外,賽事還將促進旅遊消費、體育用品出口和啤酒銷量的提升等。根據同程旅行平台的數據顯示,歐國盃期間前往德國的跟團遊預訂熱度同比上漲了347%,內地前往德國的機票、酒店以及度假產品預訂熱度也全線飆升。攜程旅行App顯示,以當地時間6月14日舉行的歐國盃揭幕戰為例,距安聯球場約10公里的慕尼黑威斯汀大酒店豪華特大床房售價為3534元/晚,而5月21日(同為周五)該房型售價為1545元/晚,漲幅超過130%。

然而,當地暴漲的物價也會令一部分普通遊客望而卻步。《21世紀經濟報道》援引當地業內人士的觀點報道稱,歐洲的餐食、門票、酒店、大巴和導遊等地接成本比疫情前貴了至少30%。在頂級賽事的加持下,成本更高,一些歐國盃定制團的價格達到7萬至8萬元,在當前的經濟形勢下,銷售情況可能並不樂觀。

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