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高官頻外訪 加強解說紓緩緊張關係 外商關心營商環境多於國安議題

博客文章

高官頻外訪 加強解說紓緩緊張關係 外商關心營商環境多於國安議題
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高官頻外訪 加強解說紓緩緊張關係 外商關心營商環境多於國安議題

2024年06月05日 18:52 最後更新:12月31日 15:47

美西方有政客以「香港玩完」等論調作為政治口號,以抹黑中國,又稱《國安法》和《基本法》23條立法後,外商對來港發展有所保留。不過,據外訪港府官員得到的訊息,外國商界不太關注國安議題,他們最關心的是資金自由進出及營商環境。

財經事務庫務局長許正宇正在歐洲訪問。

財經事務庫務局長許正宇正在歐洲訪問。

港府官員近期頻頻外訪,進一步建立國際聯繫。最新是財經事務及庫務局長許正宇正在歐洲訪問,將赴荷蘭、西班牙、葡萄牙等,會晤當地金融機構及商界領袖 ; 較早前財政司司長陳茂波先後往法國和美國西岸訪問 ; 商務及經濟局局長丘應樺上月到秘魯出席亞太經合組織部長級會議 ; 兩周前創新科技及工業局局長孫東訪問比利時和法國 ; 教育局局長蔡若蓮日前也在美國紐約,到訪當地學校及與教育專家交流。

財經事務庫務局長許正宇正在歐洲訪問。

財經事務庫務局長許正宇正在歐洲訪問。

《國安法》和《基本法》23條立法後,西方媒體炒作香港「一國兩制」已改變,歐美將對香港充滿戒心,不利資金和人才來港等議題。摩根士丹利前經濟學家羅奇更在今年初於《金融時報》撰文提出「香港已玩完」,引發強烈迴響。近日羅奇再度訪港,今日出席「外國記者協會」(FCC)的午餐會時,重申他的「玩完」論調沒有改變,又話香港經濟正面對「經濟基礎正在削弱」、「中美關係日趨緊張,連帶影響香港」,及「喪失政治自主權」三大挑戰。

不過,據外訪官員與當地商界的交流,當地企業關心資金自由進出及營商環境,並不太關注港區國安法及基本法23條立法。事實上,陳茂波訪歐期間,香港投資推廣署就與3家法國企業簽署合作備忘錄,包括Prophesee、蘇伊士集團和Egis集團。

財經事務庫務局長許正宇正在歐洲訪問。

財經事務庫務局長許正宇正在歐洲訪問。

無論那一國的企業,最終還是講盈利,生意人始終較務實,最重要是營商環境、資金自由進出、及制度高效率,除了政治,香港與外國有不少可合作的領域,包括經濟、教育、創新科技等,港府也不間斷有高層官員外訪,加強與外國的溝通。

在美國大選年,中美關係料持續緊張,也會影響香港,香港保持與美國民間溝通之餘,積極加強與歐洲及中東的聯繫,屬正確方向。




Ariel

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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葡萄牙

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特首詳細解釋新直通車4大特點

 

特首李家超今日在行政會議開會前,特別宣佈有關高鐵的幾條好消息。

外界最關注的是暫停營運4年半的直通車,紅磡來往北京和上海的城際直通車改為西九龍出發,轉用高鐵臥鋪動車,並首次引進提供有睡眠設施的臥鋪列車,會是夜發朝至的列車。列車將於6月15日起開通,逢星期五至星期一來往香港西九龍站至上海虹橋站、北京西站。

特首李家超。

特首李家超。

特首李家超親自講解新的直通車臥鋪列車班次有4大特點:

第一,品質升級,提供全新的體驗。由原本的普通速度列車變為高速的高鐵列車,列車的座位數目會大幅增加至600個,設施更新更先進,行車時間縮短約一半。例如由北京到香港,由原來的一日多縮短至半日,即24小時31分縮短至12小時34分;上海至香港的,將由原來的19小時34分縮短至11小時14 分,兩者都縮短約一半時間。

另外,這些都是夜發朝至的列車,即是「夜晚出發、早上到達」,旅客能夠在列車上過夜,有臥鋪設施,睡醒起床就到達目的地。北京晚上8時左右上車,翌日早8點45分左右就到達香港西九龍站;西九龍站晚上6時半左右上車,翌日早上7時前就到達北京西站。方便快捷,大大節省坐車的時間,減少約12小時,即半天,更可省了一晚酒店的費用。

新直通車的臥鋪。

新直通車的臥鋪。

第二,由原本直通車採用的「兩地兩檢」模式,現提升到高鐵採用的「一地兩檢」模式,通關時間大幅壓縮,過關更方便更舒適。

第三,擴大列車的覆蓋範圍。過往直通車的跨境旅客只能夠往返香港到上海或北京,現在提升到用高鐵,旅客可以從更多內地沿線車站,例如河北石家莊、浙江杭州等新車站上車,直達西九龍站。

第四,班次更貼近實際需要。新的高鐵列車班次會在最受歡迎、需求最大的周末時間開出,即逢星期五、六、日、一開出,是最受歡迎的日子,更對接實際需求,取代以往較重視提供列車班次的隔日開行模式。

新的直通車臥鋪列車班次有4大特點。

新的直通車臥鋪列車班次有4大特點。

除了提升舊有的城際直通車至高鐵臥鋪列車外,高鐵的網絡和服務亦不斷持續增強。由六月十五日起,高鐵香港段會開通一條全新往來湖南省的長途線,新增六個新站點,直達張家界及鳳凰古城等。這些都是熱門和很受歡迎的景點。

另外,特首又提到高鐵亦會增加短途站的列車班次。每日往返廣州東站的列車會增加6班至26班,而往返福田站的會增加九班至106班,往返深圳北的會增加13班至159班。

高鐵各方面的服務都會增強。

高鐵各方面的服務都會增強。

現時,高鐵香港段直達的站點數目,已經由開通初期的44個增加至78個,增幅接近八成。列車班次亦由疫情前的每日166班,增至最少200班,增幅超過兩成。

自2018年9月開通至今,高鐵(香港)使用量不斷提升。今年首5個月,平均每日接載近7萬人次的乘客,較疫情前增加一半。

特區政府一直與內地相關單位,以及兩地鐵路營運機構緊密聯繫,透過增加直達站點、列車班次、推出「靈活行」及多程票等不同措施,進一步發揮高鐵香港段與全國高鐵網絡互聯互通的優勢。

特首又話,我們要把握好香港跨境交通不斷持續增強的機遇和優勢,社會各界要創新、創造、求變、應變,自強不息。各行各業,尤其是旅遊、運輸、零售、餐飲、酒店等服務行業,要提升質素、內涵、特色和趣味。

高人話,新高鐵直通車夜發朝至,提供另一個選擇,俾去北京上海公幹嘅人士。高鐵加密短程班次更加是好消息,大大方便回內地嘅旅客。

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