越來越多人使用叫車app，上海有網民投訴，指有叫車app公司旗下出現「幽靈車」，而那些司機的頭像照片不但恐怖，更出現接單後不聯絡乘客，卻自行計算行程並向乘客收費。
司機臉容可怕，而且於沒有接載乘客的情況下收費(網上圖片)
不少網民指近日屢遇「幽靈車」，並截圖上載到互聯網上。司機於接單後，便出現不聯絡乘客及不出現接載的情況。可是，司機會依然自行開始計算行程，並於不足一分鐘時間內結束行程及直接向乘客收取信用卡或戶口費用。受影響的乘客指，這些司機的顯示頭像一般都十分可怕，而且司機的電話更總是無法接通。
網民投訴司機自行計算行程並收費(網上圖片)
內地的叫車app發展成熟，從當初只可預約計程車，到後來發展至可以預約專車、坐順風車、代駕、試駕、甚至還可以拼車出行。打車服務十分方便，乘客可於手機的應用程式上隨時隨地叫車及付款。
「幽靈車」事件並非單一事件(網上圖片)
網上的叫車平台負責人指，根據截圖可見，「幽靈車」司機為剛註冊的一星司機，因沒有接過單子，故藉此方法假扮有不少乘客使用，以提高自己的排名，以獲取平台的獎賞及優惠。
該叫車app公司負責人回應指，「幽靈車」確實是由司機造假所致，若乘客遇上類似問題，則可直接向客戶服務部反映，並對誤扣的車費盡快安排並於核實後全數退回。
共同社報道，星期一晚（6月30日）一架由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
據日本國土交通省消息，機上包括乘客和機組人員在內共191人，無人受傷或表示身體不適。
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
涉事航班為JL8696/IJ004，是日本航空與旗下廉航春秋航空日本的代碼共享航班。
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
據內地媒體報道，6月30日晚，一架由上海飛往東京的航班在飛行途中疑似發生故障，艙內氧氣面罩全部打開，飛機在短時間內高度驟降8000多米，最終安全備降至大阪機場。據了解，該航班執飛的是一架波音737-800飛機，代碼為IJ4，截至7月1日凌晨在飛常准軟件顯示狀態仍為待定，軟件上方有提示該航班已經備降大阪。
機上乘客武女士告訴內地記者，自己乘坐的航班是5點50分左右從浦東機場起飛，計劃在8點35分到達東京成田機場。大約在北京時間7點，她先感覺到一陣急速下墜，本以為是遭遇氣流，但很快機艙內的氧氣面罩就全部落了下來。
武女士指，「這時候我看到乘務員慌張地跑向前艙的座位，自己戴好氧氣罩。」很快，機艙內開始反復廣播，讓乘客們戴好氧氣面罩。武女士說，最初聽到廣播中解釋是壓力系統故障，需要緊急備降，過了一會之後，機長廣播通知要備降到關西機場，其間飛機都在快速下降中，不少乘客的耳朵感到極度不適。「我當時比較鎮定，拿出手機看了下時間，准備寫遺書了，飛機上乘客也並沒有慌亂和喧嘩，大家很自覺地根據指示操作，收起桌板。」
據飛行數據軟件顯示，該航班在北京時間6點53分左右，從約11700米高度急速下降至3200米高度，整個過程約10分鐘。有網友指出，這是飛機艙內釋壓緊急情況下的正常操作。事發後1小時左右，當地時間8點50分，該航班在大阪關西機場降落。
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
據當局透露，客機響起警報，指機艙氣壓的增壓系統異常，懷疑機艙內失壓，機師向空管人員宣佈進入緊急狀態，隨後臨時改在關西機場降落。當局將展開詳細調查。
