《香港高Sir•高能•熱點詞》
2024.07.03
#熱點詞：#英國大選 #移英港人令人竊笑 #無視野無責任感
英國將於7月4日舉行全國大選，也是自英國政府推出所謂BNO「5+1」簽證移民計劃後，持BNO移英港人可以參加的首場大選。英國政府自2021年推出所謂BNO「5+1」簽證移民計劃，根據英國內政部公布最新移民數字，截至今年首季，共發出約20萬個簽證，但當中只有持有效BNO護照、並已登記為選民的移英港人才有資格投票，因此估計合資格在今次大選投票的移英港人，實際可能不到10萬之數，佔整體選民人數不到0.3%。
高Sir：令人竊笑的是，移英港人在英國這場大選中的表現再一次顯出他們的目光短淺，他們似乎更關心與自身身份相關的議題，而非英國整體的经济和民生問題。事實上，從社交網站和網絡論壇上的言論可以看出，移英港人幾乎只關心個別政黨的政綱中是否包括與香港有關的内容。這種自私自利的態度不僅讓他們錯失了參與英國社會政治進程的機會，也讓他們在英國社會中的形象進一步打折扣。另一方面，英國經濟的持續低迷和政壇的混亂狀況也令人堪憂。英國正面臨著諸多挑戰，包括經濟復蘇、民生改善以及國際關係的處理等。然而，移英港人似乎並未將這些問題納入他們的考慮範疇，這無疑顯示了他們在政治視野和社會責任感方面的缺失。當然，高Sir早就知道這批人既無視野也無責任感，然而，當想到他們將會在經濟糟糕、政治混亂的英國繼續生活下去，高Sir也希望他們都能痛定思痛做個有用的人呢！
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#香港優勢不可取代
#高能熱點詞
高Sir正能量
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【龍騰灣區·橋見未來】港青從"深中通道"領略大灣區大聯通大未來的無限可能
「深中通道」下午3時正式通車試營運，不少私家車試行，全國各地超多人直擊深中通道首日開通的交通情況。高Sir見部分車輛掛上國旗，深圳中山跨市公交專線亦開通。有香港車主由皇崗出發，試行新路。雖然首日車多，說都只是用了1小時20分鐘，就抵達中山。由深圳到中山更加只需40分鐘。有本港旅行社舉辦首發團，有團友對「深中通道」表示期待，行車時間縮短，日後會更多前往深圳及中山。有中山的食肆負責人預料可帶旺人流和生意，以往無合作過的旅行社主動找他們，短期內的團餐已訂滿，估計生意額會以倍數增長。
6月30日下午3點，歷經7年多的艱苦建設、備受國內外關注、包攬十項“世界之最”的深中通道將正式通車運營。這條集“橋、島、隧、水下互通”於一體的“超級工程”，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一，在7年多的時間里創下了多項“世界之最”，不僅是我國經濟、科技等方面集成式創新的碩果，也成為中國人攻堅克難向前行的一個生動體現。筆者當日在深圳灣口岸，與合作小夥伴會合，希望第一時間體驗，向廣東和港澳網民直擊開通的偉大時刻。以及透過"深中通道"的便捷參「龍騰灣區·橋見未來」。在口岸我發現很多北上的香港市民都表示希望在通道開通首日，上大橋支持咱們的國家級工程。除此外，筆者認為他們應該會感受到"內地趁墟式"的震撼，因為來自全國各地的朋友，在通道首天從各方跑來一睹「深中」風采。所以交通難免出現擠塞情況，很多車主們慢駛希望感受這個工程的浩大。依筆者觀察，直到晚上23:00多，仍有很多車輛經由深中通道行駛，真是超級利害。筆者也完成了二十多年前的承諾，雖然他不在了，但我帶著爸爸的精神回家，回到家鄉中山了。
筆者也很快便會合「龍騰灣區·橋見未來」網路主題宣傳活動的小夥伴會合，活動由廣東省委網信辦、廣東省交通運輸廳聯合開展，40多名央媒、省媒、港澳記者以及網絡自媒體創作者組成采風團，一連五天的活動行程滿滿，活動圍繞著粵港澳大灣區超級工程深中通道項目通車這一重要節點，去到中山、深圳、廣州和珠海考察和採訪，將大力宣傳深中通道通車有關情況及其重大意義，充分展現粵港澳大灣區城市群在基建、產業、民生等領域融合發展成就，為粵港澳大灣區建設營造良好網路輿論氛圍。
第一二天的行程深入中山基建、產業、民生等多個領域，了解中山如何以積極開放的姿態擁抱“大橋時代”，在粵港澳大灣區城市群融合發展上展現中山作為。前往參觀明陽智慧能源集團股份公司、前往中山市博覽中心，參觀中山村鎮低效工業園改造升級專題展覽、參觀深圳寶安國際機場中山航空港、跨市公交中心、前往崖口村委會參觀、前往深中通道管理中心換乘，體驗深中通道，參觀西人工島、參觀翠亨新區規劃館、參觀康方灣區科技園、參觀中山彩迅中山科技園、參觀粵深·灣區智谷招商中心和園區、中山溫泉賓館。
第三天的深圳行程包括體驗廣深沿江高速二期，前往深圳寶安國際機場、參觀采訪深圳寶安國際機場站點、參觀采訪深圳國際會展中心、參觀采訪歡樂港灣、參觀采訪前海灣站點、參觀采訪前海綜合保稅區、參觀采訪前海深港國際金融城。
第四及第五天珠海及廣州的行程包括:參觀珠海高新區科技創新展示廳、參觀珠海港澳科技成果轉化基地，采訪港澳創業者、參觀港灣七號珠海安易控江海新能源、廣東鈉壹新能源科技有限公司，最後就是參觀黃茅海跨海通道高欄港大橋、參觀黃茅海大橋中塔、參觀南中高速洪奇門大橋。令筆者最深刻的行程，在香港回歸祖國的大喜日子，筆者和媒體老師團參觀了西人工島上的科普館，從西人工島上面向宏偉的中大橋，非常非常震撼，我們同感深中通道就是是中國人的驕傲。據了解，西人工島將研究預約上島參觀交通管控方案以及相關的開發計劃。另外，晚上我們也去了夜拍"深中"，晚上的深中通道十分美麗，尤如一條巨龍，粵港澳大灣區連貫起來。
深中通道是粵港澳大灣區核心交通樞紐工程，連接珠江口東西兩岸，全長約24公里，其中海底隧道長約6.8公里，雙向8車道，設計時速100公里，建成通車標志著深圳、中山兩地攜手進入粵港澳大灣區“半小時生活交通圈”。今天，深中通道蜿蜒於深藍海面之上，時而騰空躍起，時而遁入海中，將與已建成的港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋等跨海跨江通道一起，為沿線城市提供更多的合作空間、發展空間、想象空間。筆者引述同行的小編認為，這不僅能為當代社會帶來實際的紅利，更可以為子孫後代留下了一筆可觀的財富。
大家可常問，到底一個"超級工程”，何以冠名？筆者在采風了解到，自建設以來，真的是面對一長串的難題，上萬名建設者以“敢教日月換新天”的奮鬥精神，七年磨一劍，攻堅克難，在伶仃洋上建起世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋，鋪設世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沈管隧道，造出世界首例水下高速公路樞紐互通，以過硬的實力創下10項“世界之最”、15項“世界首創核心材料、技術和裝備”。值得一提的是，深中通道自建設到通車，獲得發明專利200余項、行業協會獎項數十項，並屢獲國際讚譽：2024年4月，深中大橋榮獲國際橋梁大會“喬治·理查德森獎”，深中隧道榮膺“全球隧道與地下工程領域50項標志性工程”。
“逢山開路，遇水搭橋”，不管有多難，不怕有多麻煩，遇到困難就想辦法去解決，上萬名建設者碰到難題就下決心去攻克，正是有這樣一股精神、一股勁頭，這座“超級工程”才得以順利建成開通。據悉，深中通道的建設，一直堅持以開放的胸懷學習借鑒國際先進理念和技術成果，以關鍵技術自主創新、科技成果轉化應用為己任，牢牢把創新的主導權、發展的主動權掌握在自己手中，為中國跨海交通集群工程建設自立自強提供了一個成功範例。今天，深中通道終於通車運營，標志著我國科技創新能力的不斷提升，這不僅是我國綜合國力不斷增強的集中展示，也是由交通大國邁向交通強國的重要標志性工程。"惟其艱難，才更顯勇毅；惟其篤行，才彌足珍貴"。如果說深中通道最初的建設，是站在已有“巨人”的肩膀上，充分借鑒世界跨海通道工程的成功經驗和建設理念，那麽深中通道的成功建成通車，則形成了一套具有中國自主知識產權的跨海超級工程建造模式。
到此，筆者也不禁熱淚盈眶，此篇文章是向上萬名建設者致敬，為祖國點讚，深中通道真是是中國人的驕傲。"大灣區大聯通大未來，能創造無限可能。"筆者感謝主辦方舉辦是次「龍騰灣區·橋見未來」網路主題宣傳活動，獲益良多，我作為一位在深圳創業、家鄉在中山的香港青年透過活動眼界大開，筆者作為灣區推介官，必定會把今次的所見所聞、所念所想，用多角度、立體式展示大灣區魅力，會向世界向港澳台居民講好中國故事、灣區故事、深圳故事、中山故事、香港故事。前進的道路上，從“超級工程”深中通道豐厚的智慧經驗中源源不斷的汲取建設紅利，攻堅克難、砥礪前行，我們必將有力推動“中國號”巨輪乘風破浪、揚帆遠航，“中國人民一定能，中國一定行”！中國式現代化是幹出來的，就讓我們一起加油!
作者簡介：高松傑，人稱高Sir，男，香港建設力量KOL、時評人，大灣區創業者、灣區推介官、2023深圳十大好網民，工商管理碩士，本科修商業、公共及社會行政，多個平台均有文章及視頻專欄，發放愛國愛港正能量，講好中國故事及香港故事。
香港再出發共同發起人、香港菁英會副主席、網絡紅人工作者協會創會主席、陽江市政協委員、中國青年志願者協會理事、河南省青聯港區常委、香港青年發展委員會民族自豪感及國民身份認同行動小組增補委員、九龍城滅罪委員會國安教育小組召集人、家維關愛隊成員
