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「龍騰灣區·橋見未來」網路主題宣傳活動深圳行

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「龍騰灣區·橋見未來」網路主題宣傳活動深圳行
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「龍騰灣區·橋見未來」網路主題宣傳活動深圳行

2024年07月03日 12:11 最後更新:12:20

「龍騰灣區·橋見未來」網路主題宣傳活動深圳行

今天再和「龍騰灣區·橋見未來」網路主題宣傳活動的小夥伴會合,活動由廣東省委網信辦、廣東省交通運輸廳聯合開展,40多名央媒、省媒、港澳記者以及網絡自媒體創作者組成采風團,一連五天的活動行程滿滿,活動圍繞著粵港澳大灣區超級工程深中通道項目通車這一重要節點,去到中山、深圳、廣州和珠海考察和採訪,將大力宣傳深中通道通車有關情況及其重大意義,充分展現粵港澳大灣區城市群在基建、產業、民生等領域融合發展成就,為粵港澳大灣區建設營造良好網路輿論氛圍。

今天的深圳行程包括體驗廣深沿江高速二期,參觀采訪深圳寶安國際機場站點,這是高Sir首次來到寶安機場,最近中山很多朋友笑說中山多了一個機場,就是深圳寶安國際機場成了中山朋友的機場。我知道深中通道通車後,深圳機場深中專線也會同步開通營運,屆時來往深圳寶安國際機場及中山航空港,從目前2個小時的車程縮短至50分鐘內。另外中山旅客乘坐航班飛抵深圳寶安國際機場,落機並取行李後,經機場為深中專線旅客設置的專屬流程和候車區,完成取票、候車、乘車,搭乘專線巴士直達位於中山市博覽中心的深圳機場中山航空港。深圳機場深中專線巴士候車區位於T3航站樓二樓國內到達口西側,上客區位於P5停車場,乘車點服務時間為上午7時至凌晨4時,專線巴士每天往返72班,與航班運行時段相匹配,車次每30至40分鐘一班。

深中專線的巴士曾做優化,除了將原有的48座調整為31座,令空間更寬敞,每個座位也設有USB叉電口,令旅客乘坐體驗更舒適。旅客可在中山航空港、深圳機場航站樓,或透過官方微信購買車票。上午6時後至晚上11時,票價為60元(人民幣,下同)/張;晚上11時至上午6時,票價為78元/張,法定節假日除外。

之後參觀采訪深圳國際會展中心,先了解到招商蛇口深圳明日之城-招商会展湾!他們深耕會展新城,與片區共成長的心路曆程。從招商太子灣到招商會展灣,招商蛇口以産、城、人融合爲導向,以會展新城爲核心,遠見前海精華精粹之地,爲深圳築造一條超級海岸線。據了解,占位深圳最後7公裏黃金海岸線,招商蛇口打造一座超300萬方的明日之城,與華僑城、特區建發、華發股份等單位合力,持續重倉大會展。在“會展+海洋+文旅”三大千億級引擎加持下,會展新城的每一天都在發生日新月異的變化。

2023年會展經濟全面復甦,煥發澎湃活力,展覽數量和展覽面積均創歷史新高,為深圳建設“國際會展之都”點燃了經濟引擎。 在時代風口下的世界灣區,招商會展灣將以超300萬方的恢弘大城,引領深圳未來中心走向。

在約29.42平方公里西部熱土之上,這座超300㎡世界會展綜合體,坐擁約7.44km²海洋新城、約131萬㎡華發冰雪世界、約163萬㎡海上田園城。涵蓋約160萬㎡全球最大國際會展中心、約23萬㎡國際商業中心、約25萬㎡酒店集群、約70萬㎡高端公寓群等,打造了獨一無二的產業模式,形成展會聚集、產業引入、商業消費到休閒居住的商業生態,構建產城人融合的新一代未來生活主場。會展灣·東城建面約42-65㎡/80-163㎡濱水真公寓,定制高品質會展都會生活名片;會展灣·中港廣場建面約146-531㎡前海總部現樓,打造深圳會展+科創企業的全周期商務平台。

之後參觀“寶盒的秘密-寶安非遺展示館”,“寶盒的秘密”集合了寶安最近更新的67項非遺項目名錄,著眼於傳統技術和文化在當代生活中的轉化與延續。寶盒里最終想要呈現的“秘密”是人,人連接起中國傳統文化精神與遺產物。展覽將紛繁的形形色色的非遺項目凝聚為十大展項,探尋非遺和我們的距離,意在深入展開六大區域關於“非遺就是我們曾經的日常生活”這一議題,將為當地以及各地人民觀察了解深圳文化的歷史和當下提供一個獨特視角。深圳民俗手工藝文化源遠流長,在人工智能的背景下,新技術的應用催生了全新的生活和文化形態,新一代的工匠正通過各種新技術實驗對“材美工巧”“心手相應”等傳統理念作出創造性的詮釋。技術的不斷叠代對手工藝的創作和生成方式產生了巨大的影響,新的手工藝媒介和數字化技術的應用,使手工藝品的制作變得更加靈活、精確和高效,同時也為手工藝品的推廣和傳承提供了更廣闊的空間。

高Sir對深圳國際會展中心絕對不會陌生,因今年擔任第二十屆文博會好品推薦官,所以今年來這裡特別多,今天認識後,才知道深圳國際會展中心的利害。深圳近年來發布多項扶持政策,積極打造“國際會展之都”。

近年深圳乃至粵港澳大灣區最閃耀的全新名片與坐標。深圳國際會展中心以國際一流的標準為各類展會提供理想舞台。而當你走進這個場館,您才會真正驚呼,“在深圳竟有這樣一個寶藏場地!” 每年有大量企業匯聚於此!深圳國際會展中心這座集展覽、會議、活動、演藝、賽事、宴會、商業於一體的超大型會展綜合體,竟是如此全能!大量企業以此為舞台,宴朋會友,發掘無限商機!

深圳國際會展中心由招商局蛇口工業區控股股份有限公司和深圳華僑城股份有限公司聯合發起成立的深圳市招華國際會展運營有限公司負責運營,並引入全球三大場館運營機構之一的美國ASM Global(SMG)公司合作運營。展館一期於2016年9月開工建設,2019年9月落成,2019年11月啟用運營。

深圳國際會展中心項目一期占地面積121.42萬m²,總建築面積160.05萬㎡,室內展覽面積40萬m²,除室內展廳外,還配備108個會議室共3.4萬平米的會議空間,5.2萬平米的餐飲空間,1.3萬個停車位(地下停車位約9100個)。另外,深圳國際會展中心是全球領先的智慧展館和綠色展館,通過智慧業務體系和智慧平台建設,全面提升了展館運營效率和用戶體驗。深圳國際會展中心是全球首個5G全覆蓋和首個三綠色認證的展館(國家綠色建築二星級、美國LEED-NC金級、英國BREEAM三星級)。

同時,深圳國際會展中心引入可持續管理體系,獲國家認監委授予會展行業的第一張ISO20121認證證書和ISO9001管理體系認證。自啟用以來,深圳國際會展中心已經成功承接多個標志性的、超大型品牌展會和活動,比如:中國國際塑料橡膠工業展(40萬㎡)、高交會寶安會場(40萬㎡)、深圳國際家具展(32萬㎡)、中國(深圳)國際禮品及家居用品展(28萬㎡)、中國(深圳)國際電池技術交流展(25萬㎡)、深圳國際工業制造技術及設備展(24萬㎡)、中國國際光電博覽會(24萬㎡)、DMP大灣區工業博覽會(23.6萬㎡)、深圳國際智慧出行、汽車改裝及汽車服務業生態博覽會(23.4萬㎡)、全國糖酒商品交易會(秋季)(22萬㎡)、上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展(21萬㎡)、博華深圳聯展(20萬㎡)、中國國際醫療器械博覽會(20萬㎡)、亞洲寵物展覽會(17.2萬㎡)、中國(深圳)國際文化產業博覽交易會(16萬㎡)、粵港澳大灣區車展暨新能源汽車科技展(14萬㎡)等;大型活動:世界隧道大會、中央電視台新年音樂會、中華醫院信息網絡大會、中國材料大會、華為中國合作夥伴大會、騰訊全球數字生態大會、VIVO萬人團年晚宴、百度AI開發者大會、金蝶30周年慶、深圳首屆國際室內越野摩托車大師邀請賽、寶可夢集換式卡牌遊戲大師賽、海山日月音樂節等。

在2023年,深圳國際會展中心全年承接展覽67場,總面積達580萬平米;獨立會議活動承接81場;無論是展會數量,還是展會規模都創歷史新高。深圳國際會展中心項目采用BOD模式(建設、運營+綜合開發),除了展館本身,招商蛇口和華僑城聯合體還對展館周邊的11塊商業用地進行整體綜合建設和開發。展館周邊綜合配套用地共54.04萬平米,建築面積154.33萬平米,包括辦公、商業、公寓、星級酒店、會展公園和會展河等多元覆合業態,形成全球領先的會展綜合體,打造灣區城市新中心,並通過會展業的拉動作用,帶動相關產業尤其是現代服務業的發展,加速推動產業升級、區域發展和城市國際形象提升。

一場接一場的大型展會、高規格論壇在深圳密集上演,新技術、新產品、新風向、新創意熠熠生輝,萬商雲集尋商機、談合作、拿訂單,人流湧動,生機勃發。會展興,百業興。深圳主動出擊,持續擴大招展、引展、排展、辦展力度,做強本土展會、引進知名大展、培育專業展會,多管齊下加快建設國際會展之都。深圳會展業正以蓬勃之勢,成為新品新技術首發地、新載體新項目首落地,為經濟高質量發展不斷注入新動能。未來多月,多個首次在深圳舉辦的重磅展會和論壇,讓全球目光頻頻投向這座城市。

下午參觀采訪歡樂港灣、參觀采訪前海灣站點、參觀采訪前海綜合保稅區、參觀采訪前海深港國際金融城。高Sir也入選為首批“夢天團”20名代表,也是深圳寶安網聯會成員。所以知道寶安就有很多好東西,所以經常向香港朋友推廣。深中通道開通,深圳中山將迎來大機遇大發展,我作為一位在深圳創業、家鄉在中山的香港青年透過活動眼界大開,高Sir作為灣區推介官,必定會把今次的所見所聞、所念所想,用多角度、立體式展示大灣區魅力,會向世界向港澳台居民講好中國故事、灣區故事、深圳故事、中山故事、香港故事。前進的道路上,從“超級工程”深中通道豐厚的智慧經驗中源源不斷的汲取建設紅利,攻堅克難、砥礪前行,我們必將有力推動“中國號”巨輪乘風破浪、揚帆遠航,“中國人民一定能,中國一定行”!中國式現代化是幹出來的,就讓我們一起加油!

#中国式现代化是干出来的##龙腾湾区桥见未来##大湾区大联通大未来#

作者簡介:高松傑,人稱高Sir,男,香港建設力量KOL、時評人,大灣區創業者、灣區推介官、第二十屆文博會好品推薦官、2023深圳十大好網民,工商管理碩士,本科修商業、公共及社會行政,多個平台均有文章及視頻專欄,發放愛國愛港正能量,講好中國故事及香港故事。

香港再出發共同發起人、香港菁英會副主席、網絡紅人工作者協會創會主席、陽江市政協委員、中國青年志願者協會理事、河南省青聯港區常委、香港青年發展委員會民族自豪感及國民身份認同行動小組增補委員、九龍城滅罪委員會國安教育小組召集人、家維關愛隊成員




高Sir正能量

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

【龍騰灣區·橋見未來】港青從"深中通道"領略大灣區大聯通大未來的無限可能

「深中通道」下午3時正式通車試營運,不少私家車試行,全國各地超多人直擊深中通道首日開通的交通情況。高Sir見部分車輛掛上國旗,深圳中山跨市公交專線亦開通。有香港車主由皇崗出發,試行新路。雖然首日車多,說都只是用了1小時20分鐘,就抵達中山。由深圳到中山更加只需40分鐘。有本港旅行社舉辦首發團,有團友對「深中通道」表示期待,行車時間縮短,日後會更多前往深圳及中山。有中山的食肆負責人預料可帶旺人流和生意,以往無合作過的旅行社主動找他們,短期內的團餐已訂滿,估計生意額會以倍數增長。

6月30日下午3點,歷經7年多的艱苦建設、備受國內外關注、包攬十項“世界之最”的深中通道將正式通車運營。這條集“橋、島、隧、水下互通”於一體的“超級工程”,是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一,在7年多的時間里創下了多項“世界之最”,不僅是我國經濟、科技等方面集成式創新的碩果,也成為中國人攻堅克難向前行的一個生動體現。筆者當日在深圳灣口岸,與合作小夥伴會合,希望第一時間體驗,向廣東和港澳網民直擊開通的偉大時刻。以及透過"深中通道"的便捷參「龍騰灣區·橋見未來」。在口岸我發現很多北上的香港市民都表示希望在通道開通首日,上大橋支持咱們的國家級工程。除此外,筆者認為他們應該會感受到"內地趁墟式"的震撼,因為來自全國各地的朋友,在通道首天從各方跑來一睹「深中」風采。所以交通難免出現擠塞情況,很多車主們慢駛希望感受這個工程的浩大。依筆者觀察,直到晚上23:00多,仍有很多車輛經由深中通道行駛,真是超級利害。筆者也完成了二十多年前的承諾,雖然他不在了,但我帶著爸爸的精神回家,回到家鄉中山了。

筆者也很快便會合「龍騰灣區·橋見未來」網路主題宣傳活動的小夥伴會合,活動由廣東省委網信辦、廣東省交通運輸廳聯合開展,40多名央媒、省媒、港澳記者以及網絡自媒體創作者組成采風團,一連五天的活動行程滿滿,活動圍繞著粵港澳大灣區超級工程深中通道項目通車這一重要節點,去到中山、深圳、廣州和珠海考察和採訪,將大力宣傳深中通道通車有關情況及其重大意義,充分展現粵港澳大灣區城市群在基建、產業、民生等領域融合發展成就,為粵港澳大灣區建設營造良好網路輿論氛圍。

第一二天的行程深入中山基建、產業、民生等多個領域,了解中山如何以積極開放的姿態擁抱“大橋時代”,在粵港澳大灣區城市群融合發展上展現中山作為。前往參觀明陽智慧能源集團股份公司、前往中山市博覽中心,參觀中山村鎮低效工業園改造升級專題展覽、參觀深圳寶安國際機場中山航空港、跨市公交中心、前往崖口村委會參觀、前往深中通道管理中心換乘,體驗深中通道,參觀西人工島、參觀翠亨新區規劃館、參觀康方灣區科技園、參觀中山彩迅中山科技園、參觀粵深·灣區智谷招商中心和園區、中山溫泉賓館。

第三天的深圳行程包括體驗廣深沿江高速二期,前往深圳寶安國際機場、參觀采訪深圳寶安國際機場站點、參觀采訪深圳國際會展中心、參觀采訪歡樂港灣、參觀采訪前海灣站點、參觀采訪前海綜合保稅區、參觀采訪前海深港國際金融城。

第四及第五天珠海及廣州的行程包括:參觀珠海高新區科技創新展示廳、參觀珠海港澳科技成果轉化基地,采訪港澳創業者、參觀港灣七號珠海安易控江海新能源、廣東鈉壹新能源科技有限公司,最後就是參觀黃茅海跨海通道高欄港大橋、參觀黃茅海大橋中塔、參觀南中高速洪奇門大橋。令筆者最深刻的行程,在香港回歸祖國的大喜日子,筆者和媒體老師團參觀了西人工島上的科普館,從西人工島上面向宏偉的中大橋,非常非常震撼,我們同感深中通道就是是中國人的驕傲。據了解,西人工島將研究預約上島參觀交通管控方案以及相關的開發計劃。另外,晚上我們也去了夜拍"深中",晚上的深中通道十分美麗,尤如一條巨龍,粵港澳大灣區連貫起來。

深中通道是粵港澳大灣區核心交通樞紐工程,連接珠江口東西兩岸,全長約24公里,其中海底隧道長約6.8公里,雙向8車道,設計時速100公里,建成通車標志著深圳、中山兩地攜手進入粵港澳大灣區“半小時生活交通圈”。今天,深中通道蜿蜒於深藍海面之上,時而騰空躍起,時而遁入海中,將與已建成的港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋等跨海跨江通道一起,為沿線城市提供更多的合作空間、發展空間、想象空間。筆者引述同行的小編認為,這不僅能為當代社會帶來實際的紅利,更可以為子孫後代留下了一筆可觀的財富。

大家可常問,到底一個"超級工程”,何以冠名?筆者在采風了解到,自建設以來,真的是面對一長串的難題,上萬名建設者以“敢教日月換新天”的奮鬥精神,七年磨一劍,攻堅克難,在伶仃洋上建起世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋,鋪設世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沈管隧道,造出世界首例水下高速公路樞紐互通,以過硬的實力創下10項“世界之最”、15項“世界首創核心材料、技術和裝備”。值得一提的是,深中通道自建設到通車,獲得發明專利200余項、行業協會獎項數十項,並屢獲國際讚譽:2024年4月,深中大橋榮獲國際橋梁大會“喬治·理查德森獎”,深中隧道榮膺“全球隧道與地下工程領域50項標志性工程”。

“逢山開路,遇水搭橋”,不管有多難,不怕有多麻煩,遇到困難就想辦法去解決,上萬名建設者碰到難題就下決心去攻克,正是有這樣一股精神、一股勁頭,這座“超級工程”才得以順利建成開通。據悉,深中通道的建設,一直堅持以開放的胸懷學習借鑒國際先進理念和技術成果,以關鍵技術自主創新、科技成果轉化應用為己任,牢牢把創新的主導權、發展的主動權掌握在自己手中,為中國跨海交通集群工程建設自立自強提供了一個成功範例。今天,深中通道終於通車運營,標志著我國科技創新能力的不斷提升,這不僅是我國綜合國力不斷增強的集中展示,也是由交通大國邁向交通強國的重要標志性工程。"惟其艱難,才更顯勇毅;惟其篤行,才彌足珍貴"。如果說深中通道最初的建設,是站在已有“巨人”的肩膀上,充分借鑒世界跨海通道工程的成功經驗和建設理念,那麽深中通道的成功建成通車,則形成了一套具有中國自主知識產權的跨海超級工程建造模式。

到此,筆者也不禁熱淚盈眶,此篇文章是向上萬名建設者致敬,為祖國點讚,深中通道真是是中國人的驕傲。"大灣區大聯通大未來,能創造無限可能。"筆者感謝主辦方舉辦是次「龍騰灣區·橋見未來」網路主題宣傳活動,獲益良多,我作為一位在深圳創業、家鄉在中山的香港青年透過活動眼界大開,筆者作為灣區推介官,必定會把今次的所見所聞、所念所想,用多角度、立體式展示大灣區魅力,會向世界向港澳台居民講好中國故事、灣區故事、深圳故事、中山故事、香港故事。前進的道路上,從“超級工程”深中通道豐厚的智慧經驗中源源不斷的汲取建設紅利,攻堅克難、砥礪前行,我們必將有力推動“中國號”巨輪乘風破浪、揚帆遠航,“中國人民一定能,中國一定行”!中國式現代化是幹出來的,就讓我們一起加油!

作者簡介:高松傑,人稱高Sir,男,香港建設力量KOL、時評人,大灣區創業者、灣區推介官、2023深圳十大好網民,工商管理碩士,本科修商業、公共及社會行政,多個平台均有文章及視頻專欄,發放愛國愛港正能量,講好中國故事及香港故事。

香港再出發共同發起人、香港菁英會副主席、網絡紅人工作者協會創會主席、陽江市政協委員、中國青年志願者協會理事、河南省青聯港區常委、香港青年發展委員會民族自豪感及國民身份認同行動小組增補委員、九龍城滅罪委員會國安教育小組召集人、家維關愛隊成員