香港電台
巿區、新界及大嶼山的士今日起加價，落旗劃一加2元，短途每次跳錶加2毫，長途加1毫。有市民說感覺的士加價頻密，日後會減少乘搭；亦有人說，平時都是以乘搭網約車為主，質素較有保障，毋須擔心拒載情況。有市民說，理解「揾食艱難」，燃油費等成本都上漲，要加價都是無可厚非，但希望的士業界能提升整體服務質素。
巿區、新界及大嶼山的士今日起加價，落旗劃一加2元。（鍾家銘攝）
有的士司機認爲現時經濟未好轉，不是加價的適當時候，但相信加價不會影響生意，有需要的市民不會介意1至2元的加幅，預計收入會增加百多元，但認同行業内有不少害群之馬，希望政府帶頭規管，以挽回市民信心。但亦有司機預料，加價初期生意會稍微下跌，但近年整體市道都加價，的士業界經營困難，有加價需要。
積金局行政總監鄭恩賜在本台節目《星期六問責》被問到，有顧問公司建議當局研究允許強積金計劃成員，投資與北都發展掛勾的長期債券，鄭恩賜說，任何能夠為計劃成員帶來利益都會考慮。
他指出，目前政府發行的綠色債券或基建債券，都有部分配額提供予強積金的受託人投資，如果有由政府發行的北都債券，可讓強積金計劃成員用作投資，而且有保證回報，局方絕對歡迎。
另外，鄭恩賜提到，過去一年，有1700萬元的強積金僱主供款未能追回，對於預算案提及會有新措施，令拖欠供款的僱主盡早補交款項，他說，2024至25年度，積金局發出大約40萬張通知書予拖欠供款的僱主，兩成半人在繳款限期內繳清款項，局方稍後將會諮詢，包括考慮罰款分級制，越遲還清款項的話，要交更多附加費，務求令僱主盡快供款，諮詢完結後會向政府提交建議。
編輯：任順熙
