巴黎奧運｜日本柔道名將大熱倒灶 不滿判決拒絕離場及握手

巴黎奧運開幕後首日，60公斤男子柔道8強戰出現爭議賽果。奪金大熱日本名將永山龍樹不敵西班牙的Garrigos Francisco出局，但他認為落敗原因是聽到裁判說「等一下」，其後被對手發力擊敗，拒絕與對手握手，更拒絕立場以示抗議，但僵持5分鐘都未能改變賽果，無奈在觀眾的噓聲下離場。

根據世界柔道協會排名，永山龍樹及Garrigos Francisco在60公斤級別分別排名第6及第5，後者更為2023年世錦賽冠軍，因此27日的這次兩人交戰是一場強強對決。

兩人交戰是一場強強對決。AP圖片

戰至2分多鐘，兩人以寢技糾纏，裁判曾舉起手，似乎示意場邊工作人員等候，隨後他走到兩人上方查看，此時永山被對方以單手鎖喉。數秒後兩人分開，永山短暫地躺在地上，各自回到己方位置後，裁判宣佈Garrigos Francisco獲「一本」，即以10：0勝出。

永山龍樹得知賽果一臉意外。AP圖片

得知賽果時，永山龍樹一臉意外，拒絕與對方握手外，也不願離場。日本媒體Daily指他要求裁判回看錄像，引來現場觀眾不滿並送上噓聲。等待5分鐘仍無法改變賽果後，他向榻榻米鞠躬後離開。

比賽出現爭議判決。AP圖片

多家日本媒體報道，永山龍樹表示當時聽到裁判說「等一下（日文：待て，matte）」，但對手仍對他鎖喉，從而短暫昏厥，因此而落敗讓他無法接受。Sponichi Annex表示，其教練鈴木桂治更強烈抗議：「這就是國際柔道聯合會的柔道精神嗎！？聽到『等一下』後還繼續鎖喉是許可的嗎！？」

永山龍樹賽後拒絕握手。AP圖片

回看片段，裁判走近兩人查看時，確實聽到「待て」聲音，但當時鏡頭正特寫躺在地上的兩人，無法確定是否由裁判發出。根據賽制，永山龍樹仍能參加敗者復活賽，與中國台北的楊勇緯參加銅牌爭奪戰，最終永山龍樹勝出奪得該項目銅牌。

深喉

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《日經新聞》30日報道，從2025年新車銷售和出口量來看，中國車企的全球銷量將躍居首位，超越20多年來一直居首的日本，確立汽車大國的地位，而日本只能屈居第二。

報道稱，根據2025年1至11月企業發佈的資料和標普全球汽車（S&P Global Mobility）的數據統計，包括商用車在內、本國和出口海外市場的銷售；銷量歸屬國的劃分則依據為企業持股比例，對於持股各佔50%的合資企業，銷量歸屬則以車輛銷售時所用品牌對應的製造國為準。

2025年新車銷售和出口量，中國車企的全球銷量將躍居首位，超越20多年來一直居首的日本。

數據顯示，中國汽車的全球銷量預計將年增17%，增至約2700萬輛。中國在2023年首次位居汽車出口首位，整體銷量也將在2025年躍居首位。報道指，中國車企銷量約7成是在中國國內，政府推出支援純電動車（EV）和插電式混合動力車（PHV）普及的政策，令乘用車中新能源車所佔比例目前接近6成。 而日本車企合計銷量約則為2500萬輛，與上年持平，但失去首位寶座。過去世界汽車銷售由美國和日本之間競爭，在高峰期的2018年，日本銷量增至近3000萬輛，到2022年則以約800萬輛領先中國，但優勢已逐漸消失，僅3年就被反超前。

中日美的汽車產量數字。

另一方面，中國汽車市場價格競爭激烈。中國汽車工業協會數據顯示，今年前11個月，銷量最高的新能源車價格介乎10萬至15萬元，這一價位的車型佔總銷量的23%。面對國內日益嚴峻的競爭環境，中國車企正把目光瞄準海外市場。

在日本車佔據壓倒性優勢的東盟市場，中國汽車銷量大幅增長49%，增至約50萬輛。日本豐田汽車泰國子公司表示，截至11月泰國新車銷量中，日本車所佔比例為69%，與5年前的約9成相比，急劇減少。

而在歐洲市場，預計中國車將增長7%，至約230萬輛。歐盟對中國電動車加徵關稅，但中國車企迅速調整策略，提高不受該關稅影響的「插電式混合動力車」的出口比例。

新興市場方面，在非洲，中國車同步增長32%，達23萬輛；中南美亦增長33%，達54萬輛。

不過，隨著中國成長為汽車強國，多國正通過加徵關稅、出台新行業標準等措施保護本土汽車產業。如美國和加拿大對中國製造電動車徵收100%關稅，歐盟的稅率最高達45.3%，並制定微型電動車標準，相對於普通電動車放寬技術要求，以鼓勵歐洲製造商在本地生產，加強競爭。

相對中國，因日本車企在電動化轉型方面進展遲緩，其市場份額正不斷被中國本土新興車企蠶食。

豐田汽車將在東南亞擴大對中國零部件廠商的採購。

部分日本車企開始著手借鑑中國生產模式，如日產汽車正著手出口由中方主導研發的低成本電動車；豐田汽車則在東南亞擴大對中國零部件廠商的採購，以此提升成本競爭力。《日經新聞》8月曾報道，豐田將在其東南亞最大的生產基地泰國採購中國廠商生產的零部件，並自2028年起在當地生產的新款電動車上應用中國零部件，因與日資企業相比，中國零部件廠商的成本低20%至30%，而一些日系企業則可能面臨退出或縮小業務的困境。