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巴黎奧運|中國游泳奧運「滑鐵盧」 張雨霏這樣回應比賽失利 名將發聲:一天七次藥檢干擾備戰

博客文章

巴黎奧運|中國游泳奧運「滑鐵盧」 張雨霏這樣回應比賽失利 名將發聲:一天七次藥檢干擾備戰
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巴黎奧運|中國游泳奧運「滑鐵盧」 張雨霏這樣回應比賽失利 名將發聲:一天七次藥檢干擾備戰

2024年07月29日 17:18 最後更新:17:35

中國泳壇明星張雨霏與覃海洋在今屆巴黎奧運的激烈角逐中遺憾未能摘金,賽後,中國跳水名將高敏為中國游泳隊打抱不平,稱近期高度密集的興奮劑檢測安排可能對運動員的備賽産生了不利影響,間接影響了他們在賽場上的表現。

高敏在社交網絡發文表示憤怒。微博截圖

高敏在社交網絡發文表示憤怒。微博截圖

早在東京奧運會期間,中國游泳奧運冠軍張雨霏曾經在受到外媒質疑時表示:「中國運動員接受興奮劑檢查的次數是全世界最多的!」根據世界泳联公布的2023年興奮劑檢查數據,覃海洋、張雨霏和李冰潔三位運動員接受的興奮劑檢查,一人的檢查次數,相當於四至五位外國奧運冠軍的總和。

覃海洋。AP圖片

覃海洋。AP圖片

本月23日,世界泳聯表示,中國游泳隊接受了最密集的興奮劑檢測。來到巴黎後,中國游泳隊也是被重點「關注」的對象。在來到巴黎後的10天時間裏,中國游泳隊被檢測近200次興奮劑,頻度之高讓人無法相信。

跟其他國家運動員相比,中國游泳隊似乎受到了區別對待。中國游泳隊的營養師早前爆料:「平均每天20人次被檢查,每個人平均被查了5-6次。」

針對此事,國際興奮劑檢測機構總幹事給出了回應:「這是為了公平。」

科恩稱,所有游泳運動員和其他運動員都接受了比平時更多的測試,這是確保奧運會比賽公平公正的工作所在。

關於中國游泳隊的情况,科恩表示因為在過去一個多月時間裏,有報道宣稱「中國隊存在一些問題」。針對這些報道,世界泳聯在多次討論之後,决定「盡可能給予各國運動員信任,對中國游泳隊的情况也是在穩步跟進」。

對於檢測時間過早或過晚從而影響到運動員休息,科恩則聲稱,他們需要在檢測和確保運動員隱私和休息之間找到平衡。

但是,在高强度的藥物測試下,中國游泳隊員的狀態及心態均出現了明顯的波動。

跳水名將高敏對此很是憤怒,她在社交網絡寫道:「昨天張雨霏第三,覃海洋第七,特別是覃海洋的成績,是這兩年所有比賽中最差的一次。」「運動員的賽前訓練肯定出了問題,我個人認為一天七次的興奮劑檢測成功干擾了我們中國游泳隊。

「我希望這幾天在網上說金牌不重要,外國運動員怎麽怎麽鬆弛的人能不能不要再說話了。如果金牌對他們真的不重要,他們為什麽對我們中國游泳隊的運動員一天檢測這麽多興奮劑?」

高敏還說:「不管你們成功了,還是沒有拿到你們想要的成績,我們仍然愛你。謝謝你們的努力,謝謝你們的付出。」

在巴黎奧運會女子4×100米自由泳接力决賽中,中國隊游出了3分30秒30的成績,獲得銅牌的同時也刷新了亞洲紀錄。

AP圖片

AP圖片

張雨霏賽後坦言,巴黎的時差、氣候和場館讓自己在適應上有一點困難,比賽的狀態和節奏稍微有點亂,「感覺使不出全力。」

不過她也表示對於比賽的條件,所有參賽者都在同一條起跑綫上,「大家都一樣,所以其實也沒什麽好說,不需要找藉口。」

針對外國記者賽後問到近期中國游泳隊遭遇興奮劑問題攻擊以及高頻次藥檢的問題,張雨霏也給出了回應,「我們的客觀事實已經被各個官方機構澄清得非常明確了,我覺得清白者不應該有壓力。」

張雨霏笑言:「至於藥檢次數多,我覺得沒有太大影響,只是大清早5點被叫起來(檢查)會有點煩躁。」

有意思的是,這名將興奮劑問題拋給張雨霏的外國記者,甚至都不太認識張雨霏。在問完問題之後,還私下和協助翻譯的現場志願者詢問,「她是張(雨霏)嗎? 」

28日進行的女子100米蝶泳决賽中, 面對兩名實力强勁的美國選手的夾擊,張雨霏拼到了最後。連續兩届奧運會站上領獎台,張雨霏賽後表示,相對於成績她更專注於過程,希望「等狀態好的時候再和她們一决高下」。

7月28日,季軍中國選手張雨霏在頒獎台上。AP圖片

7月28日,季軍中國選手張雨霏在頒獎台上。AP圖片

頒獎後張雨霏邊走邊擦眼泪,現場中國觀眾大喊:張雨霏加油!

當地時間28日晚進行的巴黎奧運會男子100米仰泳半决賽,老將徐嘉余一騎絕塵,以領先第二名超過半秒多的明顯優勢晋級决賽。

徐嘉余。AP圖片

徐嘉余。AP圖片

第三次參加奧運會的徐嘉余,在之前兩届奧運會上都是獲得銀牌,他期待著這一次能够更上一層樓,更希望與隊友們携手拿下男女混接金牌(上届奧運會中國隊是該項目亞軍),以成績回擊外界的質疑。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。死者家屬本月初正式向神戶地方法院提出訴訟,向山陽電鐵及涉事列車司機索償1.4億日圓(約703.8萬港元),指控平交道設計存在安全漏洞,鐵路公司未有及時改善導致悲劇發生。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

根據家屬提交的訴狀,涉事平交道南側設有黃色安全區域,但其位置過於靠近路軌,容易令首次到訪的遊客誤以為該處是安全等候區。家屬強調,該平交道過去曾發生致命事故,但山陽電鐵未有採取足夠防範措施,存在明顯疏忽。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。兩名中國女遊客懷疑誤解設施用途,站在欄杆外側的路軌旁位置等候過路,結果被駛近列車撞倒,當場證實不治 。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

事發後,當地居民紛紛出面表示,這個平交道的等待空間設計本來就有問題,如果不是像當地人熟知路況,就很容易站錯位置,導致事故發生。日本國土交通省與地方政府其後介入調查,垂水區警察署指出,事故現場的平交道設計存在致命缺陷。平交道緊鄰國道2號的行人穿越道,兩者間僅有約1米寬的狹窄等候區域,且這一小塊區域波度極度陡峭傾斜,難以站立。由於國道的車流量大,速度又快,因此不熟悉路況的行人很容易站錯位置。

山陽電鐵統計顯示,自2004年起,該平交道已發生4宗事故,除了這次致命意外,其餘3件均是在等待區等待紅綠燈的自行車或機車從後方遭列車擦撞。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。山陽電鐵在5月率先於軌道路面加註中文、英文等五國語言警示標語與圖示,提醒行人勿在鐵軌內逗留。國道事務所與神戶市則規劃根本性的結構調整,將橫移現有的行人穿越道與交通號誌位置,擴大等候空間並改善傾斜坡度。

這宗索償案件將由神戶地方法院進一步審理。案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討,如何確保交通設施對外國遊客更加友善和安全,將成為日本社會關注的課題。

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

家屬代表律師指出,希望通過這次訴訟促使鐵路公司正視平交道安全問題,避免類似悲劇再次發生。案件預計將成為外國遊客在日安全保障的重要判例。

對於家屬提出巨額索償,山陽電鐵回應《產經新聞》查詢時表示,現階段尚未收到法院送達的訴狀,暫時不便作出評論。

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