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巴黎奧運|打破美國隊40年壟斷! 男子4x100混合泳中國隊奪金 美國隊員罕見讚好對手

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巴黎奧運|打破美國隊40年壟斷! 男子4x100混合泳中國隊奪金 美國隊員罕見讚好對手
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巴黎奧運|打破美國隊40年壟斷! 男子4x100混合泳中國隊奪金 美國隊員罕見讚好對手

2024年08月05日 11:55 最後更新:22:22

中國隊在今晚結束的巴黎奧運男子4X100公尺混合泳接力決賽上擊敗統治該項目長達40年的美國隊。 中國隊的超強表現不得不讓美國隊低頭認輸,美國隊員在賽後罕見地稱讚中國隊員。

北京時間8月5日,巴黎奧運會游泳賽場最後一個比賽日,男子4x100米混合泳接力决賽中,中國隊四位選手徐嘉余(仰泳)、覃海洋(蛙泳)、孫家俊(蝶泳)和潘展樂(自由泳)齊心協力,在最後15米反超美國隊,以3分27秒46的成績,首次奪得男子4x100米混合泳接力奧運金牌。

男子4x100中國隊奪冠。

男子4x100中國隊奪冠。

這正說明了,本届中國游泳隊,不僅不像某些外媒故意渲染歪曲的「發揮失常」,反而是狀態正盛。

潘展樂賽後說:「比賽已經結束了,冠軍是我們的,不滿意的應該是別人」。央視新聞截圖

潘展樂賽後說:「比賽已經結束了,冠軍是我們的,不滿意的應該是別人」。央視新聞截圖

中國游泳隊在質疑聲中起步,最終低開高走,雖然2金的成績並不算出色,但是2金的分量極其沉重。而且最終12枚獎牌的成績打破了原來10枚的單届紀錄。

女子4X100中國隊奪銅。

女子4X100中國隊奪銅。

在此前男女4X100米混合泳接力當中,中國隊只差一點點就實現了對美國的超越,而順理成章的,覃海洋+潘展樂+徐嘉余+王長浩這個「超豪華陣容」,也必然具備了奪冠的實力。

但是事情其實並沒有那麽容易,因為美國隊在這個項目上的統治力是驚人的。自從1960年男子4X100米混合泳接力這個項目進入奧運會之後,只有1980年莫斯科奧運會的金牌被澳大利亞奪走,而其余的每一届奧運會,這個項目的金牌都是由美國隊獲得。他們在這個項目上取得了十連冠,也就是過去長達40年的恐怖統治。

而更可怕的是,若是去掉了1980年莫斯科奧運會(美國因為抵制而沒有參加),美國人在這個項目上的「統治」,將會達到驚人十五連冠,這樣算來,他們的統治時間更是達到了60年之久。

因此,中國隊打破了他們多年的壟斷,改寫了奧運會的歷史。

擔任最後一棒的潘展樂,在最後100米游出45秒92實現强勢逆轉,連超兩人率先觸壁。

潘展樂。AP圖片

潘展樂。AP圖片

接力總是能激發出隊員的超自然能力,倫敦的孫楊,仁川的寧澤濤,都在最後一棒游出了超出自己單項的成績,今天是潘展樂。

生日當天奪金,潘展樂的生日願望也達成了,他游進了46秒,比自己的百米奪冠成績還要快。

談及自己的成績,潘展樂淡定表示屬於意料之內。「我單項時已經是46秒40,减去反應時間大概是接近46秒的成績。」

今天也是潘展樂的20歲生日,他憑實力得到了一份很有意義的生日禮物。

今天也是潘展樂的20歲生日,他憑實力得到了一份很有意義的生日禮物。

當被問起對這一突破的感受時,覃海洋回應道:「我們就是為了打破美國這個壟斷,然後我們也做到了!」徐嘉余也說道:「我們相信下一届依舊會是……」話還沒說完,潘展樂在旁邊小聲提醒隊友:「低調點,下届再贏他們就行了!不用說出來」。

覃海洋賽後採訪時表示不太滿意自己的成績,但他也表示:「今天是我們打得最漂亮的一仗!」潘展樂說:「特別佩服他們三個(隊友),(隊友)不滿意成績,但比賽已經結束了,冠軍是我們的,不滿意的應該是別人!」

在頒獎儀式後的大合影環節,出現了有意思的一幕,中國隊本打算要坐下,被一旁的美國隊員阻止,並讓出中間位,示意「冠軍要站在上面」。美國隊與法國隊一起坐下了,隨後紛紛主動與中國隊握手擁抱。

AP圖片

AP圖片

對比之前,潘展樂與其他選手打招呼遭到無視,潘展樂與隊友們用出色的表現徹底征服對手,用實力贏得尊重。

美國名將德雷塞爾在賽後新聞發布會上表示,「我們很希望爭奪這個項目的金牌,因為這是我們的傳統項目,但我們不得不接受中國隊、法國隊崛起的現實。」

德雷塞爾認為,中國隊變得強大,有助於推動世界游泳運動的發展。

美國隊員瑞恩·墨菲在賽後又一次被西方媒體記者問及對中國運動員食物污染事件的看法,瑞恩·墨菲表示,「我們從來沒有針對過中國游泳運動員,我們只是希望世界反興奮 劑機構可以在處理這樣的事件時信息更加透明,這樣才能讓我們對這項運動保持信心。」 他又說,「向中國隊致敬,他們今晚游得很好。」




毛拍手

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孫楊金牌

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。死者家屬本月初正式向神戶地方法院提出訴訟,向山陽電鐵及涉事列車司機索償1.4億日圓(約703.8萬港元),指控平交道設計存在安全漏洞,鐵路公司未有及時改善導致悲劇發生。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外,兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

根據家屬提交的訴狀,涉事平交道南側設有黃色安全區域,但其位置過於靠近路軌,容易令首次到訪的遊客誤以為該處是安全等候區。家屬強調,該平交道過去曾發生致命事故,但山陽電鐵未有採取足夠防範措施,存在明顯疏忽。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。兩名中國女遊客懷疑誤解設施用途,站在欄杆外側的路軌旁位置等候過路,結果被駛近列車撞倒,當場證實不治 。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

意外發生於今年1月9日下午,地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

事發後,當地居民紛紛出面表示,這個平交道的等待空間設計本來就有問題,如果不是像當地人熟知路況,就很容易站錯位置,導致事故發生。日本國土交通省與地方政府其後介入調查,垂水區警察署指出,事故現場的平交道設計存在致命缺陷。平交道緊鄰國道2號的行人穿越道,兩者間僅有約1米寬的狹窄等候區域,且這一小塊區域波度極度陡峭傾斜,難以站立。由於國道的車流量大,速度又快,因此不熟悉路況的行人很容易站錯位置。

山陽電鐵統計顯示,自2004年起,該平交道已發生4宗事故,除了這次致命意外,其餘3件均是在等待區等待紅綠燈的自行車或機車從後方遭列車擦撞。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演,相關單位已啟動緊急改善措施。山陽電鐵在5月率先於軌道路面加註中文、英文等五國語言警示標語與圖示,提醒行人勿在鐵軌內逗留。國道事務所與神戶市則規劃根本性的結構調整,將橫移現有的行人穿越道與交通號誌位置,擴大等候空間並改善傾斜坡度。

這宗索償案件將由神戶地方法院進一步審理。案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討,如何確保交通設施對外國遊客更加友善和安全,將成為日本社會關注的課題。

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

案件除了涉及賠償金額的認定外,更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

家屬代表律師指出,希望通過這次訴訟促使鐵路公司正視平交道安全問題,避免類似悲劇再次發生。案件預計將成為外國遊客在日安全保障的重要判例。

對於家屬提出巨額索償,山陽電鐵回應《產經新聞》查詢時表示,現階段尚未收到法院送達的訴狀,暫時不便作出評論。

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